RedRav @ 28.3.2021, 10:14
ЭКО и другие режимы переключаются кнопкой на панели климата. Ещё через ГУ можно настроить режим работы. Смысл в том, чтобы в мороз снизить обороты вентилятора а режиме АВТО и дать быстро прогреться двигателю, но это всё можно и в ручном режиме сделать.
Завёл сегодня при +1, обороты скакнули на 1700 и сразу упали на 1400, через минуту 1000.
egik @ 29.3.2021, 12:52
Понаблюдал сегодня при +3С, завёлся- 1200-1300об, далее 1000 пока не прогрелся. Ни какого скачка под 1700.
RedRav @ 28.3.2021, 9:14
ЭКО и другие режимы переключаются кнопкой на панели климата. Ещё через ГУ можно настроить режим работы. Смысл в том, чтобы в мороз снизить обороты вентилятора а режиме АВТО и дать быстро прогреться двигателю, но это всё можно и в ручном режиме сделать.
k-kostyk @ 29.3.2021, 17:36
Вот! Это нормальный старт. Вопрос что не так раз запуск 1700-1800. К официалам бестолку ходить. Перепрошивать, как Спатак27 посоветовал стрёмно: сегодня со знающим человеком пообщался, он сказал в нашем и японском раве могут быть не только разные датчики, но и детали самого движка. Мол убьёшь на раз и гарантия не спасёт.
Видимо надо будет рыть какие где датчики стоят и принципы их работы (сколько ом, при каких условиях закрывают/открывают). Если кто уже озадачивался поделитесь инфой.
k-kostyk @ 29.3.2021, 17:40
Можно поподробнее про отключение ЭКО режима. Зашёл в меню-настройки- климат - там только два пункта: авто и ещё что-то не в тему. Включал/выключал ничего не поменялось. В книге тоже ничего не нашёл. Где про это почитать можно?
k-kostyk @ 28.3.2021, 19:27
А родные у него 171? Не стремновато ли будет лезть в мозги?
smira @ 29.3.2021, 17:48
Жмайте на кнопку под мнемоникой, она и будет меняться по кругу eko/normal/fast... но это не точно
k-kostyk @ 31.3.2021, 14:14Я про кнопочку "H", мнемоника - символы над ней загораются разные... А Вы про что?
Но причём здесь режим езды и работа климата?
Или не туда жал? Что за мнемоника?
smira @ 31.3.2021, 14:40
Я про кнопочку "H", мнемоника - символы над ней загораются разные... А Вы про что?
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
k-kostyk @ 31.3.2021, 17:14
Менял режимы езды (эко/нормал/спорт), режим эко на климате пропадает. Но причём здесь режим езды и работа климата?
Или не туда жал? Что за мнемоника? Что-то я отстал от жизни
pvv2002 @ 13.12.2020, 13:49
Всем доброго дня!
В Москву пришли небольшие морозы(до -10 ночью и -6 днем) и стал замечать что двигатель изначально прогревается быстро, до первого деления, а вот чтобы стрелка дошла до второго деления приходится ехать примерно минут 30-40 (20 км за 40 минут), ну т.е. приезжая на работу машина только прогрелась.
При езде (под нагрузкой) стрелка поднимается ко 2-му делению (но не до конца), а если встал в пробку и нагрузки на двигатель нет, то температурная стрелка опускается к первому делению.
Прозванивал дилеров Москвы и озвучивал "проблему", отвечали, что с такой проблемой не встречались, приезжайте на диагностику, будем проверять.
И вот вчера был тестовый заезд, на моей машине(комфорт) с подключеным компьютером и потом с машиной тестдрайва (2,0 престиж).
Прогрев тосола до 50 и выезд на трассу. Машина быстро набирает до 65 градусов и немного набор температуры притормаживается, добираем до 72 градусов (езды под нагрузкой примерно 10 мин) и встаем в пробку, в пробке температура опускается до 65 гр., стрелка температуры опускается к первому делению. Проехали пробку и под нагрузкой температура поднимается до 73 градусов. В спокойном режиме, примерно 1000-1200 об. возвращаемся к дилеру, температура падает на 67 градусов. У дилера машина работает ещё на холостых 5 минут, в первые минуты падает до 65, но потом возвращается на 67. Вся езда заняла 20 минут +5 минут на холостых у дилера.
На тестдрайве все повторилось, только температура у неё была на 2 градуса во всех режимах побольше. Машины за 30 минут работы, не прогрелись до рабочей температуры в 90 градусов. Пробеги у машин, комфорт 9200, престиж 3500. Масло на автоммобилях заводские.
Сказали, извините, но так новые модели двигателей видимо греются. Напоминает работу дизеля.А как в сибире или на урале, при ночных минус 30, если при минус 8 еле еле греется? Думаю что масло 0W-20 немного может изменить прогрев в лучшую сторону, но не намного.
Rafik5 @ 11.4.2021, 12:14
К чему пришли? Продолжение было или так всё оставили?
Smerg @ 11.4.2021, 12:45
Скорее всего, заклинило термостат.
Rafik5 @ 11.4.2021, 13:22
Неа его не заклинило,сместился диапазон работы.У меня к примеру получается так что он работает но открывается с 55 градусов . Предполагаю что в сильные морозы он сжался и сдвинул клапан с места либо что то в роде этого. ЭБУ точно не причём так как снимал с термостата разъём, исключил вмешательство электроники в его работу и всё равно открывается с 55 градусов.
RedRav @ 11.4.2021, 13:42
Когда сняли разъём, ошибка выскочила?
Если будет возможность, сфотографируйте этот термостат со стороны внутренней части, интересует возможность замены термоэлемента.
Rafik5 @ 11.4.2021, 12:14
К чему пришли? Продолжение было или так всё оставили?
pvv2002 @ 12.4.2021, 19:07
Продолжения не было. 2 автомобиля работали одинаково. Сказали что значит так и должно быть.
Только у меня было (ну в принципе так и осталось) наоборот, остывала при остановке.
Масло 0w-20 ситуацию не изменило.
Rafik5 @ 12.4.2021, 20:47
Не факт что на проверочном авто всё в порядке было.
Сегодня разговаривал со знакомым ,он был на днях на ТО так у него спросили всё ли в порядке с температурой ,нет ли жалоб.Значит всё же массовая проблема и они уже это начинают понимать и пытаются мониторить.И что интересно что все кто жалился на температуру имеют машины 2020 года не 2019 .Похоже экономить начали на комплектующих вот и полезло.
Чтобы было понятнее сделайте так .На холодном авто выключите отопитель ( кнопка ОФ),заведите машину ,подключите какой нибудь сканер где можно видеть температуру ОЖ в цифрах ,лучше посадить кого нибудь за руль чтоб погазовал а сами возмитесь за верхний патрубок радиатора рукой и ждите когда он только только станет теплеть.В этот момент засеките какая температура на приборке и на сканере.В конце концов найдите такое же авто и сравните с ним как я это сделал .Должна быть около 80 градусов , если нет долбите диллеров ,если одни пошлют езжайте к другим.Не забудьте про печку ,уж очень сильно она понижает температуру двигателя если включить потеплее да побольше.
Rafik5 @ 12.4.2021, 20:47
Не факт что на проверочном авто всё в порядке было.
Сегодня разговаривал со знакомым ,он был на днях на ТО так у него спросили всё ли в порядке с температурой ,нет ли жалоб.Значит всё же массовая проблема и они уже это начинают понимать и пытаются мониторить.И что интересно что все кто жалился на температуру имеют машины 2020 года не 2019 .Похоже экономить начали на комплектующих вот и полезло.
Чтобы было понятнее сделайте так .На холодном авто выключите отопитель ( кнопка ОФ),заведите машину ,подключите какой нибудь сканер где можно видеть температуру ОЖ в цифрах ,лучше посадить кого нибудь за руль чтоб погазовал а сами возмитесь за верхний патрубок радиатора рукой и ждите когда он только только станет теплеть.В этот момент засеките какая температура на приборке и на сканере.В конце концов найдите такое же авто и сравните с ним как я это сделал .Должна быть около 80 градусов , если нет долбите диллеров ,если одни пошлют езжайте к другим.Не забудьте про печку ,уж очень сильно она понижает температуру двигателя если включить потеплее да побольше.
pvv2002 @ 19.4.2021, 19:02
Проверил в выходные. Патрубок начал нагреваться при 83 гр., на приборке стрелка стояла на третьей риске слева. При 92 тихонько включился вентилятор и охладил до 83.
.У всех на второй ,первая не считается ,другой отсчёт со времён Очкакова ,это у меня на третей ,больше не лакнут 
Вернуться в “Выбор и покупка РАВ4 пятого(!) поколения (2019 - ...)”
Пользователей: 0