сегодня менял втулки стабилизатора. когда подняли машину сервисмен указал на правый внутренний пыльник ШРУСа.на нём налёт смазки.сервисмен сказал что пыльник порван(очень странно пробег 35340 км в ямы не попадал на бордюры не залетал) и его надо менять.для этого надо сливать масло из АКПП и снимать привод целиком. у меня вопрос правду ли он говорит про слив масла из коробки и привод или ищет себе зароботок?стоит ли менять пыльник?может пыльник потеет или смазку выдавило? и можно ли пыльник неснимая склеить если дырка небольшая?

пыльник надо менять сейчас
но масло сливать не из акпп, а из раздатки

Есть специальные пыльники, которые ставятся без разбора ШРУСА или съема вала. Сам видел мне на Хонду такое ставили, когда не нашли оригинальный, три года до продажи с ним ничего не случилось, а дальше не знаю...
Ну еще есть дедовский метод... берем 10коп., сгибаем пополам и пассатижами сдавливаем на месте дырочки на пыльнике...бывало годами ходило...но лучше заменить

без разбора внутреннего шруса?
ну тогда ты снимаешь внешний

невелика разница, даже неудобнее

Совет временно замотать пыльник целофаном, мусорный пакет подходит хорошо для этих целей, я так в прошлом году 2 месяца проездил,
причем с наружней гранатой, и грязи ноль кранату сберег.

Сливать масло из АКПП 100% не надо,уровень масла в АКПП меньше чем уровень у отверсия привода, скорее всего развод на доп. работы

Про тыльники которые меняются на месте без снятия привода, это только вариант что выше описал, с мусорным пакетом
Ниче сложного в замене нету, невижу тут грандиозной проблемы!

@ндрей
ты матчасть 3-х равиков подучи сначала ))

взял я и вытер пыльник насухо, дырку не нашёл,затем обраблтал его мелом, погонял на скорости, по ямам и полез смотреть где он порвался, а он сухой и белый.при нажатии на него звуков(типа пш-пш) нет. видать в сервисе мне по нему мазанули маслом и говорят давай поменяем быстро.мне про таких мастеров рассказывали.а может при замене масла (4000 км. назад) испачкали (могли брызги попасть), там сливная пробка очень близко к пыльнику расположена.

порвался зараза левый внутренний...оригинал 3800 буду заказывать маруши и смазку ваговскую наверное.

Подскажите пожалуйста,подойдет ли пыльник
43448-28051 на акп 2-152. А то подогнали ремку а она якобы с правого шруса и мкп...
Номер ремки
04427-42010

А мне надо на левый внутр

ох уж эти япы...намудрят так намудрят
передний оригинал стоит 3800 Toyota04438-42180

в нем смазка стяжки да стопор и пыльник...седня предложили те что отписал выше...вроде 1AZFE как применяемость бъется...бах и он типа правый(
потом читаю номер на пыльнике...выложил выше,а он бъется как аналог родного и маруши той же
пол ночи рыть буду
пардон мой должен быть этот
04428-42110

короче запуталя мля(

EDDI 76 @ 15.3.2021, 22:26
короче запуталя мля(

короче ..подошел как родной,в комплекте хомуты и стопор...ах да и две смазки...горчица во внутряк,повидло внешне...
старый был живой...просто либо усохло резина либо ослабла стяжка-короче бежало ближе к двс
поставил новый