Установил подрулевые лепестки на дизель 2016 года выпуска.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Как снять подушку безопасности и разобрать руль нашёл в темах:
ссылка
ссылка
Пара нюансов:
Чтобы отстегнуть разъём от подушки - надо подцепить и приподнять жёлтый фиксатор.
Кожух руля с подогревом отличается расположением мест крепления под разъёмы.
Легче сначала отсоединить кожух, но в руле с подогревом к нему на скотч приклеен подогрев, чтобы не повредить - действовать надо аккуратно.
В рестайле, по крайней мере дизеле, нет проводки от улитки. Пришлось к селектору АКПП протянуть два провода, пока - чтобы проверить работоспособность - просто пару микриков на массу.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Всё работает точно так же, как и на дорестайле.

На вариатор 2,0 (2016 г.в.) можно ли поставить. Разъем под подушкой есть. А вот дальше провода есть или нет не знаю. Можно ли как то прозвонить или какие контакты в разъеме надо замкнуть не подскажите?

svzahar @ 7.3.2017, 19:35
На вариатор 2,0 (2016 г.в.) можно ли поставить. Разъем под подушкой есть. А вот дальше провода есть или нет не знаю. Можно ли как то прозвонить или какие контакты в разъеме надо замкнуть не подскажите?

на дорестайл ставится без проблем, у меня 2014 года авто - стоит и все работает, думаю в 2016 так же будет все работать...

svzahar @ 7.3.2017, 20:35
На вариатор 2,0 (2016 г.в.) можно ли поставить. Разъем под подушкой есть. А вот дальше провода есть или нет не знаю. Можно ли как то прозвонить или какие контакты в разъеме надо замкнуть не подскажите?

Надо посмотреть, задействованы ли контакты 7 и 14 на чёрном разъёме G8 (отмечен красной стрелкой) ссылка - для этого надо снять нижнюю часть кожуха рулевой колонки. На дизеле 2016 проводки нет, схему на бензиновые не смотрел, но скорее всего тоже нет. В любом случае добавить два провода очень просто. Планирую завтра закончить установку, если не забуду, то сделаю фото и выложу.

Закончил монтаж.
Чтобы проще было подсоединять на автомобиле, провода (метра полтора) и термоусадку (есть термопистолет, но можно и изоляцию) подготовил заранее.
Оригинальные контакты стоят нереально дорого, поэтому использовал подходящие (можно взять от старого компьютера, но я сделал с нуля).
ссылка
ссылка

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Чтобы снять нижний кожух рулевой колонки, надо повернуть руль (чтобы открутить два самореза), сжать кожух по бокам и потянуть его вниз.
Чтобы получить доступ к разъёму на кулисе АКПП, надо сначала открутить ручку АКПП, затем накладку с пыльником ручного тормоза, и последнее - верх туннеля (не снимая его до конца надо отключить разъём подсветки селектора АКПП). Для этого даже инструмент не нужен, всё на защёлках.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Соединить надо 7 с 1 (синий) и 14 с 3 (голубой).
Если руль с подогревом, то кожух, чтобы вошёл второй разъём улитки, надо подрезать.
До:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

После:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Это фишка превращает РАВ в ламбо ?)

kostaff @ 9.3.2017, 14:37
Это фишка превращает РАВ в ламбо ?)

Тоже "катаю" РАВ более полутора лет и данный девайс опробовал максимум три раза. Понял, мне он не нужен.
По мне, так лучше бы с завода установили более функциональные опции, реально необходимые.
Хотя, это моё личное мнение.

Не, реально нужно переносить кнопку спорт поближе к руке и этого будет достаточно. На версо она слева от рычага и рука на нее сама ложится.

N&K @ 8.3.2017, 14:03
Закончил монтаж.
Чтобы проще было подсоединять на автомобиле, провода (метра полтора) и термоусадку (есть термопистолет, но можно и изоляцию) подготовил заранее.
Оригинальные контакты стоят нереально дорого, поэтому использовал подходящие (можно взять от старого компьютера, но я сделал с нуля).
ссылка
ссылка

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Чтобы снять нижний кожух рулевой колонки, надо повернуть руль (чтобы открутить два самореза), сжать кожух по бокам и потянуть его вниз.
Чтобы получить доступ к разъёму на кулисе АКПП, надо сначала открутить ручку АКПП, затем накладку с пыльником ручного тормоза, и последнее - верх туннеля (не снимая его до конца надо отключить разъём подсветки селектора АКПП). Для этого даже инструмент не нужен, всё на защёлках.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Соединить надо 7 с 1 (синий) и 14 с 3 (голубой).
Если руль с подогревом, то кожух, чтобы вошёл второй разъём улитки, надо подрезать.
До:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

После:

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Добрый день!
А можно по подробнее про подключение к разьему коробки..Вы провода с
фишками достали из штекера и к ним подключились? Я 7 к 1 и 14 к 3 поключил но со штекера не вытаскивал..не заработало (

Alex7888 @ 27.3.2017, 19:04
Добрый день!
А можно по подробнее про подключение к разьему коробки..Вы провода с
фишками достали из штекера и к ним подключились? Я 7 к 1 и 14 к 3 поключил но со штекера не вытаскивал..не заработало (

Это одно и то же, просто мне лень было по месту зачищать, скручивать, обматывать изоляцией.
Активируется фунция управления лепестками только левым лепестком и только в движении, то есть сначала надо тронуться, и только после этого нажать на левый лепесток, по крайней мере у меня так. Вы трогаться пробовали или проверяли на стоящем автомобиле?

N&K @ 27.3.2017, 18:33
Это одно и то же, просто мне лень было по месту зачищать, скручивать, обматывать изоляцией.
Активируется фунция управления лепестками только левым лепестком и только в движении, то есть сначала надо тронуться, и только после этого нажать на левый лепесток, по крайней мере у меня так. Вы трогаться пробовали или проверяли на стоящем автомобиле?

Пробовал ехать только я в м коробку переводил и правой клавишей нажимал и левой..если я правильно понял в D когда тронусь нажать левую клавишу и все заработает?

Alex7888 @ 27.3.2017, 20:37
Пробовал ехать только я в м коробку переводил и правой клавишей нажимал и левой..если я правильно понял в D когда тронусь нажать левую клавишу и все заработает?

Я не понял, а Вы разъём на место вставили? В режиме М пробовали управлять в движении?

N&K @ 27.3.2017, 19:47
Я не понял, а Вы разъём на место вставили? В режиме М пробовали управлять в движении?

Да разьем поставил на место..в режиме М пробовал в движении, но больше правую клавишу нажимал..завтра с левой попробую )

Alex7888 @ 27.3.2017, 20:53
Да разьем поставил на место..в режиме М пробовал в движении, но больше правую клавишу нажимал..завтра с левой попробую )

В режиме М лепестки просто дублируют действия рычага. Попробуйте в режиме М управлять рычагом, если рычагом управляется, а лепестками нет, то ошибка в подключении. Хорошо бы прозвонить. При нажатии на левый или правый лепесток на контактах 1 или 3 должна появляться масса.

N&K @ 27.3.2017, 20:14
В режиме М лепестки просто дублируют действия рычага. Попробуйте в режиме М управлять рычагом, если рычагом управляется, а лепестками нет, то ошибка в подключении. Хорошо бы прозвонить. При нажатии на левый или правый лепесток на контактах 1 или 3 должна появляться масса.

Спасибо! Завтра еще раз все проверю..провода я прозванивал от фишки под подушкой до штекера коробки.. завтра проверю массу при нажатии

Все получилось, работает..отсутствовала масса кинул доп провод к лепесткам и все заработало!! Еще раз Спасибо!!

Alex7888 @ 29.3.2017, 18:57
Все получилось, работает..отсутствовала масса кинул доп провод к лепесткам и все заработало!! Еще раз Спасибо!!

Не за что. Почти всю необходимую мне информацию по автомобилю я нашёл на форуме и сам делюсь тем, что может пригодиться другим.

JIu3a @ 10.3.2017, 5:33
Не, реально нужно переносить кнопку спорт поближе к руке и этого будет достаточно. На версо она слева от рычага и рука на нее сама ложится.

100 % ... кнопку установили в самое неудобное место, кто это придумал из японских конструкторов.....пипец

Понравилась тема с подрулевыми лепестками, артикул кожуха под них не подскажите?