Ну если есть такая уверенность ....по фото.
заодно проверим))

Санчес КРСК @ 12.7.2017, 20:47
Ну если есть такая уверенность ....по фото.
заодно проверим))

У Вас есть такой кабель как на фото и оригинальный переходник?

BatrakovSV @ 12.7.2017, 20:49
У Вас есть такой кабель как на фото и оригинальный переходник?

На ты )

В комплекте с серьезным сканером идет чемодан с переходниками под кучу марок авто. В том числе 22 пин под тойоту....если память не подводит там 22+ ...пин, 1 пин на проводке отдельно...а может путаю . На старых тойотах карманскан даже не подключали - потому что ошибки один хрен по лампе чек. проще перемычку воткнуть. А после обновления ПО он перестал читать дата стрим. Поэтому к тойотам его и не таскали.

Санчес КРСК @ 12.7.2017, 20:09
Не помню, поэтому спорить не буду.
На моем сканере Carman Scan начало диагностики в DLC (перемыкание пинов) начиналось по команде со сканера. Значит - в переходнике 22 pin/ OBD2 перемычки не было. якак щас помню эту строчку - нажмите старт и отсчтайте число вспышек лампы чек.
Дословно может не точно но смысл такой был.

Т.е. речь идет про E1+TE1.
А в какой момент происходило замыкание Е1+ТЕ2?
Можете прозвонить этот переходник?
Есть предположение что там уже изначально замкнуты Е1+ТЕ2
Или можно со сканера выбирать каждый вариант по отдельности?

Санчес КРСК @ 12.7.2017, 20:47
Ну если есть такая уверенность ....по фото.
заодно проверим))

Это прадик 95й с 1KZ-TE 97года, имеющий всего один разъём 22 под капотом.
В этом разъеме может быть что-то другое кроме T_OBD1?

BatrakovSV @ 13.7.2017, 6:17
Это прадик 95й с 1KZ-TE 97года, имеющий всего один разъём 22 под капотом.
В этом разъеме может быть что-то другое кроме T_OBD1?

дизель 97 года мог иметь что угодно...
все зависит от прошивки мозга...
распиновка конкретно этого разьема есть?
даже некоторые бензинки тех годов, при наличии 22 пин разьема могли только моргать лампой чек и ничего более..
хотя на разьем выведены сигналы лямбды , абс и еще чего то, но все в аналоговом виде...

Санчес КРСК @ 12.7.2017, 22:47
Ну если есть такая уверенность ....по фото.
заодно проверим))

Фото мои, проверял я, всё работает

Vladimir141 @ 13.7.2017, 5:28
Фото мои, проверял я, всё работает

Здравствуйте. Рад Вас здесь увидеть!
А вложите, пожалуйста, фото оборотной стороны разъема переходника на 22 pin.
Интересно так же, замкнуты ли какие-либо контакты непосредственно в этом переходнике.
Такие на Али не продаются...
Вот в этом переходнике от Launch X-431 IV разъемы E1, TE1 и ТЕ2 "звонятся" накоротко

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 896 )
  2017_07_12_22.40.02.JPG

BatrakovSV @ 13.7.2017, 7:49
А вложите, пожалуйста, фото оборотной стороны разъема переходника на 22 pin.
Интересно так же, замкнуты ли какие-либо контакты непосредственно в этом переходнике.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 819 )
  P70713_093818_1_.jpg
Контакты так же замкнуты как и на вашем разъёме, в принципе это одни и те же разъёмы, просто китайцы сначала выпускали с фишкой как на моём, а после стали выпускать как на вашем, но сути это не меняет, работают они одинаково.
для вашего разъёма нужен уже такой провод

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 839 )
  лаунч.jpg

Владимир, есть вопросы:
1. От какого сканера Ваш переходник? Мой от Лаунча X-431 IV. Ваш сканер производился раньше?
2. Уточню, изначально замкнуты все 3 контакта? Или только 2 (Е1+ТЕ2) и по команде со смартфона программно к ним замыкается еще и третий ТЕ1.

BatrakovSV @ 13.7.2017, 10:09
Владимир, есть вопросы:
1. От какого сканера Ваш переходник? Мой от Лаунча X-431 IV. Ваш сканер производился раньше?

Я заказывал его с Али на "Ура" , не знал подоъёт или нет, ссылку я вам давал.

BatrakovSV @ 13.7.2017, 3:17
Это прадик 95й с 1KZ-TE 97года, имеющий всего один разъём 22 под капотом.
В этом разъеме может быть что-то другое кроме T_OBD1?

Попадались машинв с обоими разьемами. И обд2 и DLC .... при этгм подкапотный DLC не имел большую часть пинов.
я не про прадик а вообще про тойоту. На прадиках там вроде до 2000 шел DLC а после обд2

BatrakovSV @ 13.7.2017, 2:48
Т.е. речь идет про E1+TE1.
А в какой момент происходило замыкание Е1+ТЕ2?
Можете прозвонить этот переходник?
Есть предположение что там уже изначально замкнуты Е1+ТЕ2
Или можно со сканера выбирать каждый вариант по отдельности?

замыкание происходило при нажатии команды start на сканере. Прозвонить не могу ....я сейчас отошел от этих дел, сканер у коллеги остался, в принципет я мог бы доехать ..но я ща в отпуске. Как приеду домой - при необходимости могу.

BatrakovSV @ 12.7.2017, 19:29
EasyDiag с программой X431Pro3 , читает LiveData.
Есть Фото Прадика 95-ого через 22 пиновый DLC1
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка

если я правильно понял то переходник в принципе можно и самому сделать к этому esay diag?
вот например нарыл схемку на али ссылка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 851 )
  Безымянный.png

pvip @ 13.7.2017, 13:02
если я правильно понял то переходник в принципе можно и самому сделать к этому esay diag?
вот например нарыл схемку на али ссылка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 851 )
  Безымянный.png

В этом то и дело. Такой не подойдет! Его надо переделывать!

Аккуратнее с переходниками )))
Был у меня такой случай.
Обслуживалась у нас одна таксофирма, машинки там были эконом класса и вот появилась партия ЗАЗ ШАНС. (он же ланос )
Из партии машин одна там сразу стуканула, вторая закипела , третья....короче куча проблем. Но нас это не касалось - наш удел был только электрическая часть авто. Так как в таксофирме были мотористы и слесаря а вот провода там резать и соединять почему то не умели.
Так вот ... приезжает такой авто к нам на диагностику, горит чек ...машина дергается. В салоне пара женщин, одна изтниз водитель. Мы уже привыкли что в фирме этой контингент водителей был ...как бы это помягче сказать... То с куполами на груди, руке и перстнями , тоже наколотыми, то простот по виду как будто люди не спали пару суток. Этот раз не стал исключением - тетки между собой общались исключительно на( или по, извините не разбираюсь) фене. Я так понял это были две сменщицы этого чудного такси. Вооот...
я их попросил переместится на заднее сидение а сам полез искать диагностический разьем. Нашел....он оказался не привычным OBD 2 .... а несколько иной формы. Точнее совсем другой. Порывшись в чемодане от сканера я таки нашел нужный переходник. На нем было написано, если память не изменяет - SAMSUNG .... да да....я то же удивился. Ну что же, подключаю переходник, подключаю сканер, завожу двигатель ...полез выбирать марку авто. Пока выбирал в меню что буду смотреть - мотор затресся и заглох. Ну....думаю , шляпа какая ЗАЗ этот...снова завожу, снова в меню....опять заглох. Думаю задрал блин, просто включил зажигание и полез в настройки . ...
И тут тетки с заднего сидения кааак завопят!!!
- " Горим!!!!! Горим!!!!!"
Поднимаю голову из панели дымок, где то в районе бардачка. Я бегом сканер выдергиваю.....сканер мы сами покупали зарабатывали . Потом бегом клемму снимать.
Обошлось малой кровью. Сканер выжил. А переходник этот , подходящий в разьем делал коротыш . Но почему то плавкие предохранители оказались очень туго- плавкими и позволили машине трижды завестись и пустить дым из проводки.

От так вот бывает.
Аккуратнее с переходниками и ПЕРЕМЫЧКАМИ в них ))

Санчес КРСК, Да... интересная история.
Тогда из ранее сказанного у Вашего профессионального сканера:
1. в переходнике ничего не замкнуто.
Все замыкается "программно":
2. Е1+ТЕ2 для Live Data - при нажатии Пуск
3. Е1+ТЕ1 для чтения ошибок при нажатии ...
4. Е1+ТЕ1+ТЕ2 для ездового теста при нажатии/выборе...
Верно?
Кстати, Vladimir141 говорил что его свисток и ошибки выводит на смартфон - и не надо считать количество морганий лампочки...

BatrakovSV @ 13.7.2017, 21:02
Санчес КРСК, Да... интересная история.
Тогда из ранее сказанного у Вашего профессионального сканера:
1. в переходнике ничего не замкнуто.
Все замыкается "программно":
2. Е1+ТЕ2 для Live Data - при нажатии Пуск
3. Е1+ТЕ1 для чтения ошибок при нажатии ...
4. Е1+ТЕ1+ТЕ2 для ездового теста при нажатии/выборе...
Верно?
Кстати, Vladimir141 говорил что его свисток и ошибки выводит на смартфон - и не надо считать количество морганий лампочки...

Значит приблуда сама считает . В диагностическом разьеме же есть вывод на лампу чек Warm.
По другому увы н как ))

про замкнуто/незамкнуто точно сказать не могу пока не проверю. Но однозначно - вспышки лампы чек начинались после нажатия кнопки старт.

и давай уже на ТЫ. второй раз говорю .))

BatrakovSV @ 13.7.2017, 23:02
Кстати, Vladimir141 говорил что его свисток и ошибки выводит на смартфон - и не надо считать количество морганий лампочки...

Авто TLC Prado 95 1KZ-TE
Отсоединил датчики, ну чтоб ошибки появились.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 997 )
  S70714_095618.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 864 )
  S70714_095625.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 763 )
  S70714_095629.jpg
Ну а это Live Data которую просили

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 914 )
  S70714_095746.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 796 )
  S70714_095742.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 831 )
  S70714_095736.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 787 )
  S70714_095731.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 801 )
  S70714_095723.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 847 )
  S70714_095718.jpg
Так же есть возможность сохранения отчёта и отправка в любое приложение, будь то мыло, ватсап , скайп и тп

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 256 )
  TOYOTA_968590088624_20170714095600.pdf

Vladimir141
лампа чек моргает при начале диагностики?
ошибки на экране появляются сразу или после первого цикла отмаргиваний ?