mrwho @ 7.8.2015, 13:45
Добрый день!
Подскажите пожалуйста, а в 6-ступенчатую механику тоже 2,5 л. масла нужно?

ссылка

Иллья @ 25.2.2015, 19:15
Залил такое-же масло в МКПП. Проехал 3 км - передачи начали переключаться заметно тяжелее и с подхрустываниями. Дальше так ездить нельзя - можно загубить КПП. Добавлю, масло API GL-4/GL-5.

Нехрен тут гуру всяких слушать. Читать надо мануал, тогда не придётся ничего переделывать.
Вот что идёт в рав.

Читал эту тему так и не понял "стоит ли вообще менять масло на механике в коробке передач"? у меня машина прошла 46 тысяч. Заехал менять масло в двигателе у частника, он мне говорит что масло в коробке механике меняется через каждые 40 тысяч или 3 года эксплуатации. Хотя по ТО замена масла в коробке не предусмотрена. Что делать? Подскажите!!!

плевать на ресурс коробки - не меняй
а иначе - хотя бы через 60ткм меняй

MrDims @ 23.8.2015, 18:55
плевать на ресурс коробки - не меняй
а иначе - хотя бы через 60ткм меняй

У нас какая-то особенная коробка? На предыдущих не менял. На пассате отъездил более 300 тыщ км. за семь лет, продал с родным маслом и сцеплением.
Сейчас на рав4ике 80 тыщ км., ни каких проблем или изменений в работе нет. На машины не пофиг, вот и думаю...надо ли мешать ей работать))я о смене масла в мкпп.

Какой кастрол посоветуете в коробку залить? Там их несколько gl-4: Syntrans FE 75W и Syntrans B 75W. На экзисте по крайней мере.

Я так понял такое ссылка в коробку механическую, а такое ссылка в раздатки? Спасибо.

Менял на 100 т. км, заливал Мотюль очень доволен.

Skiy @ 23.8.2015, 21:25
У нас какая-то особенная коробка? На предыдущих не менял. На пассате отъездил более 300 тыщ км. за семь лет, продал с родным маслом и сцеплением.
Сейчас на рав4ике 80 тыщ км., ни каких проблем или изменений в работе нет. На машины не пофиг, вот и думаю...надо ли мешать ей работать))я о смене масла в мкпп.

Я на третьем не менял около 60ткм, в результате появился шум на 90-120км/час. Сменил на правильное по мануалу, шум постепенно пропал совсем. Ездил по трассам под 150 всегда.
Мануал говорит менять каждые 40ткм при условиях тяжёлой экспл, почемуто никто этого не хочет замечать.

dfd @ 9.4.2016, 13:34
Я на третьем не менял около 60ткм, в результате появился шум на 90-120км/час...

Т.е. варианты про недостатки проектирования или изготовления не рассматриваются вообще?

dfd @ 9.4.2016, 13:34
...Мануал говорит менять каждые 40ткм при условиях тяжёлой экспл, почемуто никто этого не хочет замечать.

Вот Вы заметили. А что именно входит в тяжелые условия эксплуатации для МКПП?

raspadski @ 9.4.2016, 12:33
Т.е. варианты про недостатки проектирования или изготовления не рассматриваются вообще?

Вот Вы заметили. А что именно входит в тяжелые условия эксплуатации для МКПП?

У меня 5-ступка была, никаких проблем ни у меня ни у нового владельца. Шум после замены масла пропал. Да и не шум был а больше на вой шестерёнок похож и очень тихий. Только на пятой передаче кстати.
В тяжёлые условия по мануалу входит езда на высокой скорость -больше 120км/час продолжительное время. На том раве я ездил в основном по трассам со скоростями под 150 по 5-6 часов.

Менял сегодня масло в мкпп/раздатке/заднем редукторе.
Купил канистру 4л 75w90.
Слили/залили.
В канистре осталось 1,5л.

А по всем данным вроде должно было остаться 0,5л. (2,5+0,45+0,55)

Уверяют что залили все по верхнюю пробку.

Плохо слили? Недолили? Надо срочно перепроверить уровень на другом сто?

kryazhev @ 23.6.2016, 19:10
Менял сегодня масло в мкпп/раздатке/заднем редукторе.
Купил канистру 4л 75w90.
Слили/залили.
В канистре осталось 1,5л.

А по всем данным вроде должно было остаться 0,5л. (2,5+0,45+0,55)

Уверяют что залили все по верхнюю пробку.

Плохо слили? Недолили? Надо срочно перепроверить уровень на другом сто?

Придется тебя огорчить, внимательнее надо быть. В МКПП и раздатку\редуктор идут РАЗНЫЕ масла. МКПП спецификация GL-4, раздатка \редуктор GL-5 смотри банку и сливай откуда нибудь если не хочешь попадалова.

adik @ 23.6.2016, 17:18
Придется тебя огорчить, внимательнее надо быть. В МКПП и раздатку\редуктор идут РАЗНЫЕ масла. МКПП спецификация GL-4, раздатка \редуктор GL-5 смотри банку и сливай откуда нибудь если не хочешь попадалова.

с этим вроде нормально, спецификация масла GL-4/GL-5

kryazhev @ 23.6.2016, 19:20
с этим вроде нормально, спецификация масла GL-4/GL-5

ОК. Всегда с опаской к таким маслам отношусь "Ни рыба ни мясо".

adik @ 24.6.2016, 8:37
ОК. Всегда с опаской к таким маслам отношусь "Ни рыба ни мясо".

Из личного опыта в МКПП залил GL-4/5. Никаких негативных моментов от его использования не заметил, правда и пробег на нем несколько десятков т.км составил. В теории от масла GL-5 могут страдать синхронизаторы. Есть такое подозрение, что заметно это будет только при агрессивной манере переключения.

Да негатива не должно быть, по крайне мере на интервале 100 тыс. Специально анализы не сравнивали GL-4/5 c "чистыми" 4 и 5 (а может и есть на профильном сайте), но у меня какое то недоверие к этим универсальным маслам, ни чем не подтвержденное. Остается верить производителю масла. что медные синхронизаторы не пострадают от присадок масла для выполнения норм GL5

kryazhev @ 23.6.2016, 17:10
Плохо слили? Недолили? Надо срочно перепроверить уровень на другом сто?

Вопрос снят. Недолили в коробку. Почти литр.

Привет всем.
В городе нет оригинального масла в МКПП Тойота 75W-90, GL-4. Есть только GL-5. В магазе говорят, что на 2011 г. в. его можно заливать. Что-то я сомневаюсь. Придется лить аналог. Какой посоветуете? Спасибо.

Таха @ 1.2.2017, 13:48
Привет всем.
В городе нет оригинального масла в МКПП Тойота 75W-90, GL-4. Есть только GL-5. В магазе говорят, что на 2011 г. в. его можно заливать. Что-то я сомневаюсь. Придется лить аналог. Какой посоветуете? Спасибо.

Пост № 2 этой темы, и далее читайте. А уж потом вопросы если не ясно что-то. GL-5 категорично НЕТ.