Загнал машину в теплый гараж, отогрел часа 4 всеравно не завелась, заливает свечи. Кто что подскажет, где смотреть?

Лампочка давления масла гаснет когда заводишь? Или хотя бы маргает? Если батарея в норме и стартер бодро крутит, а лампочка масла не гаснет значит либо масла нет , либо ремень ГРМ порван. Потом, пока в тепле, надо почистить или поменять свечи и пробовать. Если нет, то смотреть искру. Короче стандартный набор. Если и тут ничего подозрительного то проверять на ошибки блок управления(хотя это можно и сразу сделать). Удачи!

Проверял на ошибки блок управления ничего нет. ГРМ не порван смотрел, не проверил только метки, свечи чистил, менял, стартер бодро крутит, лампочка масла гаснет, искра есть. Больше и не знаю что смотреть. Посоветуйте.

Если свечи заливает значит либо слишком много топлива, либо воздуха нет. Топливо контролирует клапан. Можно его конечно посмотреть, но до него непросто добраться. Да и врядли он. Значит воздух или компрессия. Компрессия резко не умерает обычно. А у тебя две катушки зажигания или одна?

Я тут с потеплением завел таки своего. Короче, крутить надо просто подольше. Там же бензина этого дофига накопилось в цилиндрах после предыдущих попыток, и масло смыло - потому компрессии нет. Покрутите с выжатой педалью газа подольше - продуется, прочихается и заведется. Можно еще бензонасос отключить для верности. На леворульках реле бензонасоса находится в блоке реле под кожухом у левой ноги водителя. На праворульках соответственно у правой.
Говорят, можно еще масла капнуть в свечные отверстия по 3 кубика, чтоб компрессию восстановить. Но это я сам не пробовал, за последствия не отвечаю.

Ребят не партесь и делайте как я писал раньше, уже испробавано. Данную процедуру не часто делаю - в том году в -30 не завелась, ныньче в - 38 и то только потому, что двое суток простояла. Самый прикол в том что чтобы другое не делал не помогает , таже фигня что и у всех - заливает свечи. Потепление градусов на 5 тож не помогает А с двух аком данную процедуру делаю потому как у меня оба 45-тые, одного не хватает в морозы.
Истратить 200 р. на свечи от десятки не такая уж большая цена за заводку.

Alex75
теперь рассмотрим теорию ваших действий, заливает у вас как и прежде, но устанавливая новые свечи получаем нормальную искру короткое время(пока не зальет), далее прогрев сушит цилиндр, и установка старых свечей ведет уже к нормальному запуску и дальнейшей нормальной работе двигателя.
этот метод известен давно и в давние времена далекого кризиса любых запчастей, решалось следующим образом: свечи выкручивались и грелись дома на газу минут 15, а после устанавливались в авто и машина заводилась. схема как видим идентична.

Ильяс
в начале весны заводил короллу старую престарую, залита была по полной, в цилинрах на стенках было не только топливоно и не мало масла (после заводки выяснили по характерному выхлопу). свечи прокалил тепловым пистолетом у которого на выходе сопла до 600 градусов, далее непосредственно в открытое отверстие свечи сушил сами цилиндры, долго сушил минут по 10 каждый и только после этого начала схватывать, при полностью нажатой педали, после запуска пришлось педалировать чтобы не заглохла.
так что, если что пиши в личку завтра смогу подъехать покумекаем вместе как запустить твой авто, сегодну увы не могу(((

з.ы. тепловой пистолет есть, но требует 220В.)))

Я завелся в теплом гароже но струдом крутил долго, похоже бензин плохой вонь стояла как от соляры и шел белый дым, заправлялся на Татсоле не долеко от Левченко.

leha-1
чистка и прокаливание не помогает в этом случае, неоднократно испытано на RAVе

Alex75
ок, учту))))

Ильяс раньше нареканий на него не было, может после того как карсар(таиф) купил, стал плохой бензин.

ВСЕМ СПАСИБО!
Говорят везут бензин Нижнекамский. Чистка и прокалевание свечей мне тоже не помогло я даже горячие свечи ставел. Крутил с газом в пол секунд по 20, затем ждал пару минут затем снова крутил газ в пол и начало схатываться и так завелся.

помогла значит продувка)))

Всем привет!
И меня постигла печальная участь Морозы отпустили на два дня до -15-20, я и расслабился - автозапуск отключил. Заводилась до -20 нормально. А вчера -30 и с ключа завестись не могу . Акум заряжал, второй с Нивы ставил - крутит бодро, но заливает свечи и все тут! Свечи платиновые НЖК, выкручивал (залиты были капитально, даже просвета м/у электродами не было видно), промывал ацетоном, сушил полчаса на батарее. Сначала схватыват чуть-чуть, а потом даже вспышек нет. Выкручиваю свечи - опять залиты. Аккум на зарядку, свечи на сушку - и так раза три. Целый день танцы с бубном и без толку Психанул сильно потом , бросил все и в баньку с пивком пошел нервы восстанавливать.
Сегодня попробую вечером после работы вариант Alex75 - свечи от десятки. Надеюсь поможет

72reg
Газ в пол и крутить пока не заведеться.

Ильяс
Ну ка поподробней. Свечи, что вообще не доставать? Так с залитыми и крутить? Газульку в пол держать постоянно?

72reg
Провентилируй цилиндры без свеч покрути, тряпкой накрой море бензина вылетит, свечи просушить, перед заводкой газ в пол и крутить начнет схватывать продолжай крутить, должен завестись я крутил в теплом гараже тоже газ в пол.

72 reg @ Сегодня в 07:11
Сегодня попробую вечером после работы вариант  Alex75 - свечи от десятки. Надеюсь поможет

В обед наскоро попробовал - пара вспышек и залило десятошные свечи, вечером буду греть коллектор (тепловентилятором) и пробовать метод Ильяса
Потеплело до - 15. Надеюсь заведусь, а то бани нет сегодня

72 reg - ну тогды фиг знает, в -15 и на новых свечах не завелась ....
Если есть доступ к электричеству и имется эл. плитка попробуй поставить под поддон на несколько часов, только не впритык, а то масло вскипятишь

Мне долго не помогала просто продувка плюс сухие теплые свечи, а потом один автослесарь знакомый посоветовал после продувки залить в каждый горшок по пять кубиков моторного масла и чудо после целого дня танцевания с бубном произошло. Заливал шприцем с трубочкой от системы для переливания крови, может кому поможет как мне.

Да! Есть такой способ. Масло уходит с цилиндров и компрессия падает. Вот и не заводится.