Проделал эту процедуру у себя на раве-усе заработало! Выдрал "позистор" в моторчике закоротил но щеткам уже конец.Как ни пытался новые приладить не смог уж очень маленькие.Думаю мой ремонт не на долго.Надо прикупить новый привод.

Балтика @ 19.10.2008 - 18:48
Ни с того ни с сего, машина перестала закрываться со штатного брелка с центральным замком. Нажимаю «закрытие», все двери кроме водительской закрываются, а водительская не до конца. «Пимпочка» дернится, передвинутся в закрытое положение, и останавливается на пол пути не заблокировав дверь.

У мня такая же фигня весной и зимой присходит наверно грязь и вода попадают.Попробуйте смазать WD-40 замок на водительской двери( только побольше лейте). я так периодически смазываю и всё работает отлично. Правда у меня равик первого поколения. но вдруг вам поможет

Санчес КРСК @ 22.7.2009, 4:56
недозакрывание замка ( или недооткрывание ) очень частая проблема и необязательно на старых машинах , лечил такое и на 3 летках ( какчество уже не то ) в электродвигателе привода центрального замка ( иногда в самом иногда в корпусе замка рядом с моторчиком ) стоит деталька- позистор , ее функция такова , если на мотор подать напряжение на время большее чем дает блок ЦЗ ( например реле залипло ) моторчик перещелкнет замок и упрется , ток резко возрастет и позистор начнет резко увеличивать свое сопротивление , практически разрывая цепь ....не полностью правда но удерживая ток в цепи на безопасном уровне для мотора ,дабы не допустить его перегорания .....так вот частенько позистор теряет свои свойства и не пропускает достаточный ток для закрывания цз .способов лечения два : 1. ставим в дверь привод ЦЗ маде ин тайвань , не надо пугатся , все работает по нескольку лет не вы первые не вы последние .... 2. разбираем родной замок и закорачиваем позистор ( выглядит как пластинка маленькая ) .вот и все .....

Всё,разобрался с этим позистором.
Огромное спасибо за совет!!!

Vitaliy08 @ 23.7.2009, 13:04

Обидно - в оригинальном редукторе Aisin моторчик, в котором и стоит эта пластиночка, с гордой надписью Made in China...

Привет Всем!
Подтверждаю "Vitaliy08' , то-же самое клеймо производства обнаружил на элетромоторчике при разборе привода AISIN для замка одной из задних дверей на рабочей Toyota LC105 2003г. Не весело конечно...Глабализания хр.... Более поразительно то,что если надумать заказывать етот привод , то по каталогу он возможен только в сборе с самим замком двери ! А это около 180 бакинских коммиссаров. Если надо будет кому конкретная инфа с парт номерами и проч-рад помочь.И если у когоесть информация для заказа электроприводов AISIN будь то для Крузака или для RAV-4 - буду очень признателен. Похожа эта штука на ручной фонарик с могнетто:) , если кто помнит. Фишка четырёхконтактная.
С ув.,

Санчес КРСК @ 22.7.2009, 8:59
недозакрывание замка ( или недооткрывание ) очень частая проблема и необязательно на старых машинах , лечил такое и на 3 летках ( какчество уже не то ) в электродвигателе привода центрального замка ( иногда в самом иногда в корпусе замка рядом с моторчиком ) стоит деталька- позистор , ее функция такова , если на мотор подать напряжение на время большее чем дает блок ЦЗ ( например реле залипло ) моторчик перещелкнет замок и упрется , ток резко возрастет и позистор начнет резко увеличивать свое сопротивление , практически разрывая цепь ....не полностью правда но удерживая ток в цепи на безопасном уровне для мотора ,дабы не допустить его перегорания .....так вот частенько позистор теряет свои свойства и не пропускает достаточный ток для закрывания цз .способов лечения два : 1. ставим в дверь привод ЦЗ маде ин тайвань , не надо пугатся , все работает по нескольку лет не вы первые не вы последние .... 2. разбираем родной замок и закорачиваем позистор ( выглядит как пластинка маленькая ) .вот и все .....

Тоже столкнулся с проблемой, когда водительская дверь не закрывается дистанционно, а только ключом. Подскажите, пожалуйста, номер детали, где находится этот позистор. Разобрали дверь, вроде всё указывает на электропривод замка. Его код детали - 69120А. Позистор стоит в нём? Деталь эта сделана неразборной, хотя наверное можно разобрать её по шву. Насколько его хватит после такого ремонта, или лучше сразу заказать новый?

Санчес КРСК @ 22.7.2009, 6:59
недозакрывание замка ( или недооткрывание ) очень частая проблема и необязательно на старых машинах , лечил такое и на 3 летках ( какчество уже не то ) в электродвигателе привода центрального замка ( иногда в самом иногда в корпусе замка рядом с моторчиком ) стоит деталька- позистор , ее функция такова , если на мотор подать напряжение на время большее чем дает блок ЦЗ ( например реле залипло ) моторчик перещелкнет замок и упрется , ток резко возрастет и позистор начнет резко увеличивать свое сопротивление , практически разрывая цепь ....не полностью правда но удерживая ток в цепи на безопасном уровне для мотора ,дабы не допустить его перегорания .....так вот частенько позистор теряет свои свойства и не пропускает достаточный ток для закрывания цз .способов лечения два : 1. ставим в дверь привод ЦЗ маде ин тайвань , не надо пугатся , все работает по нескольку лет не вы первые не вы последние .... 2. разбираем родной замок и закорачиваем позистор ( выглядит как пластинка маленькая ) .вот и все .....

Темы форума по указаной проблеме
"Отказался работать ЦЗ пассажирской двери, Ваши предположения?"
ссылка

"Ремонт замка двери, Электропривод поломался"
ссылка

и решение проблемы здесь
"Замена актуаторов ЦЗ на неоригинальные, на примере дорестайловой трёхдверки"
ссылка

Добрый день !
нужен совет .
не могу вытащить тягу (2)от ручки , личинку (1) она жёлтого цвета приподнял .

тяга от ручки не как не выходит .не хочу применять силу боюсь поломаю .

просьба писать по теме. !!!

Открутить замок(три винта), снять ручку(один винт под заглушкой в торце двери) и вытащить всё наружу, а дальше разъединять, хотя всё уже будет наруже.Помоему ещё один винт на двери надо открутить от направляющей стекла и отвести её всторону, чтобы всё вытащить из двери, ну естественно электрические разъёмы отключить от замка.

Победил эту проблему для первого поколения: ссылка

Была такаяжк проблема решил с помощью этой ссылочки ссылка все работает и не жалуюсь

такая проблема ребята .Перестала работать кнопка на двери на открывание и закрывание .Но когда машина завденная то все работает.Когда машина заглушена работает только на открывание.С ключем вообше очень интересно вставляю в дверь-поворачиваю назакрытие -ноль реакции,поворачиваю еще раз-закрывает..Открывает ключом без проблем

Санчес КРСК @ 22.7.2009, 6:59
недозакрывание замка ( или недооткрывание ) очень частая проблема и необязательно на старых машинах , лечил такое и на 3 летках ( какчество уже не то ) в электродвигателе привода центрального замка ( иногда в самом иногда в корпусе замка рядом с моторчиком ) стоит деталька- позистор , ее функция такова , если на мотор подать напряжение на время большее чем дает блок ЦЗ ( например реле залипло ) моторчик перещелкнет замок и упрется , ток резко возрастет и позистор начнет резко увеличивать свое сопротивление , практически разрывая цепь ....не полностью правда но удерживая ток в цепи на безопасном уровне для мотора ,дабы не допустить его перегорания .....так вот частенько позистор теряет свои свойства и не пропускает достаточный ток для закрывания цз .способов лечения два : 1. ставим в дверь привод ЦЗ маде ин тайвань , не надо пугатся , все работает по нескольку лет не вы первые не вы последние .... 2. разбираем родной замок и закорачиваем позистор ( выглядит как пластинка маленькая ) .вот и все .....

пардон что поднял древнюю тему, но можно ли увидеть позистор на этой фото или он внутри электродвигателя?

Руслан1977 @ 8.6.2015, 18:45
пардон что поднял древнюю тему, но можно ли увидеть позистор на этой фото или он внутри электродвигателя?

Внутри, надо вскрывать.

я еще заметил такую особенность - в холодноу (прохладную) погоду закрывается - открывается по команде центрального замка нормально, а сейчас летом уже не срабатывает

ссылка

Всем доброго дня. Разобрал моторчик ЦЗамка. Без позистора мощность моторчика хорошая. С позистором не крутит. Слаб. Чтобы не коротить на прямую возможно заменить этот самый позистор? Какие характеристики у этого позистора? Если есть конкретный вариант для замены подскажите кто в радиотехнике и электрике разбирается! Спасибо.

vvasia68 @ 14.3.2016, 21:15
Всем доброго дня. Разобрал моторчик ЦЗамка. Без позистора мощность моторчика хорошая. С позистором не крутит. Слаб. Чтобы не коротить на прямую возможно заменить этот самый позистор? Какие характеристики у этого позистора? Если есть конкретный вариант для замены подскажите кто в радиотехнике и электрике разбирается! Спасибо.

Начал дурить центральный замок "пассажирской" двери. Вот выберу время и заменю этот позистор на термостат ссылка. Позистор еще найти надо :-)

Ц/З глючил, с брелка только открывался, на кнопку ц/з в двери не реагир. после запуска реагировал на закрывание.
Глюк Ц/З вылечил путем замены разъема на 8 или 10 пинов не помню, сгнили провода и пины, разъем находится под угловой накладкой у лев ноги водителя.
Кстати по поводу работы пасажирского ц/з также смотрите разъем под правой накладкой пасажира, у меня тоже окислен, но пока раб, перестанет раб. сделаю.

Санчес КРСК @ 22.7.2009, 7:59
2. разбираем родной замок и закорачиваем позистор ( выглядит как пластинка маленькая )

Добрался до этого позистора. Вынул его - моторчик не крутится, вставил - крутится, и довольно мощно в обе стороны, пальцами не удержишь.

А начал разбирать, из-за недозакрытия замка.
Может контакт плохой стал? Или еще, при разборе, в моторном отсеке сухое насекомое выпало. Может оно как-то мешало.

На всякий случай, вместо позистора вставил монетку, казахстанская тыинка как-раз подошла.
Я так понимаю, что моторчик быстро выйдет из строя, если коротыш стоит?
Попытался поискать "позистор 8003" - не нашёл.

Sikambr @ 18.5.2020, 10:57
Добрался до этого позистора. Вынул его - моторчик не крутится, вставил - крутится, и довольно мощно в обе стороны, пальцами не удержишь.
Я так понимаю, что моторчик быстро выйдет из строя, если коротыш стоит?
Попытался поискать "позистор 8003" - не нашёл.

Позистор убирать не надо - сгорит мотор. А вот щетки и коллектор моторчика посмотреть нужно. (скорее всего моторчик придется менять).