Подумываю о рафе в комлектации стандарт - МКПП, 4Х2 и т.д. Пользоваться будет как городская машина, изредка лес. Есть ли у такой комплектации явные минусы по сравнению со средней и высокой? Всякие финтифлюшки, типа датчика дождя не интересуют в принципе, интересны именно ходовые качества, работа механики и т.п.

Надежность от комплектации не пострадает))

Venta
согласен полностью


все базовые вещи остаются! не каких особоважных вещей в других клмп. нет

боюсь при последующей продаже он будет низколиквиден

Колёсные диски - вместо литья - стальные... Кажется, нет ПТФ...

Landing, нет смысла отдавать 920.000 + каско за переднеприводный РАВ БЕЗ АКПП, дисков, климата, нормального руля и зеркал, музыки и многого другого...
Лучше купи нормальный , пусть б/у 2009 года.
Или другой нормальный новый авто.
сам посмотри: ссылка

АКПП для меня только минус. До этого ездил на вариаторе и роботе, понял, что дальше только механика. Условия у нас природные такие, что зимой и весной только ручка чтоб из сугробов вылазить. А вот переднего привода, думаю, хватит.
Климатом на королле за 2 года почти не пользовался, зеркала с подогревом тоже не в ходу, музыка не нужна.
Диски? Тут вообще смешная история. В любом случае покупать зимнюю резину, а вот ее и возьму с "дисками", зачем еще переплачивать, если у нас лето 2 мес. в году Руль? Как это нормальный, кожанный?

Нужна просто высокая надежная машина, чтоб просто ездила, не требовала к себе много внимания и наоборот не вмешивалась в действия водителя, все остальное для самолюбия.

Думаю, тему можно на замок, с отличиями вроде все понятно.

Бери газ 66 высокий везде проедет , музыки нет , дисков нет , АКПП нет , климата нет , вообще ни фига нет
Как раз то что надо !

Правильно сказали - недоприводный
совершенно не ликвиден про продаже
если будующего покупателя не обманывать - переклеивая шильдик
Практически выброшенные деньги
При таких хотелках надо просто машину другой марки выбирать

С передним приводим постоянно будеш зарыватся, и действительно при продаже меньше шансов продать(когда народ понабрал Тушканчиков с передним приводом маялись при езде и потом дешево отдавали), лучше возьми с механикой с полным приводом.))

Kse @ 17.10.2010, 20:56
Правильно сказали - недоприводный
совершенно не ликвиден про продаже...

Если я не ошибаюсь, переднеприводной RAV продается в России меньше полугода (извините, если не прав). О какой ликвидности может идти речь?

ПыСы. Выбор топикстартера не осуждаю. Лично для меня был бы очень интересен переднеприводной RAV (правда с АКПП)...

Roman Cooper @ 17.10.2010, 21:34
Если я не ошибаюсь, переднеприводной RAV продается в России меньше полугода (извините, если не прав). О какой ликвидности может идти речь?

ПыСы. Выбор топикстартера не осуждаю. Лично для меня был бы очень интересен переднеприводной RAV (правда с АКПП)...

ну откуда полгода?
Их в штатах всегда полно было
еше когда первый кузов выбирал - народ учил
смотри наличие кардана - везут из штатов недопривод
дешевше намного там и впаривют здесь

Ликвидность? а топикстартер будет на нем до сдачи в утиль ездить?
все равно продавать будет - вот тогда и аукнится

Ликвидность? а топикстартер будет на нем до сдачи в утиль ездить?

Если машина позволит, буду только рад лет 7 на ней отъездить. Мне и нужна машина, чтоб ездить, а не продавать каждые 2 года. Если машина "нуждается" в продаже через 2-3 года - это хлам (при нормальной езде, в которой не рвется ни двигатель, ни коробка).

Landing @ 18.10.2010, 8:34
Если машина позволит, буду только рад лет 7 на ней отъездить. Мне и нужна машина, чтоб ездить, а не продавать каждые 2 года. Если машина "нуждается" в продаже через 2-3 года - это хлам (при нормальной езде, в которой не рвется ни двигатель, ни коробка).

Позволит и 10
только все один конец - продавать
я на первом кузове отездил 9лет
и продал
взял его битым в передок чутка( капот+фары)
так же - я же долго на машине ездить буду- фиг с ним
Ну а когда этой осенью продавал - все покупатели мне на склеенные крепления фар тыкали
мол битый
ну и снизиться здорово пришлось
Для Калифорнии наверное пофиг полный привод - там дороги
а даже в средней полосе полный привод частенько меня выручал

Landing @ 17.10.2010, 19:07
...только ручка чтоб из сугробов вылазить. А вот переднего привода, думаю, хватит.

Сравните сами на тестдрайве.
RAV2 как идея - очень неплох, особенно с учётом того, что 4WD-РАВчег, практически всю свою жизнь ездит на переднем, а задний подключает иногда. В оговорённых случаях.
К сожалению, статистики не имею. ...Мож, поделится кто из официалов?

Полный привод RAV подключает не иногда, а когда хреново не очень хорошо ехать на моноприводе. Есть и принудительное включение.
Я RAV покупал после обычных седанов целенаправленно из-за наличия полного (пусть и подключаемого) привода. У нас в Перми - хоть и не Якутия, но снег лежит месяцев 7 - 7,5 в году, а на севере Пермского края - существенно подольше. Дороги в городе чистят не к каждой моей поездке , а во многих дворах - вообще по большим праздникам и относительно большой клиренс без 4WD не всегда помогает. В осенне-летне-весенний период полный привод тоже помогает при поездках на дачу/природу.
IMHO покупка моноприводного RAV нецелесообразна (особенно в Якутии, где снега я подозреваю больше и дольше, а асфальта меньше и короче ). Можно съэкономить денег и купит обычный монопривод - универсал.

khnick @ 18.10.2010, 20:43
Полный привод RAV подключает не иногда, а когда хреново не очень хорошо ехать на моноприводе.

Далее исключительно ради флейма...
- Почему-то первым на ум приходит вариант с неправильной обувкой автомобиля на зиму.
- Полный привод имеет и недостатки, кроме преимуществ. Иначе в мире просто не осталось бы недоприводных авто, которых сейчас большинство.
- В снегу геометрическая проходимость как правило перевешивает тип привода: Импреза встаёт, а Королла пролазит

А теперь серьёзно: обратите внимание на то, где собираются эксплуатировать РАВ2. Это совсем не те условия, где живут большинство посетителей, включая меня.
Например, мне в первый момент резануло по ушам насчёт НЕнужности блютуха с электрохромом. Чуть не начал возмущаться. А затем подумал немного и решил, что хозяин-барин и полностью прав в своей северной глухомани...

Landing @ 17.10.2010, 19:07
АКПП для меня только минус. До этого ездил на вариаторе и роботе, понял, что дальше только механика. Условия у нас природные такие, что зимой и весной только ручка чтоб из сугробов вылазить.

Странно... Меня ручной секвентальный режим робота всегда выручал по сугробам-заносам. Ну, или, почти всегда
Без него - были буксования с ударами в трансмиссии. Но я быстро догадался, что эту недокументированную особенность можно обойти.

хотите выбираться из сугробов и при этом отказываетесь от полного привода ? никакой логики
на полном приводе с автоматом гораздо легче выбраться , чем на недоприводе с механикой (есть большой опыт езды и на том и на другом)

Отличный автомобиль стоит 899т.р. Передний привод.
И уважаемая "Окси" - что Вы считаете нормальным РАВом?