Core @ 12.11.2012, 17:13
Всё уже выстроено , некого не слепит , можно опускать поднимать свет , ксенон да , штатный

Спасибо за поздравления

а что написано на фарах - переши маркировку полностью и выложи ее сюда.

с покупкой поздравляю.

Агент 007 @ 30.9.2012, 10:20
Пожалуй тут соглашусь
Рычаг как раз в коже! Есть версия, что могли руль менять. Почему? Мог и эйр-бэг стрельнуть...
Замену цепь требует на 200 000 км вроде как... Вот и повод для торга
Опять же присоединюсь к мнению.

для справки: замена цепи ГРМ производится когда это необходимо:
1) посторонний шум из двигателя похожий на трение - устраняется доливом масла до максимального уровня. если шум уходит - значит гидронатяжитель цепи натягивает цепь и можно немного оттянуть ее замену.
2) чтобы точно определить требуется ли замена цепи необходимо вскрывать крышку ГРМ, снимать цепь, звездочку с выпускного распредвала и замерять расстояние между определенным кол-вом звеньем. если больше необходимого - однозначная замена, нет - решайте сами - движок то уже вскрыт и разобран.
также при замене цепи ГРМ меняются и многие другие вещи. в т.ч. и регулируются клапана.

не мешайте машине работать - следите за маслом и регулярно его меняйте - и будет все гуд. самое главное - профилактика.

Я почему-то считал, что рестайл это 2004, 2005 г.в... Или на праворуких по другому как-то?

Dan174 @ 13.11.2012, 6:42
Я почему-то считал, что рестайл это 2004, 2005 г.в... Или на праворуких по другому как-то?

Рестайл пошел а 2003 года со второй половины с сентября вроде )

RAV4 driver @ 12.11.2012, 19:01
Поздравляю! Ты долго к этому шёл... Удачи в эксплуатации!

да уж , но это того стоило , Спасибо вам за советы , которые мне помогли ) хоть и с правым рулём Да забыл цену за которую взяли 480 000 р

Andrei-070- @ 12.11.2012, 21:12
а что написано на фарах - переши маркировку полностью и выложи ее сюда.

с покупкой поздравляю.

маркировку ? там на фарах наклеены специальные корректоры , перепишу что на фарах

кто может скозать пару слов по дизелному варианту этой моделы. спосыбо

здесь ответа не дождёшся,
посмотри вот здесь ссылка

AUTO-VOLT @ 14.11.2012, 4:23
кто может скозать пару слов по дизелному варианту этой моделы. спосыбо

Сначала интересно узнать, почему выбор пал именно на дизельную версию. Если - это халявная солярка непонятного качества, слитая с трактора, то эта машина - не тот вариант. Движок расчитан на Евро-3. Проблемные места - это форсунки (где-то на форуме видел, что они рассчитаны на 200 т. км, у меня прожили 175 т. км), маховик сцепления (тоже ходит в среднем около 200 т. км, хотя всё здесь зависит от манеры езды, может и половину не проходить), ошибка передува турбины (лечится недорого, но не окончательно). Ремень ГРМ меняется каждые 105 т. км, что тоже требует некоторых затрат. Если относиться к этим тратам как к неизбежным затратам на поддержание работоспособности машины, вовремя проводить ТО, то никаких неприятных сюрпризов от неё не будет. В остальном принципиальных отличий от бензиновых нет. Зато расход в смешанном цикле 7-8 л/100 км приятно отличает его от бензиновых версий. Также все дизеля выпускались только с полным приводом. Когда будешь смотреть машину, попробуй плавно разогнать её в горку на 5 передаче. При оборотах около 2300 может выскочить "check engine" и машина потеряет динамику разгона. После перезапуска движка всё пройдёт. Не машина виновата - солярка такая :-(, но это неплохой повод скинуть цену. Если пробегу выбранного варианта можно доверять, то написанное мной выше тоже неплохой повод снизить цену.

Core @ 13.11.2012, 15:10
Рестайл пошел а 2003 года со второй половины с сентября вроде )

С ноября.

Агент 007 @ 14.11.2012, 11:43
С ноября.

Хм , с ноября пошел рестайл , с ноября 2008 в России , в ноябре мы его купили ) Прикольно )

RAV4 driver

спасибо за ответ.

RAV4 driver @ 14.11.2012, 10:51
Сначала интересно узнать, почему выбор пал именно на дизельную версию. Если - это халявная солярка непонятного качества, слитая с трактора, то эта машина - не тот вариант. Движок расчитан на Евро-3. Проблемные места - это форсунки (где-то на форуме видел, что они рассчитаны на 200 т. км, у меня прожили 175 т. км), маховик сцепления (тоже ходит в среднем около 200 т. км, хотя всё здесь зависит от манеры езды, может и половину не проходить), ошибка передува турбины (лечится недорого, но не окончательно). Ремень ГРМ меняется каждые 105 т. км, что тоже требует некоторых затрат. Если относиться к этим тратам как к неизбежным затратам на поддержание работоспособности машины, вовремя проводить ТО, то никаких неприятных сюрпризов от неё не будет. В остальном принципиальных отличий от бензиновых нет. Зато расход в смешанном цикле 7-8 л/100 км приятно отличает его от бензиновых версий. Также все дизеля выпускались только с полным приводом. Когда будешь смотреть машину, попробуй плавно разогнать её в горку на 5 передаче. При оборотах около 2300 может выскочить "check engine" и машина потеряет динамику разгона. После перезапуска движка всё пройдёт. Не машина виновата - солярка такая :-(, но это неплохой повод скинуть цену. Если пробегу выбранного варианта можно доверять, то написанное мной выше тоже неплохой повод снизить цену.

выбор пал в надежде получить экономию во время эксплуятаций. солярка не халявная, надеюсь в Батуми на заправках будет Евро-3.

Barzha2007 @ 14.11.2012, 7:36
здесь ответа не дождёшся,
посмотри вот здесь ссылка

спасибо

Всё уже выстроено , некого не слепит , можно опускать поднимать свет , ксенон да , штатный

Никакой не штатный - просто в японии кто-то из владельцев установил. Комплект может быть не китайским, но при этом не может не слепить. Не было раф-2 с штатным линзованным или рефлекторным ксеноном. Колхоз это.

там на фарах наклеены специальные корректоры

Эти корректоры - лишь робкая попытка убрать галку направленную на встречку, не более того. Хоть даже если и оставите свой "Штатный" ксенон - купите б.у. европейские фары - сильно облегчите жизнь встречным. Обычный колхоз слепит, а уж с вывернутой галкой ... и галоген ослепит.

AUTO-VOLT @ 15.11.2012, 3:04
выбор пал в надежде получить экономию во время эксплуятаций. солярка не халявная, надеюсь в Батуми на заправках будет Евро-3.

Батуми - это здорово! Никаких холодных запусков и летняя солярка круглый год

break1 @ 14.11.2012, 23:59
Никакой не штатный - просто в японии кто-то из владельцев установил. Комплект может быть не китайским, но при этом не может не слепить. Не было раф-2 с штатным линзованным или рефлекторным ксеноном. Колхоз это.


Эти корректоры - лишь робкая попытка убрать галку направленную на встречку, не более того. Хоть даже если и оставите свой "Штатный" ксенон - купите б.у. европейские фары - сильно облегчите жизнь встречным. Обычный колхоз слепит, а уж с вывернутой галкой ... и галоген ослепит.

Был ксенон....Был.
Именно штатный и именно (и только) на ПР.
На картинке спецом обвел блок розжига...
Корректоры(те которые лепятся сверху на фару)ни какого смысла не имеют...хрень полная....проходили...
Самый верный способ это шторка на лампу...Свет будет "американский" т.е. ровная СТГ(Свето Теневая Граница),без галок.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 484 )
  CImage.png

Понял, беру свои слова обратно на счет штатности, тем не менее, галка праворукая - лучше уж действительно прямая полоса...

А где на форуме отзывы пишут ? а то за два дня 900 км накатал , (не кого не слепя ночью так вот созрели впечатления . может здесь и продолжить ?

Бригадир 50 @ 15.11.2012, 23:06
Был ксенон....Был.
Именно штатный и именно (и только) на ПР.
На картинке спецом обвел блок розжига...
Корректоры(те которые лепятся сверху на фару)ни какого смысла не имеют...хрень полная....проходили...
Самый верный способ это шторка на лампу...Свет будет "американский" т.е. ровная СТГ(Свето Теневая Граница),без галок.
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 484 )
  CImage.png

Ну про шторки я знаю , у нас на Toyota Cami стояли ) , а здесь какой то свет получается что галки левой почти нет , и не кого не слепит , не моргают , ну может позже и возьму евро фары )да и кстати, штатный би ксенон не такой уж яркий ,как ставят в семёрки итп галимый китайский ксенон , вот они уж точно слепят хоть и евро свет !