не надо покупать йёти 1,2, а аутлендер нормальный выбор

я тоже не советую йети с 1,2. Советую с 1,8, 2,0 или дизелем.

А почему не брать митсубиси XL, что там не так, кроме комплектации?

это сложный вопрос. Не знаю сам почему,но он мне просто не нравится. Душа не лежит.
Паджеро интересный конечно, аппарат. Но дороговатый.... на самом деле это сложный выбор.

Паджеро спорт и Рав4 - разные принципиально!
для города и трассы, а также для небольших участков трудных дорог - Рав4
для больших участков трудных дорог и т.п. - Паджеро спорт

Смотрел в начале года сравнение в журнале Соренто VS Паджерик Спорт, писали что у паджерика дизель хуже чем у корейца и жрет больше а вот проходимость и т.д. на боку спорта,но практически все написали если город и небольшой % съездов на бездорожье то Соренто лучше и салон и внешне, но поскольку все кто читал форумы Соренто знает что проблем там море, с Паджериком их меньше. Рав лонг выбор неплохой(у самого лонг правда 2008г) но дизайн действитеьно старый, если бы они стали ставить 2.5 кк на новой камри и у америкосов + обновили АКПП то рав однозначно при чем за 1.45 макм комплектация. Но будьте готовы что с 2.4 по городу + кондер 14-15л расход, зимой может и больше быть(не верю я людям которые тут сказки рассказывают про 12л по городу, по себе знаю не реально!) По трассе у меня в режиме 90-115км/ч гдето 9.5л.
Вобщем если можете бюджет чуток увеличить, то Паджерик если нет то рав лонг, но точно не Соренто.

blacknight @ 23.5.2012, 21:16
Смотрел в начале года сравнение в журнале Соренто VS Паджерик Спорт, писали что у паджерика дизель хуже чем у корейца и жрет больше а вот проходимость и т.д. на боку спорта,но практически все написали если город и небольшой % съездов на бездорожье то Соренто лучше и салон и внешне, но поскольку все кто читал форумы Соренто знает что проблем там море, с Паджериком их меньше. Рав лонг выбор неплохой(у самого лонг правда 2008г) но дизайн действитеьно старый, если бы они стали ставить 2.5 кк на новой камри и у америкосов + обновили АКПП то рав однозначно при чем за 1.45 макм комплектация. Но будьте готовы что с 2.4 по городу + кондер 14-15л расход, зимой может и больше быть(не верю я людям которые тут сказки рассказывают про 12л по городу, по себе знаю не реально!) По трассе у меня в режиме 90-115км/ч гдето 9.5л.
Вобщем если можете бюджет чуток увеличить, то Паджерик если нет то рав лонг, но точно не Соренто.

Спасибо . Я выбор уже сделал, с 14 апреля катаюсь на RAV4 long. Бюджет конечно можно было и увеличить, но еще раз посидел - пощупал Паджеро спорт - даже не поехал тестдрайвить. Не говорю, что плохой - просто не мое, не нужен мне японский УАЗ - японская нива ближе и роднее.
А насчет бензина Ваши цифры реальны и мне не удивительны - я с 2008 г. катался на RAV4 2,0 AT - расход не сильно отличается.

Сегодня очередной раз замерил на длинные поездки по городу с небольшими пробками 14(с кондером) по району+ пробки 14.7-15л. Выбор думаю правельный если брать конкретно эти 3 модели.

Для бездорожья разумеется Паджеро Спорт,для шоссе Мурано-другой уровень, класс,мощьность Nissan Murano 3.5 CVT XE (249 л.с.)-1 449 000

Да Мурано красивый и неплохой вариант, но лично мое мнение не стоит брать машину чуть ли не в базе за 1.5 ляма, просто потом когда человек будет продавать у него быстрее купят нафаршированный Рав чем пустой Мурано. В нормальной комплектации у нас Мурано 55т баков стоит+оформление, страховка, некоторые допы под 60 получится.

blacknight @ 26.5.2012, 15:53
Да Мурано красивый и неплохой вариант, но лично мое мнение не стоит брать машину чуть ли не в базе за 1.5 ляма, просто потом когда человек будет продавать у него быстрее купят нафаршированный Рав чем пустой Мурано. В нормальной комплектации у нас Мурано 55т баков стоит+оформление, страховка, некоторые допы под 60 получится.

Пустых Муран не бывает, Велюр вместо кожзама? и нет навигатора, вот и все различия.

Да я не про то понятно что машина за 50 и выше штук по сути своей не может быть пустой, просто в большенстве своем люди которые покупают б/у машина такого и выше класса хотят иметь там все и кожу и навигатор и камеру и т.д.

blacknight @ 26.5.2012, 15:53
когда человек будет продавать у него быстрее купят нафаршированный Рав чем пустой Мурано.

Я думаю иначе, смотрите-пройдет 5 лет выставим на продажу Рав4- и Мурану по лимону.У покупателя выбор или новый Рафик без кожи или 5летний с пробегом под 100, а Мурано так и останется почти в полцены.

Кстате кто в курсе почему Финик 35 который на 1й базе и с темже движком в 3.5 ест больше Мурано даже по заявленому ОД?

у л200 (и видимо у брата Падж Спорт) очень часто вылетают передние ступичные подшипники.
статистика от мастера из нашего Мицу сервиса.

blacknight @ 26.5.2012, 23:53
Кстате кто в курсе почему Финик 35 который на 1й базе и с темже движком в 3.5 ест больше Мурано даже по заявленому ОД?

мурано 3.5 -249л.с.
Инфинити (старый) 3.5 -283л.с.
Инфинити (новый) 3.7 -333л.с
5.0 -400л.с

РЫ
а ваабще мурано самая бестолковая машина.

И чем же она бестолковая? С фиником разобрались машина звер, но ест много кто считает литры она не подходит, не в старом, не в новом виде.

blacknight @ 28.5.2012, 13:54
И чем же она бестолковая? С фиником разобрались машина звер, но ест много кто считает литры она не подходит, не в старом, не в новом виде.

Присоединяюсь к вопросу...
По финику- А я говорил!!...

blacknight @ 28.5.2012, 12:54
И чем же она бестолковая? С фиником разобрались машина звер, но ест много кто считает литры она не подходит, не в старом, не в новом виде.

очень серая машина.
динамика посредственная.
управляемость посрественная.
при этом не может похвастать комфорностью ходовых качеств,
или проходимостью по сравнению с другими SUV.
Машина ниочём.
По факту сложившихся покупок -бабская, часть из которых привлекает традиционный для ниссана, наследственно уродский дизайн.

Ну насщет дизайна и бабский не соглашусь, вон посмотрите на рав 4 больше разговоров что она бабская, а на форуме 95% владельцы мужчины. Проходимость, ну так это не внедорожник у финика рекса и т.д. тоже проходимость по бездорожью посредственная.

blacknight @ 28.5.2012, 17:16
Ну насщет дизайна и бабский не соглашусь, вон посмотрите на рав 4 больше разговоров что она бабская, а на форуме 95% владельцы мужчины. Проходимость, ну так это не внедорожник у финика рекса и т.д. тоже проходимость по бездорожью посредственная.

Изобилие дел не дало зкончить мысль до конца.
Инфинити FX может похвастаться хорошим драйвом, но лично для меня уже давно всё устананилось, и я все рассматриаю сквозь призму семейно практического использования и посему не вижу смысла и в покуке FX.
Довольно пижонское авто для необременённого заботами сынка состоятельного родителя. (увы среди всех знакомых меющих этот авто - - это сугбо сыночки моих знакомых).

В итоге вытащу на свет незаслуженно забытый, совершенно практичный Патфиндер.
Голосую за него.
мураны девочкам,
а эфиксы пижонам. (БУ эфиксы быковатым браткам)
Для драйва есть простой народный фокус ST при цене в 2 раза меньшей дарит удовольствие от вождения на порядки борльшие чем громила от инфинити
Про фокус RS просто промолчу.

В итоге вытащу на свет незаслуженно забытый, совершенно практичный Патфиндер.

Ниссан снимает его с производства.

prolog64 @ 28.5.2012, 22:47
Изобилие дел не дало зкончить мысль до конца.
Инфинити FX может похвастаться хорошим драйвом, но лично для меня уже давно всё устананилось, и я все рассматриаю сквозь призму семейно практического использования и посему не вижу смысла и в покуке FX.
Довольно пижонское авто для необременённого заботами сынка состоятельного родителя. (увы среди всех знакомых меющих этот авто - - это сугбо сыночки моих знакомых).

В итоге вытащу на свет незаслуженно забытый, совершенно практичный Патфиндер.
Голосую за него.
мураны девочкам,
а эфиксы пижонам. (БУ эфиксы быковатым браткам)
Для драйва есть простой народный фокус ST при цене в 2 раза меньшей дарит удовольствие от вождения на порядки борльшие чем громила от инфинити
Про фокус RS просто промолчу.

Насчет незаслуженно забытого, но практичного Пасфайндера - звиняйте плиз .
На нем практично ездить в деревню картофель окучивать - проходимость на высоте и багажник агроменный. На этом достоинства заслуженно заканчиваются: салон маленький для такого сарая, сзади места мало, а задние сиденья не подвинешь, ездовой комфорт относительный да и экстерьер\интерьер бывает много лучше (ИМХО).

Мурано тоже машина специфическая. Вроде все при ней, но сосед по стоянке недавно поменял на туарег - счастлив, как первый человек в раю, мурано вспоминает неохотно и с негативом.

По поводу инфинити/лексусов - в теме мы рассматриваем новые авто, и если цена пасфайндера и мурано начинается где-то там, где заканчивается цена РАВ4, то цена вышеуказанных авто - где то очень далеко, обсуждать не интересно, бугати тоже не плох .