Peter msk @ 7.10.2017, 23:18
За сезон можно проехать как 5 тыс. км. так и 15
У меня за три года пробег 60 тысяч, три сезона откатал на шипованном Континентале, причём большую часть времени стоит летняя резина... примерно тысяч 20-25 на нем проехал. Все шипы целы, протектор глубокий... ещё на 25 тысяч как минимум хватит.

ну вот у меня пробегу на 10 ку побольше...из них с октября по май стоит шиповка...выводы делайте сами...

Года можно сделать вывод, что Гиславед хорошая резина) Покоцаность вокруг шипов ни о чем не говорит, можно ещё долго ездить.

Peter msk @ 8.10.2017, 22:07
Года можно сделать вывод, что Гиславед хорошая резина) Покоцаность вокруг шипов ни о чем не говорит, можно ещё долго ездить.

да честно говоря сам не ожидал, что бюджетный вариант окажется вполне ничего....этот сезон еще отъезжу...я думаю трещинки появились оттого что часто в Питер езжу и там по асфальту ездишь зимой, но честно скажу если найду в следующий раз новый гиславед мде и германия возьму без вопросов....

Стоит резина motador. Мне нравится.

стас птз 78 @ 6.10.2017, 22:08
Вот с этого момента поподробней плиз, я не знал к примеру что гислааед это второсотный континенталь, откатал на гиславед нф 100 уже 3 сезона ни один шип не потерян, но вот отверстия под шипы как бы с трещинками, по ходу 4й сезон и на замену, но теперь стало интересно, а какая же это модель континенталя является прототипом гиславеда нф 100....сейчас буду гуглить
...

Наравне с основной маркой Continental концерн продвигаtn бренд для среднего сегмента рынка Gislaved и бюджетные шины Matador.

У меня сейчас уже будет 9 сезон резине Мишлен шипованной, потеряно шипов процентов 15 не больше, посмотрим как она будет а то может опять на склад придётся за резиной ехать, только вот что взять?

Dimonstr @ 11.10.2017, 12:16
У меня сейчас уже будет 9 сезон резине Мишлен шипованной, потеряно шипов процентов 15 не больше, посмотрим как она будет а то может опять на склад придётся за резиной ехать, только вот что взять?

Лучше примерный пробег скажи, а то по 2 тыс за зиму она и 15 сезонов пролежит

adik @ 11.10.2017, 10:21
Лучше примерный пробег скажи, а то по 2 тыс за зиму она и 15 сезонов пролежит

Ну примерно 15-20 тыс пробежала за всё это время.

Немного по нашим российским меркам

adik @ 11.10.2017, 11:25
Немного по нашим российским меркам

Но время то своё берёт, и у резины есть срок годности.

Dimonstr @ 11.10.2017, 12:38
Но время то своё берёт, и у резины есть срок годности.

Если выключить паранойю, можно считать, что нет при правильной эксплуатации и хранении.

Авторевю, провело тест зимних шин, может куму интересно будет.
ссылка

Dimonstr @ 12.10.2017, 4:12
Авторевю, провело тест зимних шин, может куму интересно будет.
ссылка

Несмотря на явно заказной характер теста, Нокиа опять облажалась. На этот раз с липучкой, о чём пишут в печатной версии, но почему то в итоговой таблице на видео она на первом месте.
-"Здесь-то и случился конфуз c покрышками Nokian, причем с моделью, которую выпускают не первый год. И в разгоне, и в торможении нешипованные Nokian Hakkapeliitta R2 SUV уступили не только принципиальным конкурентам, но и даже шинам своей же «второй линии» — покрышкам Nordman RS2 SUV! Работающие по соседству испытатели фирмы Nokian переполошились, сами повторили замеры... Служебное расследование показало, что провалившиеся шины были выпущены на заводе под ­Санкт-Петербургом в конце 2016 года, точнее на 48-й неделе. Тогда и случился сбой в технологическом цикле. Подробностями с нами делиться не стали (видимо, были отклонения либо в продолжительности, либо в температуре вулканизации), но заверили, что бракованная партия в продажу не пошла. Хотя по внешним признакам все в порядке, и даже твердость резины протектора такая же, как на шинах, выпущенных на 41-й неделе 2016 года (их результаты и пошли в зачет), но разница сцепных свойств на льду достигает восьми процентов."
ссылка
Мда, однако система...

любитель 2 @ 12.10.2017, 4:41
Несмотря на явно заказной характер теста

Люблю форумы. Вот так бац и поставил печать.

Я в этом тесте сначала просмотрел таблички и очень удивился отсутствию системности, они друг с другом не бьются, не припомню такого. Потом прочитал статью, дошёл до слов "температура плясала от 5 до 23 градусов мороза", ну и всё. Задумка оттестить сразу 23 комплекта — очень крутая. Да вот только когда измерения проводятся в таком диапазоне температур, ценность их околонулевая. Жаль, что так получилось.

golosoff @ 12.10.2017, 11:03
Люблю форумы. Вот так бац и поставил печать.

Ну а как относиться к такому фантастическому совпадению - "Работающие по соседству испытатели фирмы Nokian переполошились, сами повторили замеры..."?

Ага, случайно рядом работали, случайно предоставили запасные шины, с правильного завода.
Давайте тогда случайно приглашайте и остальных производителей с "правильным" комплектом резины. Только что тогда эти тесты будут стоить?
Да они собственно и сейчас, с таким подходом...

любитель 2 @ 12.10.2017, 8:30
Ну а как относиться к такому фантастическому совпадению - "Работающие по соседству испытатели фирмы Nokian переполошились, сами повторили замеры..."?

Присутствие представителей производителей на тестах — обычная практика.

golosoff @ 12.10.2017, 11:43
Присутствие представителей производителей на тестах — обычная практика.

А зачем они нужны на независимых тестах? Это ведь не презентация.

любитель 2 @ 12.10.2017, 9:20
А зачем они нужны на независимых тестах? Это ведь не презентация.

Чтобы следить за корректностью испытаний, чтобы получать результаты измерений из первых рук и делать из них выводы. Опционально могут шины для тестов предоставить.

golosoff @ 12.10.2017, 12:37
Чтобы следить за корректностью испытаний, чтобы получать результаты измерений из первых рук и делать из них выводы.

А у них что, нет своих приборов для измерений?
Не должно быть на независимых тестах никого, кто мог бы хоть как повлиять на итоговый результат! Это моё мнение.
Ещё вопрос, на чьём полигоне проводился тест?

golosoff @ 12.10.2017, 12:37
Опционально могут шины для тестов предоставить.

А вот про "опционные" шины для тестов как раз и речь.

любитель 2 @ 12.10.2017, 9:59
А у них что, нет своих приборов для измерений?

Результаты измерений зависят от конкретного места, типоразмера, конкретного экземпляра автомобиля, свойств покрытия в конкретном месте, от погоды, наконец. Суть сравнительных тестов заключается ровно в том, чтобы все эти условия совпали. Всё то же самое, но при другой погоде, может дать иные результаты.