80 т км.

юра555 @ 8.4.2016, 17:26
80 т км.

Откуда информация?
По имеющимся у меня накладным от ОД, на моем авто на ТО80 не проводилась замена.

Valor
из регламента технического обслуживания
другое дело, что так мало кто делает, т.к. реальной необходимости в этом нет ещё на такой же срок в большинстве случаев

MrDims
А какие симптомы того, что пришла пора?

на большой скорости или под нагрузкой тупить начинает

Кто в курсе, Где находится обратный клапан? Распили старый насос, там его не оказалось! Получается что он находится в фильтре? Только не путайте с регулятором давления! Если у кого остался фильтр, просьба посмотреть внутренности, в месте подключения насоса к фильтру, там должен быть клапан. По возможности можно с фото! Rav4-3 2007г 1AZ-FE.

Вы уверены -что он должен быть?

Без него давление из топливной рейки уйдет обратно в бак, и при запуске будет долго крутить, пока не поднимет давление в рампе.

Valor @ 8.4.2016, 16:51
Удивлен - слабо сказано!
То есть, Тойота предлагает снимать бак для замены фильтра? А по регламенту есть какие-то сроки/км для этих работ?

Замена только со снятием бензобака, через 8 лет либо 80 тыс. км пробега, для России рекомендуют через 30 тыс. км пробега. Заменил фильтр на 160 тыс. км пробега, на фото вид приемной сетки бензонасоса, симптомы провалы при обгоне, не устойчивый х.х.

electric @ 28.4.2016, 16:31
Замена только со снятием бензобака, через 8 лет либо 80 тыс. км пробега, для России рекомендуют через 30 тыс. км пробега. Заменил фильтр на 160 тыс. км пробега, на фото вид приемной сетки бензонасоса, симптомы провалы при обгоне, не устойчивый х.х.

Стало гораздо лучше после замены?

electric @ 28.4.2016, 15:31
Замена только со снятием бензобака, через 8 лет либо 80 тыс. км пробега, для России рекомендуют через 30 тыс. км пробега. Заменил фильтр на 160 тыс. км пробега, на фото вид приемной сетки бензонасоса, симптомы провалы при обгоне, не устойчивый х.х.

че такой рыжий...фиговенькое топливо

Valor @ 28.4.2016, 17:19
Стало гораздо лучше после замены?

Динамика ощутимо улучшилась, исчез "страх" при обгоне фур, когда ускоряясь на полпути тяга пропадала, снизился расход топлива 0,5 - 1 литр

electric @ 29.4.2016, 12:19
Динамика ощутимо улучшилась, исчез "страх" при обгоне фур, когда ускоряясь на полпути тяга пропадала, снизился расход топлива 0,5 - 1 литр

Бак снимали или вскрывали пол?
Если снимали бак, то с какими сложностями столкнулись?

electric @ 29.4.2016, 12:19
Динамика ощутимо улучшилась, исчез "страх" при обгоне фур, когда ускоряясь на полпути тяга пропадала, снизился расход топлива 0,5 - 1 литр

Бак снимали или вскрывали пол?
Если снимали бак, то с какими сложностями столкнулись?

Реально ли отремонтировать?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 700 )
  Топливный_фильтр.jpg

Duha @ 29.4.2016, 15:07
Реально ли отремонтировать? ...

Это Вам к сварщикам пластика.

Duha @ 29.4.2016, 14:07
Реально ли отремонтировать?


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 700 )
  Топливный_фильтр.jpg

Если это АБС пластик, то он вроде как не клеится.
А если не абс, то у фирмы Локтайт есть оочень широкий ассортимент цианокрилатных клеев для разных материалов. Сам лично пользовался серией для резины, когда нужно было заклеить пыльник рычага подвески. Пыльник было не найти отдельно. Поэтому. Клей выиграл всех, которыми я пробовал до него. Универсальные супер-клеи проиграли битву начисто.

У меня идея туда металлический штуцер ввернуть.

Ребята, у кого старый фильтр валяется, можете толщину стенки в этом месте измерить?

Duha @ 29.4.2016, 15:39
У меня идея туда металлический штуцер ввернуть.

Ребята, у кого старый фильтр валяется, можете толщину стенки в этом месте измерить?

я выкинул свой -менял недавно

Подскажите , менял ли кто регулятор давления и существуют ли сторонние производители???? , а то оригинал что то за 5 тыс. за обычный примитивный клапан дороговато получается