Взял 5-го, специально на механике - прицеп таскать.
Прежнего, 4-го 2013 на варике прогнать со двора не посмел, хотя накатал 190 тыс, причём на газу.
Так и гоняю - иногда в один день обоих. Это даёт основание для объективного сравнения.
Umix выразился, что по ощущениям это разные машины, даже назвал 4-го картонным. Подтверждаю! Садясь с 4го на 5й, вспоминаю ощущения, как когда-то ездил одновременно на Жигуле и на Волге: статус мгновенно подпрыгивает и внезапно одолевает чувство понта и солидности (да простят меня великодушно всякие мерседесоведы). Однако, как ни странно, обратно в 4го сажусь с легкостью необычайной - как в старую уютную квартиру, "где всё просто и знакомо".
На новом бесит:
- вечный ручник,
- гигантский телевизор с глубокой проработкой не нужной мне электроники (в 4ке на всё нужное хватает кнопок и крутилок на 1 тык),
- неровный пол (спать стало неудобно и для крупногабарита не хорошо).
Но он, сука, красив! И явно мощнее.
4ка у меня в белом цвете - идеально, считаю. Домашнее имя "Сакура".
5ку хотел тоже в белом, но резкие черты по кузову и пластиковые чёрные "нахлобучки" ломанных очертаний заставили передумать. Взял серо-коричневый. Назвал "Бобр".

И вот ещё неожиданный плюс.
На 5-ку хотел тоже ГБО поставить, но когда в период обкатки сгонял Ярославль - Иваново - Нижний и обратно (720км), с пробками, зимой и получил расход 6,3 л/100км, то охренел и засомневался в целесообразности...

Вован Иваныч @ 20.2.2020, 1:45
Взял 5-го, специально на механике - прицеп таскать.
Прежнего, 4-го 2013 на варике прогнать со двора не посмел, хотя накатал 190 тыс, причём на газу.
Так и гоняю - иногда в один день обоих. Это даёт основание для объективного сравнения.
Umix выразился, что по ощущениям это разные машины, даже назвал 4-го картонным. Подтверждаю! Садясь с 4го на 5й, вспоминаю ощущения, как когда-то ездил одновременно на Жигуле и на Волге: статус мгновенно подпрыгивает и внезапно одолевает чувство понта и солидности (да простят меня великодушно всякие мерседесоведы). Однако, как ни странно, обратно в 4го сажусь с легкостью необычайной - как в старую уютную квартиру, "где всё просто и знакомо".
На новом бесит:
- вечный ручник,
- гигантский телевизор с глубокой проработкой не нужной мне электроники (в 4ке на всё нужное хватает кнопок и крутилок на 1 тык),
- неровный пол (спать стало неудобно и для крупногабарита не хорошо).
Но он, сука, красив! И явно мощнее.
4ка у меня в белом цвете - идеально, считаю. Домашнее имя "Сакура".
5ку хотел тоже в белом, но резкие черты по кузову и пластиковые чёрные "нахлобучки" ломанных очертаний заставили передумать. Взял серо-коричневый. Назвал "Бобр".

И вот ещё неожиданный плюс.
На 5-ку хотел тоже ГБО поставить, но когда в период обкатки сгонял Ярославль - Иваново - Нижний и обратно (720км), с пробками, зимой и получил расход 6,3 л/100км, то охренел и засомневался в целесообразности...

Вечный ручник отключается. Друг заморочился, хотя меня это не парило, чего то там удерживал, нажимал и все отключилось.
В телевизоре можно что-то там поменять местами и отключить. Как купил, поигрался настройками, но меня особо не парило.
про пол можно

Вован Иваныч,подскажите по механике ,обороты не зависают как на 4 поколении?

Gech @ 20.2.2020, 16:01
Вован Иваныч,подскажите по механике ,обороты не зависают как на 4 поколении?

Честно говоря, вопрос не понял.
Холостые - стабильно 700. Зум-зума резвого нет, но и заторможенности уазиковской тоже нет.
Сцепление чуть жестковато (на первых порах иногда буксовал, трогаясь), но чувствуется "мощь, сила и неуязвимость": прицеп любой потяну без боязни, как было на вариаторе. 2,0 литра - предостаточно.
Есть гнусное удушение при пробуксовке в говнах - хочется отключить этого навязчивого помощника.

А разве в 5м не отключаемая стабилизация ? Даже если и так-вырвать нафиг предохранитель, покинуть говна. Чек погаснет сам с какого то запуска.

Вован Иваныч @ 20.2.2020, 18:04
Честно говоря, вопрос не понял.
Холостые - стабильно 700. Зум-зума резвого нет, но и заторможенности уазиковской тоже нет.
Сцепление чуть жестковато (на первых порах иногда буксовал, трогаясь), но чувствуется "мощь, сила и неуязвимость": прицеп любой потяну без боязни, как было на вариаторе. 2,0 литра - предостаточно.
Есть гнусное удушение при пробуксовке в говнах - хочется отключить этого навязчивого помощника.

Уже пробовал караван с пустым весом 830 кг.
Тащит легко, а на низах, с режимом "спорт" - вообще, зверь. (в сравнении с предыдущим РАВ 4/4)

В 4 у многих на механике,в том числе и у меня,если на скорости включить нейтралку,обороты двигателя не падали,а наоборот поднимались до 2—3тысяч.По этому у Вас и интересуюсь как на 5 сейчас.

Gech @ 21.2.2020, 7:22
В 4 у многих на механике,в том числе и у меня,если на скорости включить нейтралку,обороты двигателя не падали,а наоборот поднимались до 2—3тысяч.По этому у Вас и интересуюсь как на 5 сейчас.

Даже не слышал про такую беду у равов.
Эту фигню наблюдаю на Газели с уазовским двигателем: тросик требует регулярной смазки, иначе педаль газа зависает, что и приводит к подъёму холостых до тех же 2-3 тыс. На ходу лечится тряской и постукиванием по педальке, чтоб не ревел - врубаю передачу. Неужели и у запредельного такая фигня?!.

Вован Иваныч @ 21.2.2020, 10:13
Даже не слышал про такую беду у равов.
Эту фигню наблюдаю на Газели с уазовским двигателем: тросик требует регулярной смазки, иначе педаль газа зависает, что и приводит к подъёму холостых до тех же 2-3 тыс. На ходу лечится тряской и постукиванием по педальке, чтоб не ревел - врубаю передачу. Неужели и у запредельного такая фигня?!.

Педаль электронная давно. Какие тросики, 5 Евро!

Беда такая есть и тема ссылка

Беда такая есть и тема ссылка

Николай 3 @ 21.2.2020, 11:22
Педаль электронная давно. Какие тросики, 5 Евро!

И чо? Электроника заменила всю-всю механику? Между движением ноги и впрыском лишь электроимпульсы?

Smerg @ 20.2.2020, 21:29
Уже пробовал караван с пустым весом 830 кг.
Тащит легко, а на низах, с режимом "спорт" - вообще, зверь. (в сравнении с предыдущим РАВ 4/4)

А двушка сейчас сколько ? Она чипуется же ? Там же кобыл 170 вроде родных ?

rev42 @ 21.2.2020, 21:03
А двушка сейчас сколько ? Она чипуется же ? Там же кобыл 170 вроде родных ?

Официально в Российском 2,0 литровом 149 л.с. На западе тот же мотор РАВа уже 173-175 л.с.
В обоих вариантах одинаковый крутящий момент. Что это обозначает, никто толком не объясняет, догадываемся сами...))

Вован Иваныч @ 21.2.2020, 20:52
И чо? Электроника заменила всю-всю механику? Между движением ноги и впрыском лишь электроимпульсы?

Привод заслонки есть, а вот связь ноги с ним именно через "электроимпульсы?", а так же маленькую коробочку под названием ЭБУ....А, водитель скоро, ненужная прокладка между...

Smerg @ 22.2.2020, 0:14
Официально в Российском 2,0 литровом 149 л.с. На западе тот же мотор РАВа уже 173-175 л.с.
В обоих вариантах одинаковый крутящий момент. Что это обозначает, никто толком не объясняет, догадываемся сами...))

Ну то что 149 это уже плюс , ну а дальше это вопрос второй ))) классная тачка наверное . Мне 2.5 с 180 прям сильно нравится , особенно гружёный , сказка . К пенсии точно рестайл на палке возьму и фсе ничего больше не надо , омывайку на камеру и фсе

Николай 3 @ 21.2.2020, 22:22
Привод заслонки есть, а вот связь ноги с ним именно через "электроимпульсы?", а так же маленькую коробочку под названием ЭБУ....А, водитель скоро, ненужная прокладка между...

Привод не механический? Магией?
Отсутствие водителя не избавит машину от механики и неисправностей механики.

Вован Иваныч @ 21.2.2020, 21:33
Привод не механический? Магией?
Отсутствие водителя не избавит машину от механики и неисправностей механики.

Думаю, привод заслонки имеет одинаковую конструкцию, не зависимо от комплектации... Делайте уже выводы...

Ravioli @ 16.1.2020, 19:19
😁 это вроде синий. Но тут дело не совсем в цвете. Я уважаю выбор каждого. Просто чёрный в условиях моего пыльного региона и капризного обслуживания (несоленая вода, паутинка) не нравится. Ну и мне кажется чёрный скрадывает дизайн кузова и его линий.

Любой цвет хорош, если это черный.

uraslav @ 8.12.2020, 21:32
Любой цвет хорош, если это черный.

Так то Форд сказал про конкретную модель машины.А у нас же ТОЙОТА!!!Если серьёзно,то живу в Грязьбурге и на цвет давно уже забил,ибо все машины в городе имеют один цвет-грязи.Сидиь внутри,цвет не видно.