после приобретения первого РАВика 5дверного этот авто мне очень понра теперь планирую купить коротыша,но вот вопрос:1-го или 2-го поколения?интересует сравнение в надёжности, цене на запчасти,коррозионной устойчивости,проходимости(рассматриваю только автомат),эргономике салона.ну и вообще все "за" и "против" по данным поколениям авто.слышал,что 1-й РАВ признан одной из надёжнейших авто.заранее благодарю

7,62 @ 4.1.2011, 22:13
после приобретения первого РАВика 5дверного этот авто мне очень понра теперь планирую купить коротыша,но вот вопрос:1-го или 2-го поколения?интересует сравнение в надёжности, цене на запчасти,коррозионной устойчивости,проходимости(рассматриваю только автомат),эргономике салона.ну и вообще все "за" и "против" по данным поколениям авто.слышал,что 1-й РАВ признан одной из надёжнейших авто.заранее благодарю

Ломает все расписывать по пунктам(уж извините),но ИМХО 1-ый рав рулит в проходимости,в цене на обслуживание итд итп и др.
П.С:ах да.По красоте,2-ой красивше,но на вкус и цвет все маркеры разные.

Vovan 093 @ 4.1.2011, 23:35
Ломает все расписывать по пунктам(уж извините),но ИМХО 1-ый рав рулит в проходимости,в цене на обслуживание итд итп и др.
П.С:ах да.По красоте,2-ой красивше,но на вкус и цвет все маркеры разные.

Добавлю коротенько:
смотрите на ранние посты (поиск рулит)... 1й РАВ прост и понятен, второй - более "модный" (лучше не брать с АКПП).
Первый в хорошем состоянии - почти нереально найти, второй - больше вероятности. В остальном - поиск рулит по этому сайту

берешь паяльник и пропаиваешь. 15 минут неспешной работы, имхо не считаю косяком. заодно и корпус мозгов герметиком пройтись для надёжности

Lost Viking @ 4.1.2011, 23:38
Добавлю коротенько:
смотрите на ранние посты (поиск рулит)... 1й РАВ прост и понятен, второй - более "модный" (лучше не брать с АКПП).
Первый в хорошем состоянии - почти нереально найти, второй - больше вероятности. В остальном - поиск рулит по этому сайту

планируется приобретение вот такого:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7977980-ec07.html.посмотрел-вроде очень даже неплох.единственное напрягают распорки под капотом на чашках,хотя хозяин говорит,что по лесам не ездил.да и цена не маленькая.

смотря сколько бабла есть
если есть бабло для покупки разового автомобиля
вэлкам в клуб 2го кузова
(если чо банальный удар в морду
на 1 кузове 50тыщ ремонта
на 2м 210тр и конца и края не видно )
так чта если выбор меж 2001 и 99
то очевидно в пользу 99г
зы если не знать слово паяльная станция - иап не полез в мозх

Смотрел ссылку, свиду ничо но надо "вживую" щупать. От себя скажу если ставить во главу простоту и надежность 1 рав предпочтительнее.
P/S А почему вас смущает наличие распорки под капотом? Слышал на некоторые машины они с завода идут

7,62 @ 5.1.2011, 13:00
планируется приобретение вот такого:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7977980-ec07.html.посмотрел-вроде очень даже неплох.единственное напрягают распорки под капотом на чашках,хотя хозяин говорит,что по лесам не ездил.да и цена не маленькая.

Есть смысл посмотреть. Цену сбить, ибо уж слишком много ;-) Впрочем, если нравится, и реально в хорошем состоянии... то, хм... может и взять

X973AT @ 5.1.2011, 23:33
если не паял-ненадо туда лезть и другим советовать, есть спец который это может, так как помимо дорожек неисправных могут выходить из строя триристоры, резисторы и т.д

в том то и дело что я еще со школы занимался электроникой, начиная от банального радио на одном транзисторе, и заканчивая усилителями мощности ЗЧ на пол кВт.
нет там ничего сложного. прозвонить детали на предмет их палёности тоже весьма просто.

Аппарат по ссылке с явно завышенным ценником.

На сколько я понял проблеммы с АКПП на II поколении решились после рестайла.
Второй вроде как цинкованный, только нигде не нашел целиком или местами.

Satellit @ 6.1.2011, 12:46
Аппарат по ссылке с явно завышенным ценником.

На сколько я понял проблеммы с АКПП на II поколении решились после рестайла.
Второй вроде как цинкованный, только нигде не нашел целиком или местами.

с заниженным ценником одни трупы...да и машина была куплена новой в Ростове и там же ездила.судя по хозяевам-ухаживали должным образом.вроде как в идеале.разве что есть пара крашенных деталей без криминала.я её вживую видел...второй рав мне внешне не очень..

Amir @ 5.1.2011, 13:22
Смотрел ссылку, свиду ничо но надо "вживую" щупать. От себя скажу если ставить во главу простоту и надежность 1 рав предпочтительнее.
P/S А почему вас смущает наличие распорки под капотом? Слышал на некоторые машины они с завода идут

распорки обычно ставили для того,что бы кузов был прочнее при повышенных нагрузках...хозяин говорит ,что распорки ставили на диллере.

Под капот распорки ставят для того чтобы жесткость кузова повысить, что идет в плюс управляемости. Некоторые и назад ставят.

7,62 @ 6.1.2011, 15:28
распорки обычно ставили для того,что бы кузов был прочнее при повышенных нагрузках...хозяин говорит ,что распорки ставили на диллере.

На машины RAV4 (1) с "широком кузове" (т.е. с заводскими расширителями арок) в отдельных комплектациях в стандарте ставилась заводская распорка. На машинах с более мощными движками 3S-GE (выпускались только праворульными для Японии) распорка шла в базе.

На фото как раз машина RAV4-1 (коротыш: 3-х дверка) с заводскими расширителями арок, на которых ставился более толстый стабилизатор поперечной устойивости, чуть более жесткие пружины и распорка между передними стаканами. Всё это улучшает управляемость на шоссе (меньше кренов из-за более толстого стабилизатора), меньше раскачивается из-за чуть более жеских пружин и кузов лучше переносит диагональное вывешивание за счет распорки. Например при заезде одним колесом на бордюр боковые двери закрываются без проблем (т.е. кузов становится более жестким).

Тема посвященная распоркам для RAV4-1
ссылка

Ниже на фото как выглядит стандартная оригинальная распорка устанавливаемая с завода (второе фото моей машины):
(Номер оригинальной растяжки: 53607-42010)

keksm @ 9.1.2011, 12:52
На машины RAV4 (1) с "широком кузове" (т.е. с заводскими расширителями арок) в отдельных комплектациях в стандарте ставилась заводская распорка. На машинах с более мощными движками 3S-GE (выпускались только праворульными для Японии) распорка шла в базе.
На фото как раз машина RAV4-1 (коротыш: 3-х дверка) с заводскими расширителями арок, на которых ставился более толстый стабилизатор поперечной устойивости, чуть более жесткие пружины и распорка между передними стаканами. Всё это улучшает управляемость на шоссе (меньше кренов из-за более толстого стабилизатора), меньше раскачивается из-за чуть более жеских пружин и кузов лучше переносит диагональное вывешивание за счет распорки. Например при заезде одним колесом на бордюр боковые двери закрываются без проблем (т.е. кузов становится более жестким).

Тема посвященная распоркам для RAV4-1
ссылка

Ниже на фото как выглядит стандартная оригинальная распорка устанавливаемая с завода (второе фото моей машины):
(Номер оригинальной растяжки: 53607-42010)

Узнай о комплектации машины подробнее: есть ли подогрев зеркал (т.е. электрорегулировка есть по умолчанию в "широких" кузовах)? Есть ли подогрев сидений? Если машина дилерская, то узнай наличие LSD дифференциала в заднем редукторе.
Поверь работу АКПП: не должно быть толчков при переключениях на стоящей машине, не должно быть воя при движени.
Посмотри кузов: арки задних колес и задние крылья, пороги кузова.

Если всё нормально, то цена адекватная. Я считаю.

keksm @ 9.1.2011, 13:05
Узнай о комплектации машины подробнее: есть ли подогрев зеркал (т.е. электрорегулировка есть по умолчанию в "широких" кузовах)? Есть ли подогрев сидений? Если машина дилерская, то узнай наличие LSD дифференциала в заднем редукторе.
Поверь работу АКПП: не должно быть толчков при переключениях на стоящей машине, не должно быть воя при движени.
Посмотри кузов: арки задних колес и задние крылья, пороги кузова.

Если всё нормально, то цена адекватная. Я считаю.

машина в очень хорошем состоянии!вчера пригнал из Ростова.

7,62 @ 16.1.2011, 13:09
машина в очень хорошем состоянии!вчера пригнал из Ростова.

Поздравляю.Удачной эксплуатации.

7,62 @ 5.1.2011, 16:00
планируется приобретение вот такого:http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7977980-ec07.html.посмотрел-вроде очень даже неплох.единственное напрягают распорки под капотом на чашках,хотя хозяин говорит,что по лесам не ездил.да и цена не маленькая.

что то пробег 122 тыщи для 98 года сильно уж скручен кажется мне, постыдились бы крутильщики оставили б хоть 170-180.
а так конечно состояние рулит, цена конечно выше среднего думаю