RAV4 (III). Какие задние колодки взять?

4.7.2018, 17:24

Вот ещё фото

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 696 )

CEF68271_7DCD_4868_AF86_B97F993292AC.jpeg

4.7.2018, 17:27

Ещё

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 569 )

31EAD5D3_FF81_431B_A9B6_0E8DAB9853BB.jpeg

4.7.2018, 17:33

С виду вроде качественно выполнены

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 593 )

FD5E30EB_EF25_4364_9E1E_FA0466E61EA7.jpeg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 573 )

217DAD5C_DD85_4E2D_9D34_9F95C8DEC740.jpeg

4.7.2018, 19:01

stromov @ 4.7.2018, 18:18
... Производитель Япония, гОлограма на коробке и прикольный фиолетовый цвет колодок.

Что то подозрительные (ИМХО) . На коробке ссылка на вебсайт левый.

4.7.2018, 22:02

ushas @ 4.7.2018, 20:01
Что то подозрительные (ИМХО) . На коробке ссылка на вебсайт левый.

Какой не левый...

5.7.2018, 13:41

Отличные колодки - ставил их и на Кашкай, и на Икс-трейл, и на Актион. Везде отрабатывали на отлично

5.7.2018, 14:31

stromov @ 4.7.2018, 18:33
С виду вроде качественно выполнены

GPS86 @ 5.7.2018, 14:41
Отличные колодки - ставил их и на Кашкай, и на Икс-трейл, и на Актион. Везде отрабатывали на отлично

А вот тут, наверное, происки конкурентов

:

ссылка
ссылка

5.7.2018, 15:47

Посмотрел фото по первой ссылке, испугался, закрыл... Из 4-5 комплектов, ничего подобного замечено не было. Работали не лучше и не хуже любых других (Текстар, ТРВ, Кашияма, Акебоно) - пробег колодок такой же, пылят так же, тормозят одинаково. В общем, разницы не заметил вообще.

5.7.2018, 15:59

dwg1955 @ 4.7.2018, 23:02
Какой не левый...

ссылка
Вроде этот. Хотя находится в Сингапуре. По этим колодкам много противоречивой информации.
Продукция похожа на MASUMA. Закосы под Японию.
Вот например сайт NISSHINBO, сравните : ссылка
Всё как положено

5.7.2018, 16:42

Advics SN-135 на штатных суппортах тоже не пылили
а как поставил двухпоршневые - так сразу и запылили, не так сильно, как Textar, но заметно
так что смотря как на тормозилку жать

6.7.2018, 13:48

Заказали знакомому кстати на TOYOTA COROLA диски перед зад и колодки NIBK перед зад. Как придут скину фотки, самому интересно)))

6.7.2018, 19:36

nibk - это полулевая хрень
то ли корея (в лучшем случае), то ли китай ( как правило)

японские - это NBK

8.7.2018, 11:04

MrDims @ 5.7.2018, 17:42
Advics SN-135 на штатных суппортах тоже не пылили
а как поставил двухпоршневые....

Эффект от 2-х поршневых заметен ? Какие личные впечатления.
Есть мысль и себе поставить

8.7.2018, 11:11

ushas
заметен
ставь

26.8.2018, 19:42

Я поставил на зад самый дешевый вариант наверно
китайский ZOOMER, цена вопроса 300р (у меня скидка)
Z0446633200 Колодка торм задн Toyota RAV4, Camry (к-т) (Z_0446633200) ZOMMER
Съездил в крым, пробег 5к, нареканий нет, серпантины проходил нормально, без торможения двигателем
А вот передние ашика, которые уже три раза на юг съездили с виду 50% целые еще, но возможно подогрел их, на днях полезу инспектировать

27.8.2018, 13:01

Ведрослав @ 26.8.2018, 21:42
Я поставил на зад самый дешевый вариант наверно
китайский ZOOMER, цена вопроса 300р (у меня скидка).......

Интересно какая у нее себестоимость и из чего её делают?

Вопрос риторический, всё равно не узнаем..

24.12.2018, 13:39

Летом брал колодки ZEKKERT, Артикул BS2715. Выглядят достойно, размеры чёткие. Противоскрипные пластины в комплекте. Стоили около 500 руб. комплект. Не рекламирую, но считаю, что по соотношению цена-качество неплохой вариант. При замене крайне желательно проверить и обслужить направляющие. У меня одна из четырёх закисла так, что пришлось высверливать и ждать на чурочках), пока придёт ремкомплект. Чуть не попал на новый суппорт.

24.12.2018, 14:16

resours-lsv

как ты качество оценил?
на стенде их гонял, замеры делал?

24.12.2018, 16:18

Замеры естественно не делал.
Отсутствие облоя на металле как на дешевых аналогах. Строго повторяют формы оригинальных (все б/у колодки в том числе родные синие лежат в ящике с металлоломом). Наличие противоскрипных пластин.
За пройденные ок. 20 т. км. нет новых следов износа на дисках. Накладки так же почти не сносились (Естественно, все на месте). Торможение не менее эффективное. Опыта ремонта и вождения(безаварийного)для сравнения предостаточно.

24.12.2018, 17:40

resours-lsv

уже по физике процесса - малый износ дисков, малый износ колодок, эффективное торможение - одновременно быть не может
можно, как в известном анекдоте, выбрать только два

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: