Venta @ 11.3.2012, 18:12
Простите, что встреваю..
Нуууу.. как мне кажется речь идет не о новых машинах...

Прощаю, но НЕ новые я посмотрел в ПЕРВУЮ очередь. Кроме того, понять не новые? Что они старые перед тем, как выбросить на свалку панорамными крышами салонами от лексус НА ЗАВОДЕ комплектуют??? А новые значит ни-ни?

Сколько раз ездил на ТО к ОД "Тойота Центр" в Красноярске, сначала на Авенсисе, а сейчас на РАВе и всегда наблюдая за процессом обслуживания (весь цех просматривается видеокамерами) удивлялся - половина всех стоящих обслуживаемых моделей - Ленд Крузеры, а вторая половина остальные модели Тойоты. Получается в Красноярске самая покупаемая Тойота - Ленд Крузер. И это еще без учета Лексусов - у них отдельный салон.
Ну а то, что японцы на внутренний рынок делают более богатые комплектации моделей, чем на импорт - это давно всем, кто имел ними дело (а это в первую очередь ДВ и Сибирь) известно.
К примеру, попробуйте найти праворукую механку - большая редкость

По Красноярску соглашусь - был в командировке, как раз в Форпосту (ОД нескольких брендов, включая тойоту) - так добавлю - там склад новых машин состоит из 200-ых крузеров, 150-ых Прадо, хайлюксов, хайлендеров, видел несколько РАВов и много Камрюх...

Alex_707 @ 11.3.2012, 18:20
единственное не понял, а как на счет движки 3,5 на америкосах?

Не наводите тень на плетень - лично Вы пели дифирамбы дивным комплектациям японских машин для внутреннего рынка с правым рулем.

И еще - а где Вы умудрились найти информацию по комплектациям авто на внутренний рынок

Да если Вы смогли как-то ухитриться не заметить ссылки, то повторяю для особо непонятливых - зашел на ЯПОНСКИЙ (не Российский, не Американский, а на ЯПОНСКИЙ сайт Toyota ) сайт, как простой ЯПОНЕЦ и посмотрел что мне могут продать из RAV4.
P.S.
Кстати, скачал и японскую инструкцию на RAV4 - не хотите поискать там чего-нибудь из того, чего нет в европейской комплектации? Могу сюда выложить.
Пока только доводчики на всех стеклах нашел. Еще дисплей на приборной панели совсем хреновый.

Но сама инструкция написана, точнее нарисована, не в пример лучше европейской .

malex010 @ 5.3.2012, 0:29
А ну ка предложите что то более надежное чем рафик в этой ценовой категории?

Рено Колеос..... Вы о нем много плохого слышали? А комплектация побогаче Рафиков будет

КАИст @ 11.3.2012, 18:16
Ну а то, что японцы на внутренний рынок делают более богатые комплектации моделей, чем на импорт - это давно всем, кто имел ними дело (а это в первую очередь ДВ и Сибирь) известно.

Мне теперь тоже известно, что по отношению к RAV4 это миф. Ну а на свалку и потом в Россию в конце-концов попадают и тюнингованные автомобили .

Да если Вы смогли как-то ухитриться не заметить ссылки, то повторяю для особо непонятливых - зашел на ЯПОНСКИЙ

Что то я не разглядел на этх ссылках информации по первому и второму кузову... А третий мне не интересен - я уже говорил по какой причине.

И ещё одно - выше уже писали - у нас на форуме постоянно найдется товарисч, у которого у самого руки видимо не правильно выполнены - что не может доделать авто под себя, и он объяснить не может, что в его новой машине не так и начинает обгаживать, то чего не видел и не знает... Что касается праворулек - едьте в Хабару или Владик, можно в Уссурийск и там посмотрите какие бегают РАВы и другие япошки (они там почти все с правым рулем и мало кто на них что то вешает в России - тачки в таком виде приходят из Япии) - у нас их тоже много, но бывает что некоторые вещи оседают на Дальнем Востоке - их просто снимают и переставляют в новую машину перед продажей старой.

Мне теперь тоже известно, что по отношению к RAV4 это миф. Ну а на свалку и потом в Россию в конце-концов попадают и тюнингованные автомобили

Это голословно - подтверждения нет - у меня нет опровержения, однако эти машины живьем ездят у нас и не заморачиваются на расположение руля. Первый и второй РАВ шли через две дилерские сети на внутреннем рынке и были отличия в комплектациях, выпускались также и заводские тюненые версии (не через ателье!) - сам видел и ездил на коротыше 98 года на механике с мотором 3S-GTE, соответственно с дисковыми тормозами всех колёс, с ABS и двумя люками (фотка такого кузова есть на форуме) - такая комплектация была только на внутреннем рынке! Эта машинка без доп. прокачки с места рвет 2.5 Супруи спидометр заворачивает на второй круг! Правда это не мой вариант - мне нужен джипик, ане гонка с нормальным клиренсом

Alex_707 @ 11.3.2012, 18:48
Это голословно - подтверждения нет - у меня нет опровержения

Это в Вашей стороны совершенно голословно . С моей родной японский сайт описанием/выбором комплектаций и инструкция по эксплуатации
где не помянуты никакие чудесные опции. Как уже писал, нашел только доводчики на всех стеклах.

едьте в Хабару или Владик, можно в Уссурийск и там посмотрите

Напомнило - "Шура! Поезжай в Киев и спросите, кем был Паниковский до революции. И вам ответят..."
Ну и что я там должен смотреть? Некие старинные японские машины прямых аналогов в Европе просто не было или которых я банально не имею возможности сравнить? Я могу сравнить RAV4 ныневыпускаемый. Могу глянуть, что продается из RAV4 порядка пятилетней давности. Посмотрел. О результатах рассказал.
Финиш.

zed @ 11.3.2012, 23:34
Мне теперь тоже известно, что по отношению к RAV4 это миф. Ну а на свалку и потом в Россию в конце-концов попадают и тюнингованные автомобили .

Я это говорю не начитавшись интернета, а просто сам своими глазами с 2000 года регулярно бываю на авторынке и вижу своими глазами, так называемый вами автохлам из Японии, да что спорить о вкусе устриц...

Рено Колеос..... Вы о нем много плохого слышали? А комплектация побогаче Рафиков будет

Соглашусь - хороший аппарат, только вот с запуском на морозе он как-то подкачал... - лучше сразу Вебасто обзавестись. И в цене при продаже сильно теряет, т.к. сильно-то никому не нужен...

С моей родной японский сайт описанием/выбором комплектаций и инструкция по эксплуатации
где не помянуты никакие чудесные опции. Как уже писал, нашел только доводчики на всех стеклах.

Опять тупик - разговор идет не только о третьем кузове... Хотя тот же тканевый салон будет не из мешковины, а что-то более благородное (скорее всего велюр). Наверное на этом и закончим перепираться и останемся каждый при своем мнении! Одно точно - РАВы во всех видах очень хорошие машины, а если кого-то , что-то не устраивает - берите себе Рено Дастер, щеви ниву и т.п. и добро пожаловать на их форум для выноса мозга по поводу качества и удобства автомобиля!!! Мы никого насильно не держим, т.к. здесь собрались люди, которые оценили РАВ4 за его плюсы, а минусы каждый сглаживает на своё усмотрение!!!

КАИст @ 11.3.2012, 18:55
Я это говорю не начитавшись интернета, а просто сам своими глазами с 2000 года регулярно бываю на авторынке и вижу своими глазами, так называемый вами автохлам из Японии, да что спорить о вкусе устриц...

Повторяю, я не веду речь о всем японском автохламе. Я озадачился тем, о чем могу судить сам - RAV4 2010 или как максимум 3 поколение с 2006 года. Информация из самого, что ни наесть первоисточника. Что могут натюнговать, я представляю - тут у меня недалеко ателье Barbus есть. Ну и что?
За пару десятков лет я видел много разных затюнингованных и упакованных европейских машин со свалок Европы. Реально много, только вот совершенно не собираюсь пудрить ни себе ни людям,что это специально выпускают немцы-итальянцы-французы для своих рынков.

Что могут натюнговать, я представляю - тут у меня недалеко ателье Barbus есть.

Вот только РАВами они скорее всего не занимаются...

Alex_707 @ 11.3.2012, 19:08
Опять тупик - разговор идет не только о третьем кузове...

Ага, дела давно минувших дней....

Хотя тот же тканевый салон будет не из мешковины, а что-то более благородное (скорее всего велюр).

На япона-сайте есть и картинки этого "велюра" - в точности те-же две веселых мешковины (подешевле для младшей комплектации и подороже для старших), что и в Европе. Абыдно, да? А алькатару вместо мешковины и дермантина мне и в Европе поставили прямо у дилера и при этом руль остался левым .

Alex_707 @ 11.3.2012, 19:14
Вот только РАВами они скорее всего не занимаются...

Занимаются всем. Любые капризы за Ваши деньги.

Абыдно, да?

Ни сколько - повторюсь - для 1 и 2-го кузовов было минимум две дилерских сети, скорее всего и по 3-ему кузову та же ситуация. Комплектации разнились по дилерским сетям - вот эту бы информацию выудить, а не то что идет чистой японской рекламой ТМС.

Alex_707 @ 11.3.2012, 17:17
Руль очень даже слева - все авто не старше 5 лет, все дилерские - там ведь алмазы...

Кстати, там не только алмазы, но и другие вкусности, по этой причине я побываю в Якутии на «Кинросс Голд» в начале лета. Заодно гляну, что там с обилием табунов леворульных круизеров. Отпишусь.

Alex_707 @ 12.3.2012, 0:08
... Наверное на этом и закончим перепираться и останемся каждый при своем мнении! Одно точно - РАВы во всех видах очень хорошие машины, а если кого-то , что-то не устраивает - берите себе Рено Дастер, щеви ниву и т.п. и добро пожаловать на их форум для выноса мозга по поводу качества и удобства автомобиля!!! Мы никого насильно не держим, т.к. здесь собрались люди, которые оценили РАВ4 за его плюсы, а минусы каждый сглаживает на своё усмотрение!!!

Правильно!
Действительно, что это мы спор какой-то непонятный затеяли, пора остановиться.
А то прям как горячие латышские парни сцепились

evgen_urai @ 11.3.2012, 19:33
Рено Колеос..... Вы о нем много плохого слышали? А комплектация побогаче Рафиков будет

рено-сколиоз по потрохам ниссан-икс-трейл. У французов нет своих кроссоверов, лишь перелицованные японцы и корейцы. Нам же тут, тёмным, пытаются доказать, что европейцы так же надежные как рав4, мы просто не соображаем. Хотя многие сталкивались с европейцами, поэтому выбор пал на рав4 со всеми его недочетами, вполне осознанно. А не по инерции, как кому то мерещится

если уж интересны комплектации, то я по рав4.2 могу сказать следующее - в японии подавляющее большинство рафиков с автоклиматом были, очень малая часть с крутилками, и то это в основном недоприводы с 1.8 двигой. Бензинки стояли только Д4 на полноприводе и 1.8 на переднем приводе. Мясорубок на прульках не видел ни разу, только электро.Люки были очень редко. Тем более в японии в основном жарко и влажно, потому и проще на климате ездить постоянно, чем открывать доступ влажному воздуху. Козырьки солнечные лучше на прульках, таймер дворников сразу стоит на дорестайле, на паркетниках стоит зеркальце на крыле. Япошки любят всякие аксессуары, акпп, электростекла, ветровики, навигашку, камеры зх+обгонные камеры, палочки габаритки и прочие навороты типо спортверсий заводских .Кожанный салон практически не встречается, подогревы чего нить и 4вд в основном только для северов японии. Дизельные авто в принципе в японии очень редки(грузовики), япошки ушли на гибриды, ибо жесткие экологические нормы. Европейцы любят автобаны и дизельные авто, экономят на комплектации. А сборка рафиков была на японском конвеере. Потому и западные автолюбители привыкли к европейским комплектациям (сзади мясорубки, мкпп, люк, кожа иногда, подогревы сидений-зеркал, маленькие движки) а восточные привыкли к японской комплектации (все электро, ветровики, автоклимат, акпп, нафигашки-мониторы, 4вд на легковушках, минивены-автобусы полноприводы на акпп и всяких электродверях, но нет подогревов или очень редко). Тоет всяких бу, немного новых процентов 70-80. По всяким немцам французам можно сказать, что у нас их мало или очень мало. Причем ипошек привыкли эксплуатировать в режиме укатать за год-три и скидывать, чтобы не менять зч(обычно ипошки проходят без проблем). Немцы всякие ставят в тупик всякими странными мелкими болячками без возможности устранения на месте. На западе наоборот немцев на разборах тьма, и зч стоят копейки по сравнению с ипонскими.Но и ресурс меньше. Немцы еще любят привязывать потребителя к фирменному сервису(ремонт только с помощью спецключей, сервисного компа и тд), ипошки не привязывают так жестко.