Я продолжу тему .С кажите,а кто что думает про покупку авто в Трейд-ин?Можноли им доверять или там безнадежно все?И еще такой вопрос:на Авто.ру смотрю объявления,указан ВИН,расшифровываю(там же)а в строке привод написано-неполный 4*2,а в объявлении-полный....Обманывают,получается????

Думаю, что трейд-ин это также, как на любом вторичном рынке (в России). Никакой гарантии, что пробег не смотан и техническое состояние хорошее, не будет. Это, скорее, от конкретного диллерского центра зависит, насколько ответственно они подойдут к диагностике авто. С приводом автомобиля легче разобраться, заглянув под днище, чем разбором VINа заниматься. Качество работы сервиса Авто.ру по расшифровке VINa мне не известно.

зачем ехать заглядывать, если всё можно узнать по VIN?

вбиваем VIN в каталог, получаем код модели
если не разбираемся в моделях, идём в раздел трансмиссия и пробуем узнать номер кардана и заднего редуктора
если машина переднеприводная, каталог так и скажет - детали не применяются

Мне приятель рассказал такую вещь(он покупал LC 200 новым и обслуживал у дилера)если Трейд-ин у официального дилера Тойота,то смотать пробег они не имеют права,могут сильно наказать за это,так же если машина у них обслуживалась,то и в базе будет вся ее история,и удалить либо подкорректировать ее невозможно;так же и кузовной ремонт-если проводился у дилера,обязаны сказать об этом.Можно ли при покупке авто у них это все проверить,кто знает?
А вот если Трейд-ин не у оф.дилера Тойота,то там и нахлобучить по полной могут.Но я так рассуждаю-дилер делает большую наценку на авто,лучше брать непосредственно у владельца,просто поехать на дилерскую СТО и там все проверить,а если машинка с прозрачной историей и в хорошем состоянии,то можно поторговаться да покупать,я правильно рассуждаю???

О Евгения
не смеши мои тапочки плз

трейд-тн повсеместно оформлен как другое юрлицо и формально к тойоте никакого отношения не имеет
но в тоже время де-факто "тесно переплетён" с тойтовским ОД - брать лохов тёпленькими


"страна непуганых идиотов"
до сих пор верят в путина, деда мороза и ОД тойты

То есть Тойота не занимается Трейд-ин официально, а то что представлено в ее салонах-к ней не имеет никакого отношения,так получается?

де-юре не имеет
де-факто - как бы имеет

идеальная позиция

Значит,необходимо покупать машинку у хорошего хозяина с прозрачной историей обслуживания и не заморачиваться,верно я рассуждаю?
А у дилера можно проверить историю обслуживания,или это закрытая информация?

О Евгения @ 12.2.2012, 18:01
То есть Тойота не занимается Трейд-ин официально, а то что представлено в ее салонах-к ней не имеет никакого отношения,так получается?

ссылка

Вот уж чего никогда не буду делать в своей жизни так это покупать бу в салоне.Мало того,что изначально переплачиваю,так еще и на диагностику к мастеру своему не поехать.Увольте!!

Покупала предыдущую машину из трейд-ин у ОД, осталась довольна. Все покраски - царапины в договоре прописали ( там какая-то из дверей битая, крашеная была, царапины на бампере тоже красили, все было в договоре), при покупке кондей не работал, так они отказались мне ее продавать, сказали, как разберутся и все починят - отдадут, принцип у них такой , оказалось, фреон улетучился просто.
Скидку даже небольшую сделали))
Кстати, посмотрела спецом в договоре - продавец Тойота Бизнес Кар (т.е. сам ОД)

Как показала практика с покупкой моей а/м рав 4 и продажей старой через систему Trade-in, оценка стоимости а/м в разных компаниях может разниться и достаточно сильно. Так например у одного ОД моя машина была оценена в 600 т.р., а у другого 660 т.р. Это я на тему подобных акций и соответствия оценки вашим желаниям. Так что господа прошу подробно подбивать дебет с кредитом при выборе авто и не забывайте, что ОД и Тойота не благотворительные организации и себе в убыток работать не будут... К сожалению не было возможности проверить на деле данную акцию Тойота Центр Измайлово, поэтому ИМХО не камень в огород данной компании, просто информация к размышлению.

natan1981 @ 14.2.2012, 17:23
Как показала практика с покупкой моей а/м рав 4 и продажей старой через систему Trade-in, оценка стоимости а/м в разных компаниях может разниться и достаточно сильно. Так например у одного ОД моя машина была оценена в 600 т.р., а у другого 660 т.р. Это я на тему подобных акций и соответствия оценки вашим желаниям. Так что господа прошу подробно подбивать дебет с кредитом при выборе авто и не забывайте, что ОД и Тойота не благотворительные организации и себе в убыток работать не будут... К сожалению не было возможности проверить на деле данную акцию Тойота Центр Измайлово, поэтому ИМХО не камень в огород данной компании, просто информация к размышлению.

Я почти уверен что всё это относится в авто 2011 года и само собой ОД зарабатывают не на продаже машин, а на доп. оборудовании и тех обслуживании. Так что ОД не прогадают никогда.

Британец80 @ 14.2.2012, 16:29
Я почти уверен что всё это относится в авто 2011 года и само собой ОД зарабатывают не на продаже машин, а на доп. оборудовании и тех обслуживании. Так что ОД не прогадают никогда.

Естественно это касается а/м 2011 года. Просто одни ОД занижают цену старого а/м при обмене на рав 4 по системе Trade-in, чтобы потом накинуть по акции, вторые оценивают старую а/м по цене близкой к рыночной(с учетом себе оставить не большую дельту), третьи просто дают скидки или подарки на а/м 2011 года. Когда выбирал где покупать все это явно бросалось в глаза.

natan1981 @ 14.2.2012, 16:52
Естественно это касается а/м 2011 года. Просто одни ОД занижают цену старого а/м при обмене на рав 4 по системе Trade-in, чтобы потом накинуть по акции, вторые оценивают старую а/м по цене близкой к рыночной(с учетом себе оставить не большую дельту), третьи просто дают скидки или подарки на а/м 2011 года. Когда выбирал где покупать все это явно бросалось в глаза.

Есть одна истина и она проста.Хочешь получить за свою машину больше денег - продай ее сам.Если считаешь,что 20-40 т.р. для тебя не сумма(в случае со вторым поколением),отдай в салон по трэйд-тну.Вот и вся недолга.Мне кажется,что даже обсуждать тут больше нечего.