Agro @ 24.2.2013, 20:14
Глаза у нас есть, если вас тойота "наЁб.вают" то лучше вам конечно ходить пешком, а если мне понравилась машина, то ваше мнение для меня не имеет ни какого значения, всё равно куплю.

Вы другие а/м рассматривали ? Хотя... Лучше тойота может быть только лексус ))... Вся эта "акция" смахивает на "адиковские" костюмы и джемперы "БОСС" (в 90-х)... ))) Не удевлюсь если к Вас "айфон"...

Решил озаботиться поменять машину (Ford Fusion) на кроссовер, рассматривал для себя две модели RAV-4 и CR-V (IV)
Хонда разочаровала низким клиренсом, при движении чувствуется переключение автомата и 2,0 литра чуть тупят по динамике. В остальном внутри салона на высшем уровне. Внешние параметры на вкус и цвет.
Дождался премьеры Тойоты.
Сегодня,проехался (тест-драйв суммарное время около 20минут) на новом RAV-4-2,0 л максимальная комплектация.
Первые впечатления от машины понравилась динамика(езда) с вариатором. машина идет плавно без рывков. Включал режим спорт-добавилось заметное ускорение. Подвеска в меру достаточно жесткая. особых ям и кочек не встречал. Машинка информативная,хорошо управляется.
Не понравилось низкая информативность приборной панели (маленькие цифири компа) и убила бледно голубая подсветка приборов. Качество (окраски-гравировки) кнопок салона ну и прочая "хрень". Двери салона изнутри выглядят, как то "тонковатыми" нет объема пластмассы (габаритов "толщины").
Ну и подпортило настроение "свес" выхлопной трубы. Пытался найти на форуме конструктивное сравнение конкурентов RAV-4, а там "переход на личности" и ни чего вменяемого.

sanyapav @ 24.2.2013, 17:30
откуда такой негатив, и такая предвзятость к Японским автомобилям ребят?

Отвечаю за себя. От личного, блин, опыта . Много странного и непонятного познал, кода волею, почти, случая сел на RAV4. В результате я совершенно не сказал-бы, что "такой негатив", но настороженность к сюрпризам японского дизайна, которых казалось-бы уже в автопроме 21 века быть не должно было быть.

Уважаемые форумчане !!! Желаю долгих лет жизни Вам и вашим авто. Всем спасибо за ответы и комментарии... За сим спешу откланиться и не мотать больше не своих не Ваших нервов. Пусть каждый останеться при своем мнении.
P.S. Если увидите Q3 рег.96 который Вас обгоняет, знайте-это Я... Если же Q3 рег. 96, на эвакуаторе-это точно не я )))[/font][color="#FF0000"][/color]

Новый Рав за такие деньги это отстой цена ему не 1.5 а максимум 1.1- 1.2

fuckus096 @ 24.2.2013, 20:27
Уважаемые форумчане !!! Желаю долгих лет жизни Вам и вашим авто. Всем спасибо за ответы и комментарии... За сим спешу откланиться и не мотать больше не своих не Ваших нервов. Пусть каждый останеться при своем мнении.
P.S. Если увидите Q3 рег.96 который Вас обгоняет, знайте-это Я... Если же Q3 рег. 96, на эвакуаторе-это точно не я )))[/font][color="#FF0000"][/color]

У нас на работу устроился бывший мастер-приемщик с ауди центра,он бы вам много интересного рассказал.Но вы уже уходите счастливого пути.

fuckus096 @ 24.2.2013, 20:12
Вы другие а/м рассматривали ? Хотя... Лучше тойота может быть только лексус ))... Вся эта "акция" смахивает на "адиковские" костюмы и джемперы "БОСС" (в 90-х)... ))) Не удевлюсь если к Вас "айфон"...

Рассматривал.
Ездил 2-а раза на тест-драв СХ-5, машина понравилась в целом, достойный конкурен РАВу.
Ездил на тест-драйв VW Тигуанов бензин и дизель, не понравились оба.
Рассматривал Субару XV, но тоже не впечатлила.
Хонду даже не рассматривал, опыт эксплуатации был у сына, отрицательный.
Ниссан Кашкай эксплуатирует жена уже 5лет, машиной довольна, но хочется чего-то другого попробовать.
Сам сейчас езжу на Сузуки Гранд Витара 2.4л, очень доволен, менять пока не планирую.
Вот както так.

Agro @ 24.2.2013, 21:24
Рассматривал.
Ездил 2-а раза на тест-драв СХ-5, машина понравилась в целом, достойный конкурен РАВу.
Ездил на тест-драйв VW Тигуанов бензин и дизель, не понравились оба.
Рассматривал Субару XV, но тоже не впечатлила.
Хонду даже не рассматривал, опыт эксплуатации был у сына, отрицательный.
Ниссан Кашкай эксплуатирует жена уже 5лет, машиной довольна, но хочется чего-то другого попробовать.
Сам сейчас езжу на Сузуки Гранд Витара 2.4л, очень доволен, менять пока не планирую.
Вот както так.

СХ5 выглядит конечно интересней РАВа, но слышал негативный отзывы о работе автомата особенно в городском режиме, типа "дерганый", алгоритм работы невнятный, а выглядит однозначно гуд.

Ездил на тест-драйв CX-5. Машина красивая, в салоне удобно, управляемость хорошая. Не стал брать по двум причинам - вяловатый мотор (нормально ехать только в спокойном темпе, пришпоришь на обгон - рычит, разгоняет слабовато) и жесткая подвеска.

Кья @ 24.2.2013, 20:32
Новый Рав за такие деньги это отстой цена ему не 1.5 а максимум 1.1- 1.2

Было бы здорово, как покупателю конечно понравилось бы. Но сколько тогда должны стоить корейцы ? Французы ? Полагаю, что рост цен на тойоты обусловлен тем, что дорожают те машины, которые традиционно стоили дешевле. Да и более дорогой сегмент - немцы - тоже на месте не стоят. А серединка так и получается -1.5 в максималке

Bender_ @ 24.2.2013, 22:20
Ездил на тест-драйв CX-5. Машина красивая, в салоне удобно, управляемость хорошая. Не стал брать по двум причинам - вяловатый мотор (нормально ехать только в спокойном темпе, пришпоришь на обгон - рычит, разгоняет слабовато) и жесткая подвеска.

Мотор 2-х литровый, без турбины тяжело ему "топтать" асфальт, впрочем как и тойоте, мицу 2 - литровым. Если мотор будет 2,5 поставляться, будут покупать лучше тойоты (ИМХО).

Bender_ @ 24.2.2013, 22:22
Было бы здорово, как покупателю конечно понравилось бы. Но сколько тогда должны стоить корейцы ? Французы ? Полагаю, что рост цен на тойоты обусловлен тем, что дорожают те машины, которые традиционно стоили дешевле. Да и более дорогой сегмент - немцы - тоже на месте не стоят. А серединка так и получается -1.5 в максималке

А в пиндосии они от 23 куе, впрочем как и все остальные дешевле на 50-70 %.

Прошел у нас Икс Кантри в День защитника отечества, наделали преград, бревна, горки и диагональное вывешивание... Все эти препятствия не большие, но т.к. планирую покупку с передним приводом для меня была важна геомитрическая проходимость, РАВчик спрвился на ура! Понятно конечно, что все преграды изначально делались преодолимыми для него, но тем не менее для тех целей, как я буду использовать авто вполне достаточно, даже есть запас прочности. Я бы их и на Йети своем проехал, но на грани... хотя??? Вообщем по трассе поездить не получилось, совсем немного, по ощущениям подвеска стала совсем другой, комфортнее при езде, но как скажется на скоростных поворатах не понятно, видимо быстро не поедешь... а мне и не надо! Шумоизоляция по сравнению с предыдущей версией явно лучше, но не Лексус конечно, но все же на уровне, слышно только двигатель на высоких, подвеску нет, а на скорости больше 100 не тестили аэрошумы не слушали...
По внешнему виду на меня произвел положительное впечатление, ожидал, что будет меньше, а на деле солидных размеров и смотрится внушительно, особенно хорош темно серый... как то он строже поучается что-ли... но этот цвет красив только в шоуруме, а когда на улице 9 месяцев в году грязь, а 3 пыль... то он будет ну всегда грязный, если вы не хозяин автомойки конечно ))) Белый делает авто еще больше! салон непривычный, необычный, но с изюминкой!!! Все понравилось в отделке во всяком случае для авто за 1000000 рублей! Те что за 1500000 особенно или принципиально от них не отличаются... что обиднее для их хозяев.
Про багажник, первое: отличная дверь, поднимается высоко и ударится смотжет ну разве оооочень высокий человек, и в дождь есть где спрятаться приразгрузке-погрузке, т.к. полностью под "крышей", второе: злополучная полка- видно, что решение спешное, как будто в последней момент спор выиграли марктологи над инженерами и решили "а нет, давайте-ка все же в Россию целое колесо класть" и дали задание последним придумать что-нибудь до завтра... придумали... волшебная крышечка ))) Не могу вспомнить про такое решение в истории автопрома, хотя у кого-то уже было... Для себя это нововведение воспринял снисходительно, ну вроде ничего криминального, сначала даже подумал, то можно колесо заменить на докатку и полку от американца или японца поставить, но посмотрел на видео у них тоже ровный пол при складывании и озадачился... как же тогда??? Кресла что-ли на разном уровне... короче просто забью на это и все, багажник и так не маленький. В-третьих понравилось, что есть ручка снутри двери, качество пластика и как аккуратно все (кроме запаски) сделано.
НЕ ПОНРАВИЛОСЬ в авто, что сзади люди ростом 180 и выше будут ударяться головой по бокам о свод крыши и стекло, слишком заужено, в Йети намного удобнее, даже нет намека на это, а тут крыша как в Кашкае или Спортадже... Подумалось... если у американцев и японцев (судя по ровному полу багажника и салона со сложенными спинками, и с учетом, что пол в багажнике у них ниже) кресла ниже стоят, то у них и такой проблемы нет??? За что нам эти все неприятности, а всего их три: 1) передняя "губа" на бампере, уменьшающая углы въезда, 2) дурацикий пол багажника, 3) низкий потолок (или высокие кресла) на заднем ряду! ИМХО. В остальном все понравилось, даже необычная передняя панель! И в конце концов это же Тойота, сделанная в японии, надежнее авто для себя не нашел! Разве что Мазда СХ5, но она мне просто не понравилась внешне...

Вот и я посмотрела новый Рафчик... То ли ожидала бОльшего, то ли сказалось, что перед ним посидела в новом Санта Фе, но впечатление смазанное и двоякое. Для меня было важно почувствовать габариты, но волнообразная передняя линия не впечатлила (исключительно моё ощущение), внутри (опять же видимо после Санты, причем не топовой комплектации) все показалось несколько дешевым (хотя все в принципе удобно, только некоторые кнопки и входы для девайсов из под этой выступающей части не видны вообще). Труба сзади действительно не очень смотрится. И вообще задняя корма тяжеловато выглядит.
Предвзятого отношения к корейцам у меня нет, в семье есть Санта, пятилетней давности - очень достойный авто (мое опять же мнение) и достаточно комфортное и проходимое и с ОООгромным багажником. Его габариты я чувствую гораздо лучше своего Опеля Астры J-ки! Еще замечу, что уровень отделки в моем Опеле тоже выше, чем я почувствовала в Рафчике (и еще масса всяких вещиц для комфорта - подогрев руля, доводчики стекол, подогрев сидушек 3-х позиционный и т.д. и т.п....). Вот теперь вся в раздумьях (Тойота продается потом лучше, а Санта по комфорту и ощущениям больше понравился).... Грустно.. Вроде бы все решила для себя и вот этот Санта попался.

Форестер в апреле будет у нас новый, больше старого сильно, там задняя дверь тоже с электроприводом, но машина ниже и боюсь с своим 183см мне придется нагибаться, чтобы в багажник вещи закинуть. там 2.5 атмо или 2 литра турбо варианты и наверняка неадекватная цена. Плюсом только ходовая и 22см клиренс. А, еще у субару будет 2 контур уплотнения двери, как на лексусе, а на тойоте даже понизу двери, где пластик порог накрывает я уплотнитель не нашел. На прода тоже нет, а на лексус GX есть, народ покупает по 1500 руб уплотнители от лекса и клеит на прадо, а их надо 8 штук.

У рав2,5л 6ат мне не понравилось:
-сзади что голове со стороны стекол тесно, думаю буду биться в то место, где занавески безопасности расположены, над задним боковым стеклом.
-сэкономили на уплотнителях дверей

-труба торчит. померил - буду скрести об ледяную колею, что остается между колес при подъезде к двум местам, где бываю. думаю дырку протру в ней. там где-то 150мм, если машина качнется на кочке.
на пузотерке она под защитой, и я чуток вывышиваю колеса, сребя защитой, а на раве защита с дыркой под эту трубу будет, сказали, если поставить российскую защиту ниже, чем ставится штатная -будет 150мм, т.к. между защитой и дрожащими деталями, типа глушака, должно быть 20мм иначе биться будет на холостых.

- голубая едкая подсветка приборов и магнитолы.
- нет памяти сидений в элеганс плюс (нас двое водителей в семье, машинами меняемся по 1 раз в день), но это наверное можно от штатовского поставить самому, купив в экзисте.
- нет биксенона, хотя билинза хелла как на тигуане, стоит 4000 руб в розницу (люди вживляют в форестер, т.к. там вообще без линз и светит вниз), т.е. для тойоты это было бы +500 рублей к себестоимости. жопы.
- каско для двоих водителей 26 и 53 года со стажем больше 6лет без аварий в ингосе 102000 рублей!!!


остальное, включая запаску, можно пережить. шумку сделать за 25 тыр.
на ваге кстате с июня 2012 года другая поршневая, она масло не жрет, а на бмв та же. дсг в рф ставят тока на пассаты и йети и на пуколки 1,4. поэтому 2.0 тигуан трек энд филд вариант, но он маленький и в 2015 выйдет новый на платформе MQB.
буду смотреть в июне новую универсал октавию на платформе MQB 4*4 1.8тси мокрая дсг dq600 (ломается сухая dq200) или форестер+замена фар на билинзы или подожду прадо нового поколения, где двери будут накрывать пороги и билинзы поворотные стоять в фарах, и стекло в задней двери будет не подниматься, а уходить вниз внутрь двери на стеклоподъемнике, как в 90ые годы на 4ранере, так как сейчас между дверью и стеклом все в снегу или грязи. да и дверь подъмная с электроприводом не помешает, опять крыша на пикнике, главное чтобы вода с нее с боков сливалась.

комплект для подогрева руля стоит 3000 руб в розницу, тойота сэкономила канеш. с установкой 6000 руб, если надо перетянуть роль новой кожей 12000 руб. это в москве, если загуглить подогрев руля. в казани наверно дешевле должно быть.
по приятностям тойота выходит хуже корейцев, зато у корейцев ходовая отстой.

Под письмом в тойоту подпишусь. хочу билинзы в фары, уплотнители, убрать губу с бампера(я ее отломлю, вот на рек энд филд тигуане хорошый бампер), убрать висящую трубу и заменить сзади балку на многорычажку, можно еще диаметр сайлентблоков увеличить. чтобы помягче была, поставить сайленты как на форестере или гранд витаре.

Адель Казань @ 24.2.2013, 23:42
...- каско для двоих водителей 26 и 53 года со стажем больше 6лет без аварий в ингосе 102000 рублей!!!...

Это минус не автомобилю, а страховой компании.

Адель Казань @ 24.2.2013, 23:42
или подожду прадо нового поколения,

И сколько ждать? 150 вышел по-моему в 2010г., не знаю рестайл был.

- каско для двоих водителей 26 и 53 года со стажем больше 6лет без аварий в ингосе 102000 рублей!!!

Посчитали в Ингосстрахе.. я и жена, стаж 10+ у обоих, Элеганс Плюс.. 61000 руб. Полное каско. Ремонт у дилера, безналичная оплата по факту выполнения работ в тот же день.

Полин@ @ 24.2.2013, 21:15
Тойота продается потом лучше, а Санта....

Ну что Вы для себя любимой что-то жалеете и думате, как потом что-то продавать. Это будет ПОТОМ, а ездить Вы будете сегодня, сейчас и не один год. Не отравляете себе жизнь. Да и вообще, кто знает, как будет продаваться тойота в дермантине ПОТОМ? Как тут кто-то очень верно высказал мыль - черную икру после использования вообще не продать никак, так что?