Всем спасибо за оперативное молчание! Проблема решилась заменой датчика расхода воздуха, он же лямбда-зонд. Купил в Минске за 140$

rototo @ 11.3.2013, 10:49
Всем спасибо за оперативное молчание! Проблема решилась заменой датчика расхода воздуха, он же лямбда-зонд. Купил в Минске за 140$

Проблему вам описало СТО оч популярно. Не укого видать не было больше такой проблемы. Если могём, то помогаем, ну а на нет и суда нет.
Или вас устроили бы ответы как: "А чёрт его знает!"?

много полезной информации прочитал на английском форуме toyotaownersclub.com в разделе рав4. Там рукастые парни и тут же продают необходимые детальки. Про свой двиг все там читал. Про лечение д-кат там тем тоже много.

В продолжение темы

таже фигня, машина не едет. только не едет и с перемкнутыми трубками датчика диф. давления
форсунка проверена расходомер с релюхой тож сервис говорит исправен

рав 4 12\07 d4d
машина стояла полгода, вчера завел, повалил дымина черный. заглушил. снова завел
дым не валит, но и машина не едет
что еще может быть

как выяснилось накрылся второй температурный датчик
5000 градусов показывал на выпуске

временно провода на 1 бросил

8 килорублей и ждать

ASF @ 16.4.2013, 12:36
как выяснилось накрылся второй температурный датчик
5000 градусов показывал на выпуске

временно провода на 1 бросил

8 килорублей и ждать

У меня RAV4 2007 года D-4d, перестал ехать . ошибок ни каких не показывает, но при нагрузке появлялся посторонний звук, будто помехи в приёмнике. как позже выяснилось выхлопные газы при нагрузке выходили через первое соединение выхлопной трубы
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 846 )
  DSC00551.JPG .Диагностика тоже ошибок не показала, а машина не едет. Я снял трубу вырезал в катализаторе(2) конверт выпотрошил всё содержимое и заварил как было. Фильтрующий элемент был весь забит сажей , выхлопным газам под нагрузкой некуда было деваться
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 800 )
  DSC00550.JPG , расход топлива уменьшился, мощность увеличилась

мик @ 26.4.2013, 15:38
D-4d, перестал ехать . ошибок ни каких не показывает

у меня 4wd горит, чек и vcs. но машина ща вваливает как надо. датчик геморойный, в 2 конторах уже отказали, тут на форуме пробую заказать

мик @ 26.4.2013, 15:38
D-4d, перестал ехать . ошибок ни каких не показывает

у меня 4wd горит, чек и vcs. но машина ща вваливает как надо. датчик геморойный, в 2 конторах уже отказали, тут на форуме пробую заказать

mogui @ 14.3.2013, 5:55
много полезной информации прочитал на английском форуме toyotaownersclub.com в разделе рав4. Там рукастые парни и тут же продают необходимые детальки. Про свой двиг все там читал. Про лечение д-кат там тем тоже много.

Доброе время суток! Случайно не знаете, по какой причине увеличивается уровень масла в двигателе? Д-4д 2007г.в.

мик @ 30.5.2013, 20:47
Доброе время суток! Случайно не знаете, по какой причине увеличивается уровень масла в двигателе? Д-4д 2007г.в.

фигасе проблемка. а именно масла? или солярка разбавляет?
постоянно добавляется или разово?

был у меня приятель, масло решил в моторе поменять. слил с коробки масло (типа пробку перепутал), долил свежего в двигатель, а потом спрашивает откуда у него 2 уровня

ASF @ 30.5.2013, 19:47
фигасе проблемка. а именно масла? или солярка разбавляет?
постоянно добавляется или разово?

был у меня приятель, масло решил в моторе поменять. слил с коробки масло, долил в двигатель, а потом спрашивает откуда у него 2 уровня

похоже саляра, антифриз исключается. началось после замены масла, сначала на 3 мм выше уровня, а сегодня уже мм-7, проехал километров 100, может и машина не ровно стоит, но скорее всего саляра, где-то на форуме я читал про это , не могу найти, у кого-то была такая проблема

ASF @ 30.5.2013, 19:47
фигасе проблемка. а именно масла? или солярка разбавляет?
постоянно добавляется или разово?

был у меня приятель, масло решил в моторе поменять. слил с коробки масло (типа пробку перепутал), долил свежего в двигатель, а потом спрашивает откуда у него 2 уровня

Ложная тревога, заехал на горизонтальную эстакаду - масло в норме

мик @ 31.5.2013, 12:06
Ложная тревога, заехал на горизонтальную эстакаду - масло в норме

Эт хорошо, а то чёт вы ребят рафик с трактором белорусом спутали. Дизель в картере, эт значит форсунка туда дизель литрами хреначит, что аж уровень поднимается и никаких ошибок не выдаёт! Не реально прям. 7 лет на дизельном рафике и различных форумах, но что бы масло из за дизеля поднималось!!!.... Такого ещё не было!

schatun @ 31.5.2013, 22:53
Эт хорошо, а то чёт вы ребят рафик с трактором белорусом спутали. Дизель в картере, эт значит форсунка туда дизель литрами хреначит

куда туда?

солярка или через пробитый поршень или через кольца залегшие(ломаные) прорваться может

но тогда раньше-бы по другим признакам заметил-бы владелец

мало информации в исходнике было, поэтому уточнил про возникновение проблемы

Куда туда? Сразу в картер к маслу и литрами!)) Естественно другие бы симпотмы были. Естественно если эта тема начинается в потере мощности, то всякое можно подумать!
Ток рафчик на почти все тобою (вами) перечисленные косяки сразу бы чек выкинул. Поэтому начинаем с простого, вода в картере, масло перелил, не так замерил, на холодную один уровень на горячую другой. С чего и надо было начинать подсказывать, что ты или вы (как удобней) частично и зделал(и). Но с ходу пробитый поршень это носенс!

toyotacorolla @ 27.1.2013, 22:35
belfor, ты немного торопишься
По поводу пятой форсунки, я думаю, тебе напрягаться сильно не надо. Проблемные форсунки с номером 23710-26010 ставили на РАВы до апреля 2007 года. Потом стали ставить 23710-26011 с которыми проблем не было. И я думаю, что если у тебя РАВ 2008 года, то там стоит новая форса.
Ошибка 2002 по катализатору подтверждает ту ситуацию которая была у меня и у моих знакомых на Королла Версо и еще одном РАВе и ,наверное, у тебя. И ваще эта ошибка вылазит у людей большей частью зимой. Почему не знаю. В неисправность датчика массового расхода воздуха я как-то не верю (этож Тойота )
Если найдешь толкового диагноста, например как vlsh у нас в Беларуси, он тебе любой датчик вычислит неисправный, но пока послушай как было у меня.
Я с перемкнутыми трубками ездил неделю или дней 9. Пробег составил около 500 км (но по городу). Перечитал в интернете всякой хрени про промывку и замену катализаторов. Собрался уже ехать в Минск на промывку ката tunapом за 200$. Уже привык к этим ошибкам на спидометре, но после утренней заводки, гляжу чего-то не хватает. Глядь, а ошибок нет. Я на радостях трубки обратно к датчику, проехал 1 км и опять ошибки и машина в ступор. Опять все перемкнул и еще 2 дня катался. Потом опять ошибки потухли. Трубки обратно на датчик. Для профилактики еще мозги почистил снятием клеммы на 10 мин. И все. Больше эта беда не беспокоила (тфу-тфу-тфу).
Таким же методом "излечились" 3 машины (это которые мои знакомые), ну а потом если найдешь толкового диагноста (повторяюсь как vlsh у нас в Беларуси), то он тебе на ходу и прожиг включит и перепад давления на катализаторе измерит и все датчики проверит.

необходима помощь хорошего диагноста в Минске. рав4 д-кат 02.2007 горит чек, 4wd, vcs, потеря мощности. на горяем двигатель работает нормально, пробег 79000 км

код ошибки сможет считать почти любой диагност

Ребят, подскажите, должны обе трубки которые идут к датчику давления продуваться??? которая идёт под машину продувается свободно, которая идет к турбине мертво, не продувается вообще

puzan27 @ 12.9.2013, 12:18
Ребят, подскажите, должны обе трубки которые идут к датчику давления продуваться??? которая идёт под машину продувается свободно, которая идет к турбине мертво, не продувается вообще

там обе трубки идут к сажевому фильтру, одна сверху, одна снизу
продуваться должны обе

можешь трубки резиновые снять и струной какой-нибудь жесткой попробовать пробить (я леску от бензокосы засовывал)

Всем здрасти, вчера лечился от ошибок 4wd, чек и vcs - на 3-тей с постоянной скоростью (3,5т\об) отмахал 60 км. и чудо произошло, пошла регенерация. правда, сами ошибки не пропали, потом скидивал сканером. Спасибо всем за полезную информацию