Ситуация следующая: сгорел предохранитель на дополнительным прикуривателе (тот что в самом низу). Произошло это при работе компрессорного насоса. Предохранитель на 15А. Я его вытащил, в запасе идет три предохранитель 10,20,30А. А 15-ки нет....
Кто-нибудь преобретал уже в запас данный товар? Где? Почем? И какой фирмы?
Заранее благодарен!

При замене предохранителей рекомендуется ставить или аналогичный. или меньший по току.
Продаются в любой точке продаж автотоваров и запчастей. Стоит копейки/рубли. Советую обзавестись сразу набором. На еБэй можно заказать в несколько раз дешевле.

Vin-cent @ 29.5.2013, 22:51
Ситуация следующая: сгорел предохранитель на дополнительным прикуривателе (тот что в самом низу). Произошло это при работе компрессорного насоса. Предохранитель на 15А. Я его вытащил, в запасе идет три предохранитель 10,20,30А. А 15-ки нет....
Кто-нибудь преобретал уже в запас данный товар? Где? Почем? И какой фирмы?
Заранее благодарен!

В этой розетке нельзя использовать компрессор! Она расчитана на 120 ватт. Купите два крокодила и подключайте компрессор прямо на аккумулятор.

Vin-cent @ 29.5.2013, 21:51
Ситуация следующая: сгорел предохранитель на дополнительным прикуривателе (тот что в самом низу). Произошло это при работе компрессорного насоса. Предохранитель на 15А. Я его вытащил, в запасе идет три предохранитель 10,20,30А. А 15-ки нет....
Кто-нибудь преобретал уже в запас данный товар? Где? Почем? И какой фирмы?
Заранее благодарен!

Будьте внимательны! Предохранители подделывают тоже.
Однажды купил блистер от 5А до 30А. Поставил на 10А - ДЫМ из проводки!
Чуть успел выдернуть его. Внимательно посмотрел, а у него перемычка ну
никак не на 10А. Проверил оставшиеся на блистере-у всех перегораемая
перемычка одинаковой толщины! Решил проверить все. Взял амперметр на
150А, реостат и подключил к аккуму. Я был в шоке: все предохранители
сгорали при токе 90-100А! Вот так делают в китае. А проводку пришлось
восстанавливать.

Подделку отличить легко. У подделок корпус из хрупкого прозрачного пластика. У нормальных предохранителей матовый не прозрачный пластик.

pector @ 30.5.2013, 8:17
Подделку отличить легко. У подделок корпус из хрупкого прозрачного пластика. У нормальных предохранителей матовый не прозрачный пластик.

Ещё у подделок сгораемая перемычка выштампована вместе с контактными выводами из одного металла и составляет единое целое.
В нормальных перемычка из более тонкого металла и видно, что она "вмонтирована" в контакты.

pector @
В этой розетке нельзя использовать компрессор! Она расчитана на 120 ватт. Купите два крокодила и подключайте компрессор прямо на аккумулятор.

В первый раз слышу, что розетка не рассчитана под автомобильный компрессор у которого шнур питания именно под неё??? До этого 5 лет в королке подкачивал колёса только компрессором, подключенным к розетке (прикуривателю). Да и знакомые на других авто тоже всегда подкачивали колёса через неё. 0 проблем.

Не каждый компрессор можно, почитайте сколько компрессор потребляет мощность. В большинстве случаев это 10 ампер и больше, а это как раз 120 ватт. А если ещё мотор у компрессора подгоревший, то он потребляет гораздо больший ток. Всем клиентам рекомендую купить разноцветные крокодилы и подключать прямо на аккумулятор.

Пожалуй, двухручный насос понадежней будет: быстрей и никакого геморроя))

Владими @ 31.5.2013, 8:41
Пожалуй, двухручный насос понадежней будет: быстрей и никакого геморроя))

Ты всё флудишь, дружище.

realist33 @ 31.5.2013, 9:19
Ты всё флудишь, дружище.

Флудите вы. А я по теме о предохранителях отвечаю, как избежать перегорания оных.
Спасибо.

pector @ 30.5.2013, 16:25
Не каждый компрессор можно, почитайте сколько компрессор потребляет мощность. В большинстве случаев это 10 ампер и больше, а это как раз 120 ватт. А если ещё мотор у компрессора подгоревший, то он потребляет гораздо больший ток. Всем клиентам рекомендую купить разноцветные крокодилы и подключать прямо на аккумулятор.

Все правильно. На сравнительно большие колеса, нужен более производительный компрессор (желательно с производительностью не менее 40литров в минуту, как вариант Беркут R15 и выше). А это ток, как правило либо близкий к перегоранию предохранителя, либо превышающий его. Конечно же нужны крокодилы на аккумулятор и двигатель у машины при подкачке лучше не глушить. Либо другой вариант, не самый рациональный - использовать слабенький компрессор с подключением в розетку и долго-долго им накачивать большие колеса. Сгоревшие у народа почем зря предохранители, жалко. Вечная им память!

pector @ 30.5.2013, 9:45
В этой розетке нельзя использовать компрессор! Она расчитана на 120 ватт. Купите два крокодила и подключайте компрессор прямо на аккумулятор.

У меня тоже горели предохрагители по началу, ток на выключенном двигателе, а вот когда на заведённом двигателе, от компрессора предохранители не горят (да и в мануале компрессора почитайте, у меня написано , что при заведенном двигателе надо его включать).

Дмитрий76 @ 31.5.2013, 21:19
У меня тоже горели предохрагители по началу, ток на выключенном двигателе, а вот когда на заведённом двигателе, от компрессора предохранители не горят (да и в мануале компрессора почитайте, у меня написано , что при заведенном двигателе надо его включать).

А предохранитель откуда знает, заведён ли двигатель?

Дмитрий76 @ 31.5.2013, 18:19
У меня тоже горели предохрагители по началу, ток на выключенном двигателе, а вот когда на заведённом двигателе, от компрессора предохранители не горят (да и в мануале компрессора почитайте, у меня написано , что при заведенном двигателе надо его включать).

Совсем наоборот. При работающем двигателе напряжение бортовой сети
повышается и через потребители протекает бОльший ток. Закон Ома.
А в мануале написано, что бы при работе компрессора не "сел" аккум.

ИМХО, где-то так. Рост напряжения, конечно, небольшой - до 10%, но есть, ну, а в целом, то, что предохранитель "чувствует" источник - АКБ или генератор, - как бы помягче,... чтоб не обидеть... Всё проще: или такой штеккер, или такой компрессор и его пусковой ток, ИМХО.

Ильич @ 31.5.2013, 21:46
ИМХО, где-то так. Рост напряжения, конечно, небольшой - до 10%, но есть, ну, а в целом, то, что предохранитель "чувствует" источник - АКБ или генератор, - как бы помягче,... чтоб не обидеть... Всё проще: или такой штеккер, или такой компрессор и его пусковой ток, ИМХО.

Предохранитель не "чувствует" источник,верно. Просто он перегорит быстрее при работающем двигателе
(если ток его не рассчитан на данную нагрузку).

Народ, попал с компрессором в туже яму, на короллке работал нормально, а на равчике, полетели предохранители, причем в обеих розетках,
подсобите, непонял, где они прячутся....
Зарание спасибо,,,,,,,,,,,,,

Epifanus @ 11.6.2013, 16:47
Народ, попал с компрессором в туже яму, на короллке работал нормально, а на равчике, полетели предохранители, причем в обеих розетках,
подсобите, непонял, где они прячутся....
Зарание спасибо,,,,,,,,,,,,,

ссылка

Кстати, а предохранитель один (15А) на две розетки, кто-нибудь в курсе?