Не новые тормоза просто не могут остановить машину и на панели загорается ошибка - Неисправность тормозной системы

А у меня новые тормоза не могли остановить машину, причём хорошие. За пару месяцев до этого случая заменил колодки в круг на "адвиксы". И тоже загоралась ошибка - Неисправность тормозной системы. А по педали газа я колошматил раз десять - бесполезно, только нейтраль.

Что старожилы думают по этому поводу, отьездив от 7 до 14 лет на этой машине?

Рафаил4 @ 30.5.2014, 10:37
Правым,однако.Купил шикарные новлайновский коврики,аж из морквы заказывал, там на водительском справа язычок типа чтобы под педалью газа грязь не падала на ворс...Поставил, поехал, три раза на трассе залипала педаль.Начитавшись форума и проблем с педалью очканул не на шутку.
В итоге приехал и отрезал на хрен этот выступ и проблема исчезла.
Новлайн - уроды, 3D раскройка с учетом особенностей салона рав4, хер там.Не фиг делать с их ковриками въехать кому то в жопу...
Может они не в курсе что рав4 не крайслер у которого вынос педали газа кнопкой регулируется

Как и за что может педаль зацепляться?
Может быть кик-даун не будет срабатывать...
Именно из-за того что коврик Новолайн закрывает ковролин под педалью газа и хочу заменить родные коврики.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 66 )
  xOtIpt_bwj0XB5KOzyon3xzl_XY_1920.jpg

Так думали раньше:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 86 )
  screencapture_help4wd_narod_ru_rav4_pedal_gaza_rav4_pedal_gaza_html_2021_05_17_12_20_29.jpg

что то с электроникой (думаю),кто точно знает или делал, прошивку? блока или что то с этой фигнёй?

дедулечка @ 1.3.2021, 23:41
А у меня новые тормоза не могли остановить машину, причём хорошие. За пару месяцев до этого случая заменил колодки в круг на "адвиксы". И тоже загоралась ошибка - Неисправность тормозной системы. А по педали газа я колошматил раз десять - бесполезно, только нейтраль.

2 недели назад поменял тормоза в круг + перебрал суппорта, проехал на них около 2к, за это время должны были притереться НО с большой скорости (140-150км) оч плохо оттормаживается машины...было у кого такое ? колодки+диски Sangsin

Tayohara @ 15.8.2023, 12:12
2 недели назад поменял тормоза в круг + перебрал суппорта, проехал на них около 2к, за это время должны были притереться НО с большой скорости (140-150км) оч плохо оттормаживается машины...было у кого такое ? колодки+диски Sangsin

Cангсин -HQ колодки? Да и Хагены херово тормозят, если честно. А если ещё глубже копнуть: тормоза у РАВа не айс

adik @ 15.8.2023, 10:53
Cангсин -HQ колодки? Да и Хагены херово тормозят, если честно. А если ещё глубже копнуть: тормоза у РАВа не айс

Диски перед SD4082 / Колодки перед GP2138
Диски зад SD409 / Колодки зад SP 2081

adik @ 15.8.2023, 11:53
... А если ещё глубже копнуть: тормоза у РАВа не айс

Это точно. У Поло, при весе машины в два раза меньше, чем РАВ, передние тормозные диски на 20% больше.

Tayohara @ 15.8.2023, 13:00
Диски перед SD4082 / Колодки перед GP2138
Диски зад SD409 / Колодки зад SP 2081

ссылка

Туда, пжлста

Они сейчас не педали меняют, а мозги педальные. Мне месяц назад меняли. Сказали что срок сервисной кампании до 2030 года. За 8 лет эксплуатации авто этот косяк вылазил раз пятнадцать. Никакие коврики здесь ни при чём. Ты просто убираешь ногу с педали газа, а машина газует сама и набирает скорость. И действительно этот косяк вылазит в мокрую погоду. Раньше это лечилось красным сигналом светофора, т.е. потихоньку тормозишь, а при остановке был небольшой пинок и всё проходило. Но месяц назад я чуть не поцеловал ехавший впереди грузовик. Машина понесла и тормоза не могли её удержать. Ревела как "ферари". Благо попался зелёный на светофоре, свернул во дворы, со всей дури жал на тормоз, а она потихоньку всё ехала и ехала. Хорошо додумался до нитрали, хоть остановить получилось. С кнопки заглушить удалось раза с четвёртого. Сразу позвонил официалам и они меня с распростёртыми объятиями встретили. И машинку помыли и педаль починили и ещё под 3 сервисных кампании попал. И всё бесплатно. Красота-а-а!!!



Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг - ссылка

Продолжение эпопеи... 2 года после этого случая ездил без проблем. И где-то с полгода назад опять машина понесла. Несколько раз пнул легонько педаль газа и всё прошло. Но осадок остался. Поехал к официалам с предъявой, что мол олять педаль клинит и она сама газует. Они посмотрели и говорят, что педаль у вас нового образца ничего менять не надо. Я говорю два года назад у вас был на отзывной компании и мне поменяли электронный модуль, а педаль оставили эту. Они порылись в компе и говорят, что ничего не меняли, просто что-то там почистили. Я охренел. Они говорят это что-то с мозгами или электроникой, если хотите записывайтесь на обследывание - ремонт за ваш счёт. Я плюнул и уехал. За эти полгода три раза машина несла. Лечу небольшими пинками по педали и всё проходит.

так и есть! на этой машине меняли педаль, стоит денсо(с болтами), давно со мной этого не происходило(на двух равчиках до этого несло) поэтому уже знаю, что делать без суеты, (но это не решение вопроса)позавчера опять словила глюк как бешенная кобыла не помню года три четыре назад,где то читал(может на смежных форумах) проблема именно по электронике,и в косяке программистов (из тойоты)кстати там же, ещё обсуждали падение оборотов, когда просадка напруги или скачёк - мозг как и другие блоки ловят кумотоз, по вагам знаю (80%) проблем по электронике из за херовых контактов,прошивка блоков на втором месте,поэтому и спрашиваю-кто точно знает причину(масса,контакты,прошивка)-отпишитесь,как сей баг исправить(вылечить)

В общем ситуация такая,в последний раз(несло)машину недели две назад ,с утра когда была морось,и вот вчера по возвращению домой с карелии повторилось,пред история: помыл машину и подкапотку , выехал домой-кстати дня три назад чистил дроссель(со съёмом)заменой прокладки,и все не мог понять почему он адаптируется на ХХ обороты(пробовал три разных способа) но пока машина стоит обороты опускались до 800,ниже ни в какую.Так вот.еду ни кого не трогаю еду не медленно,прошел участок до 10км под 150-160 км.ч, и тут пробка из возвращающихся в город,понесло с реагировал нормально(нейтраль-удары в педаль газа) сбросила но не до конца а до 1200-1300 об\м,трогаться в пробке с такими оборотами просто ппц, припарковался-заглушил-завел,обороты чутка упали до 900-1000,дальше ни в какую (пробовал отключать аккум)ошибок нет,не падают обороты и всё.доехал домой-снял дроссель разобрал весь-и ах..л,моторчик управления заслонкой в воде! покрыт каростой и окислами,шестерня его привода в ржавчине,пластиковые шестерни как я думал не срезало(целые) снял сам электромоторчик-развальцевал -разобрал,одна щетка заклинила ,магниты и якорь во ржавчине,думаю что одно с другим прямо взаимосвязано(дроссель-обороты-педаль) буду менять дроссель-а дальше поглядим

влад319
мораль - нефиг мыть под капотом
кроме вреда никакой пользы

MrDims @ 11.9.2023, 15:13
влад319
мораль - нефиг мыть под капотом
кроме вреда никакой пользы

Представляю какой у тебя свинарник под капотом!

когда движок сухой, свинарника не бывает
защита картера тоже этому способствует

любитель 2 @ 11.9.2023, 13:37
Представляю какой у тебя свинарник под капотом!

Не обязательно. Я тоже никогда не мыл свои 11 машин под капотом, но выглядело всё девственно чистым, как с завода. Просто я не ленюсь и раз в две недели убираюсь там с помощью влажных салфеток для детских попок .

влад319 @ 11.9.2023, 10:52
В общем ситуация такая,в последний раз(несло)машину недели две назад ,с утра когда была морось,и вот вчера по возвращению домой с карелии повторилось,пред история: помыл машину и подкапотку , выехал домой-кстати дня три назад чистил дроссель(со съёмом)заменой прокладки,и все не мог понять почему он адаптируется на ХХ обороты(пробовал три разных способа) но пока машина стоит обороты опускались до 800,ниже ни в какую.Так вот.еду ни кого не трогаю еду не медленно,прошел участок до 10км под 150-160 км.ч, и тут пробка из возвращающихся в город,понесло с реагировал нормально(нейтраль-удары в педаль газа) сбросила но не до конца а до 1200-1300 об\м,трогаться в пробке с такими оборотами просто ппц, припарковался-заглушил-завел,обороты чутка упали до 900-1000,дальше ни в какую (пробовал отключать аккум)ошибок нет,не падают обороты и всё.доехал домой-снял дроссель разобрал весь-и ах..л,моторчик управления заслонкой в воде! покрыт каростой и окислами,шестерня его привода в ржавчине,пластиковые шестерни как я думал не срезало(целые) снял сам электромоторчик-развальцевал -разобрал,одна щетка заклинила ,магниты и якорь во ржавчине,думаю что одно с другим прямо взаимосвязано(дроссель-обороты-педаль) буду менять дроссель-а дальше поглядим

А где фото?

когда ездишь(по трассам)а иногда и по говнам-не мыть не получится,вопрос по заслонке решил.взял вполне живую даже можно скзать девственную от камри,сразу все адаптировалось,встало как положено 650 об.мин(шепчет) старую разберу ещё раз сфотаю(только что это даст) сейчас плотно занимаюсь заменой ремня помпы натяжителя и пр.

MrDims @ 11.9.2023, 18:37
когда движок сухой, свинарника не бывает
защита картера тоже этому способствует

Не знаю - может в Москве дороги стерильные, но в остальной России грязь летит не взирая на защиты и прочие брызговики. Особенно весной.

Sakura-San @ 11.9.2023, 18:59
Просто я не ленюсь и раз в две недели убираюсь там с помощью влажных салфеток для детских попок .

Ну до такого мазохизма я видимо еще не дорос.