Alex_707 @ Сегодня в 06:22
Запускается без проблем, т.к. его назначение двояко: если переключатель в положении подачи холодного воздуха, то кондиционер, а если в тёплом диапазоне - осушитель воздуха, что и нужно для удаления влаги от оттаявших стёкол.
Зпускается без проблем после прогрева двигателя до рабочей температуры?? при какой температуре на улице??
P.S. зимой хладогент и так уходит из системы, а еще через задубевшие резинки начнет уходить, когда включишь....
А не накроется кондер,при включенном положении отопителя?
Всё продумано - даже на более свежих авто при положении кнопки климат-контроля в положении AUTO кондиционер включается автоматически, т.е. зимой проблем не будет.
На "более свежих" авто он может и не включиться, то что кнопка кондера горит-это не означает, что он включился и работает. кондиционеры имеют защиту от включения при низкой температуре... В -15 На заведенной, но НЕ прогретой машине включи кондер, и открой капот, после этого напиши сюда результат: включился или нет 
aleks2 @ Вчера в 18:24
А еще защитить ЛКП чем либо, самое дешевое - воск. У меня в эти морозы вся крыша покрылась волдырями (лак отслоился) от 2 до 5 миллиметров и в одном месте аж больше 10и сантиметров в диаметре (летом на том месте заметил царапину и небольшое отслоение, замазал безцветным лаком для ногтей чтоб вода не попадала но видимо не помогло) теперь придется всю крышу красить или лачить, вот только незнаю получится ли удалить лак не повредив краску.
fox55rus @ 3.10.2010, 16:48
да вообще - к зиме надо заменить все что нужно, и что хочется, потому что одно дело летом возиться в гараже, а другое зимой в морозец если самому. менять все по максимуму на что хватает сил и денег , в чем есть хоть малейшая неуверенность, либо что менялось неизвестно когда в последний раз. ну эт моё мнение, которого я и придерживался когда купил себе рафика с внушительным пробегом, и начал делать для себя любимого
Sikambr @ 4.10.2010, 9:41
Хотел спросить насчет моторного масла.
Сейчас залито BP 4w40, проехал 8700 км, подходит время менять масло.
В нашем регионе температура может быть -40 и +40.
Если залить 0w30, то можно зимой и летом на нем ездить?
Или может есть какие-то подводные камни?
Машина стоит на стоянке на улице.
Меня знакомый предупредил, что при ниже -30 даже и не думай заводить при любом масле.
Сказал, что и при -20 без дополнительного прогрева лучше не заводить, т.к. будет большой износ механизмов.
Что скажите?
А мне зимой в гараже даже комфортнее работать, т.к. отопление включат а значится и водичка будет, которой после работы себя и машинку помыть можно!
....
Venta @ 28.1.2010, 18:54
Это не в морозе дело... Осенью делали защитную полировку машине. У них в гараже стояла машинка с облезшей крышей, а я помню, что кто-то из одноклубников давно уже очень усердно опрашивал, что это есть? Следствием чего является и как это лечится? И никто ему не мог дать вразумительный ответ... Так вот я спросила тамошнего начальника про эти волдыри да и вообще мы говорили о ЛКП...
Он мне сказал, что это случается от того, что мойщики делают очень концентрированный шампунь, который, к тому же, плохо смывают - на крышу-то никто не смотрит, да еще автомобиль не низкий... Вот от этого и случается такое отслоение лака.. Одна царапинка и ... поехало....
Поэтому мОю машину сама или стоЮ над душой. Если следить за процессом мойки - то мойщики, как правило, крыше почти не уделяют внимания - "все равно не увидят..."
Как правило - все идет под перекраску...(((
Gekkoon @ 22.10.2010, 1:15
Извините что не в тему читать не когда было, а проблемма есть. печка работает только в максимальном положении, становится жарко, выключаеш моментально холодно. Не порядок. Помогите скоро зима.
Новокузнечанин 7347 @ 22.10.2010, 5:52
Gekkoon
Начните с замены фильтра отонителя.
ббр @ 22.10.2010, 6:00
В максимальном положении отопителя или вентилятора?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”
Пользователей: 0