Здравствуйте ! Друзья , у меня к Вам вопрос ... С гарантии машина слетела уже. ТО прохожу своими силами и руками . Последнее плановое ТО я делал на 62000. Ситуация такая , что мы едем в отпуск на машине по России , сейчас пробег 67000 . И я гадаю , когда мне сделать ТО , до поездки или после ... ??? Но после получится , что я перекатаю приблизительно 5000 км ....
Подскажите как быть ? Может у Вас была такая ситуация ... Ведь если сделать сейчас , то это рано получится .... а у нас бюджет ограничен ...(((

staroselskii75 @ 1.7.2015, 21:00
Здравствуйте ! Друзья , у меня к Вам вопрос ... С гарантии машина слетела уже. ТО прохожу своими силами и руками . Последнее плановое ТО я делал на 62000. Ситуация такая , что мы едем в отпуск на машине по России , сейчас пробег 67000 . И я гадаю , когда мне сделать ТО , до поездки или после ... ??? Но после получится , что я перекатаю приблизительно 5000 км ....
Подскажите как быть ? Может у Вас была такая ситуация ... Ведь если сделать сейчас , то это рано получится .... а у нас бюджет ограничен ...(((

Купите канистру масла,маслянный фильтр и поменяете по сроку "в отпуске" у любого дяди Васи, на 70 т км там и менять более нечего. Как раз и доездите дома до большого ТО -80.

adik @ 1.7.2015, 19:08
Купите канистру масла,маслянный фильтр и поменяете по сроку "в отпуске" у любого дяди Васи, на 70 т км там и менять более нечего. Как раз и доездите дома до большого ТО -80.

Спасибо ! Как я сам не догадался ))) Так и сделаю

Автомобиль с гарантии уже "слетел", так что особо заморачиваться и надеяться на гарантийный ремонт смысла большого нет. Некоторая часть автолюбителей Равчика после гарантийного срока проводить обслуживание авто через 15 тыщ, некоторые продолжают обслуживаться через 10. Тойота в этом плане перестраховывается, принимая условия, что в России видимо какая то особая эксплуатация авто и ТО требуется проводить чаще. Вообще, ТО можно проводить хоть каждые 5 тыщ. В других же странах ТО проходят через 15 тыщ. Это так, небольшое отвлечение от темы.
Ну, а если болиже, так сказать к телу, то если уж придерживаться корпоративной тойотовской этики (а это вопрос в том, чтобы поставить в сервисной книжке отметку об обслуживании для чистоты истории авто), то проведение ТО во время движения в отпуске не составит никакого труда. Практически во всех более менее крупных городах по всей России есть тойотовские сервисы и запланировать проведение в них ТО не составит никакого труда. Сегодня, в эру вездесущего интернета, можно найти координаты любого сервисного тойотовского центра, созвониться с ними и определиться с ценой и временем.Если автомобиль уже не гарантийный, то цена проведения ТО значительно отличается от гарантийной в сторону уменьшения. Везти с собой масло и расходники конечно же можно и можно будет найти какого нить дядю Васю, который всё заменит. Но думаю, что разница в вопросе цены будет не значительна, т.е. общесуммарные расходы не будут сильно отличаться от проведения ТО в условиях тойотовского сервиса. Хотя, тут дело такое, хозяин-барин. Я бы рассмотрел все варинты, прежде чем довериться первому встречному.

заменить масло в двигателе на нечётном ТО можно хоть самому на придорожной эстакаде...

и назвать это красиво ТО-70000

MrDims @ 6.7.2015, 9:48
заменить масло в двигателе на нечётном ТО можно хоть самому на придорожной эстакаде...

и назвать это красиво ТО-70000

Тут вопрос скорее всего в том, что есть много людей, которые в силу своего менталитета, старается обеспечить надлежащую историю автомобиля, чтобы в последующем, при его продаже, этот процесс прошел с наименьшими трудностями и вопросами. Обслуживаться в подворотнях, в данном случае, будет всё равно, что написать на заборе, а подтвердить то особо будет не чем. Посмотришь на надпись на заборе, заглянешь за него, а там ничего нет. И варианты того, что там именно "это" имеется стремятся к нулю.
Хотя, некоторым, если чесно, на это глубоко начхать.

для красивой сервисной книжки после гарантии можно просто заказать печать, даже сейчас это стоит меньше 1000р

тут же - или ты обслуживаешься у ОД или всё равно где, покупатель не проверит и всё равно не поверит в глубине души

MrDims @ 7.7.2015, 0:23
для красивой сервисной книжки после гарантии можно просто заказать печать, даже сейчас это стоит меньше 1000р

тут же - или ты обслуживаешься у ОД или всё равно где, покупатель не проверит и всё равно не поверит в глубине души

Эээээ, не скажи. Покупатель сейчас пошёл дотшный и подковыристый. Узнать реальную историю автомобиля в сервисных центрах сегодня не представляет большого труда. Нужно только желание и немного времени. Насколько мне известно, знаю знакомых, которые перед приобретением авто пробивали их всеми возможными способами и со всех сторон. В принципе я с ними согласен, покупать на вторичном рынке автомобиль за немалые денежки, тут призадумаешься. Печать то можно заказать любую, но вот чтобы внесли данные об автомобиле в официальный сервисный реест, вот тут да, наверно стоить денег (если на это сейчас кто то пойдёт. не думаю, что кто то будет свободно и дёшево рисковать своим рабочим местом).
Хотя, как я уже говорил, в принципе по барабану, каждый по своему оценивает возможные риски и т.п. Как говорят в народе, на рынке два дурака - один продавец, другой покупатель. И каждый друг друга старается нае****.

Вопрос к спецам, по фото примерно можно определить, когда менялся фильтр и масло (хотя бы примерно). Грязь на стыке фильтра и блока плотная.

"Торг здесь не уместен"(с). Меняйте если есть сомнения и не жоптесь, и меняйте везде.

yura161 @ 7.7.2015, 22:21
Вопрос к спецам, по фото примерно можно определить, когда менялся фильтр и масло (хотя бы примерно). Грязь на стыке фильтра и блока плотная.

Это не к спецам вопрос а к гадалкам) у меня уже через пару тысяч а может и раньше фильтр полностью черный да и еще и подпотевший) Защиты нет, вся грязь с улицы летит в него. Если взял авто с рук, первое что надо сделать поменять все масла и жидкости, ориентируясь на пробег, мало кто перед продажей делает ТО.

Serjik @ 7.7.2015, 10:06
Узнать реальную историю автомобиля в сервисных центрах сегодня не представляет большого труда.

Я ничего не смог узнать, у диллера, в котором обслуживался мой рав меня послали и сказали дают информацию только с согласия владельца. Зато когда мою короллу брали то пробили и в гаи и у диллера. И там и там работали знакомые. Так что если связей нет, то ничерта ты не узнаешь.

MrDims @ 6.7.2015, 22:23
для красивой сервисной книжки после гарантии можно просто заказать печать, даже сейчас это стоит меньше 1000р

тут же - или ты обслуживаешься у ОД или всё равно где, покупатель не проверит и всё равно не поверит в глубине души

точно, поэтому все эти печати - филькина грамота. наряды и чеки куда более весомый аргумент. но чеки быстро выцветают, а наряды можно сочинить самому. Вообщем при желании всегда можно обмануть.

qera777 @ 8.7.2015, 9:20
Я ничего не смог узнать, у диллера, в котором обслуживался мой рав меня послали и сказали дают информацию только с согласия владельца. Зато когда мою короллу брали то пробили и в гаи и у диллера. И там и там работали знакомые. Так что если связей нет, то ничерта ты не узнаешь.

Вопрос лишь в цене и в реальном желании получить эти сведения. Придя к диллеру так сказать "в лобовую" и задать ему этот вопрос, это не совсем то направление, по которому все идут. Таковая информация может быть получена ищущим и в гаи и у дилера. У тебя не должно быть обязательно связей в этих структурах, достаточно обратиться к человеку, который таковую инфу может получить и который за свою работу попросит денежку. Так что, вопрос лишь в желании узнать информацию и в цене вопроса. Есть ведь и просто знакомые, сослуживцы и т.п., которые уже сталкивались с этим вопросом. вы же не в вакууме живёте. Как говорится в народе - язык до Киева доведёт. Хотя, сегодня это географическое наименование не в моде.
Долго не напрягаясь и погуглив в интернете я нашел вот такой вот ресурс: ссылка . Для поиска таковой информации у меня потратилось около 5 минут. Это на первоначальном этапе. Тут встает вопрос о доверии к этому информационному ресурсу. Я бы вот так вот сразу бы им не доверял, т.к. при составлении запроса меня просят отправить СМС и получить ответный код. Скорее всего стоимость СМС будет составлять цену услуги, а может быть и нет. Что можно предпринять далее? Смотрим содержимое странички. Посмотрев содержимое мы видим в нижней части наименование партнеров: Союз автодилеров России, Всесоюзный союз страховщиков, Международная база автоотчетов КАРФАКС. В первую очередь я бы обратил внимание на Союз автодилеров России, нашел бы в сети телефоны этой конторы и созвонился бы с ними. Поузнавал бы у них что да как.
Далее, заняв своего времени ещё пару минут, я нашел вот такой вот материал в Российской газете: ссылка . Здесь ещё интереснее и никаких связей особо не нужно. Всё просто до бональности. Почему то уверен, что то же самое будет и с проверкой авто по дилерским учётам. Было бы желание, а инфомацию найти можно. И это всё только за каких то десять минут поиска.
Так что батенька, Вы просто лентяй и не хотите изучать этот вопрос с должным усердием.

yura161 @ 7.7.2015, 22:21
Вопрос к спецам, по фото примерно можно определить, когда менялся фильтр и масло (хотя бы примерно).

Посмотрите на след масла на щупе: если оно не янтарно желтое и прозрачное - лучше просто сменить и его и фильтр.

Парни а теперь предыстория моего вопроса, около 900 км назад было пройдено плановое ТО у ОД, из них около 600 км расстояние до ОД (пройдено за день по суху), за остальные 300 км один раз попал в маленький дождь. По пробке на поддоне видно что она не откручивалась, вот и с фильтром возникли сомнения что его меняли. Масло поменяно (на щупе светлое). Вся эта история к вопросу о сервисной книжке с печатями, и потом новому покупателю будешь обьяснять что машина проходила ТО у диллера.

Еще ни на одном из сервисов не видел что бы мыли зону работ перед демонтажом и стыковочные поверхности перед монтажом. Всегда херачат в грязи и на грязную. Поэтому и в твоем случае фильтр зафигарили на грязь. Насчет сливной пробки, она могла и за один дождь пылью покрыться. А еще существует экспресс замена, без слива, тогда ее вообще не надо выкручивать. Так что ситуация не одназначная, что бы она не возникала ТО надо делать самому.

qera777 @ 8.7.2015, 20:39
Еще ни на одном из сервисов не видел что бы мыли зону работ перед демонтажом и стыковочные поверхности перед монтажом. Всегда херачат в грязи и на грязную. Поэтому и в твоем случае фильтр зафигарили на грязь. Насчет сливной пробки, она могла и за один дождь пылью покрыться. А еще существует экспресс замена, без слива, тогда ее вообще не надо выкручивать. Так что ситуация не одназначная, что бы она не возникала ТО надо делать самому.

Насчет грязи, не первый раз на ТО, всегда было видно что фильтр поменян и чистенько вокруг него, по поводу экспресс замены - в наряд заказе присутствует позиция уплотнительная шайба сливной пробки.

yura161 @ 8.7.2015, 21:31
Насчет грязи, не первый раз на ТО, всегда было видно что фильтр поменян и чистенько вокруг него, по поводу экспресс замены - в наряд заказе присутствует позиция уплотнительная шайба сливной пробки.

Видно что фильтр установлен давно, скорее всего его просто протерли тряпочкой для вида. При том явно не дотянут - так сильно сопливит.

yura161 @ 8.7.2015, 21:31
Насчет грязи, не первый раз на ТО, всегда было видно что фильтр поменян и чистенько вокруг него, по поводу экспресс замены - в наряд заказе присутствует позиция уплотнительная шайба сливной пробки.

Мастер мог новый быть, или торопился. Наряд выгнали типовой, забыли шайбу убрать, или опять же мастер решил упростить себе задачу. Хотя зная подход к работе у ОД версия что не меняли конечно более реальная. Сразу вспоминаю эпические высеры ушлепков, работающих с клиентами по ТО: замена тормозных колодок на ТО-20000 (форд) - no comments, мертвый аккумулятор (тойота) под замену - хотя стоял почти новый, но в налете, после отъездил две зимы, в мороз без проблем, лампочка зеленая.