Рафаил4 @ 22.5.2012, 16:44
Так и откройте охрененную тайну.Мы хоть будем знать в чем профит работы клерком в банке
Иначе в чем смысл доставать людей вопросами,когда нет нормальной обратной связи.Планируете вложить 100 т.р.!Народ здесь охреневает.А если напишите что берете через свой банк за 600 тр,так всем уже будет похрен отсутсвтие вторых ключей и наличия писалок

Про цену я нигде ранее не писал, не хочу, чтобы люди считали это как хвоставство.
Это не тайна. Сейчас за машину хотят 550 тысяч.
В банке я уже не работаю, работал там ранее, так что уже давно как не банковский клерк.
Относительно расходов написал выше, каким образом получилась такая сумма.
На форум обратился, т.к. люди знающие авто в живую и имеющие опыт использования помогут быстрее, чем попытки нарыть информацию в интернете.
Я все-таки не олигарх, а среднестатистический человек, который умеет считать деньги и планирует приобрести атомобиль, чтобы на нем ездить, а не постоянно ремонтировать.
Если будут у Вас вопросы относительно мазды3, пишите, чем смогу помогу

Если у Вас есть еще вопросы, то с удовольствием отвечу, с приятными людьми всегда приятно пообщаться.

С уважением

juran777 @ 22.5.2012, 16:51
Дак, в принипе, дороже она и не должна стоить: передний бампер битый, не родной, скорее всего китай, раз нет отверстий под омыватели, задний битый, возможно ещё родной, машина конфискована у кого-то, я так понял... Думаю, там меньше 600 цена, иначе автор бы не заморачивался!

Вы правы относительно цены и истории авто.
Авто был приобретен на кредитные средства, но владелец перестал погашать кредит.
ПТС оригинал, собственник один, не считая автосалон и Банк.

За 550т.р, если авто живой, надо брать. Бампера и писалки сущая мелочь. Довести до ума можно поэтапно. Я лично этими писалками не пользуюсь почти, нахер не нужны.
Бери, поверь все, сделай нормально ТО и катайся.
Удачи.

chan @ 22.5.2012, 17:02
За 550т.р, если авто живой, надо брать. Бампера и писалки сущая мелочь. Довести до ума можно поэтапно. Я лично этими писалками не пользуюсь почти, нахер не нужны.
Бери, поверь все, сделай нормально ТО и катайся.
Удачи.

Спасибо за поддержку и помощь!
Кстати а какой у Рав4 дорожный просвет?
Любим с семьей на природу выезжать, с клиренсом мазды, вообще страшно куда-то съехать(((
А по габаритам посмотрел машины практически идентичные.
Рав4 чуть шире и разумеется выше.

Ingata @ 22.5.2012, 16:07
Спасибо за поддержку и помощь!
Кстати а какой у Рав4 дорожный просвет?
Любим с семьей на природу выезжать, с клиренсом мазды, вообще страшно куда-то съехать(((
А по габаритам посмотрел машины практически идентичные.
Рав4 чуть шире и разумеется выше.

РАВ разумеется по салону больше Мазды3, он только по длине с ней схож

Клиренс, если не изменяет память что-то около 19см., но это в айоне подвески, а так кузов повыше болтается конечно. Это не мешает мне гонять где вздумается. Покатушек в говнах на РАВ4-3 полно тут в профильных темах и на YouTube.
Весело идет по снегу и песку, плохо с диагональными вывешиваниями, но при навыке не проблема.
Давай покупай и сюда, много узнаешь

Ingata @ 22.5.2012, 17:07
...
Кстати а какой у Рав4 дорожный просвет?...

Самая низкая точка 18-19 см.

Это для затравки

chan @ 22.5.2012, 17:02
За 550т.р, если авто живой, надо брать. Бампера и писалки сущая мелочь. Довести до ума можно поэтапно. Я лично этими писалками не пользуюсь почти, нахер не нужны.
Бери, поверь все, сделай нормально ТО и катайся.
Удачи.

Даже думать нечего за такие деньги.Больше там нету таких?

chan @ 22.5.2012, 17:25
Это для затравки

Нее, я для спокойных выездов машину хочу взять))))
Такими покатушками у меня приятель занимается, у него УАЗ подготовленный и новый Прадо для этих целей.
На Прадике конечно поспокойнее, а вот на УАЗике там все серьезно, ездит на какой-то танковый полигон в Подмосковье.

Относительно салона, просто сравниваю данные указанные в брошюрах относительно мест для ног, ширина на уровне плеч.
Там разница минимальна, буквально пару сантиметров.
Единственное, что хотелось багажник побольше, 400 литров все-таки маловато, когда едешь гурьбой и с маленькими детьми.

Нее, я для спокойных выездов машину хочу взять))))

Ну тогда сам понимаешь, что вполне достаточно. Главное резина!!!

Ingata @ 22.5.2012, 16:29
...
Единственное, что хотелось багажник побольше, 400 литров все-таки маловато, когда едешь гурьбой и с маленькими детьми.

У меня входит в верхнюю часть багажника:
Мотор для лодки Ямаха 25л.с., бочка 30л., два тубуса со спиннингами, ящик с эхолотом, ящик для ремонта лодки+аптечка+пиротехника, 3-4 ящика со снастями, сапоги, якорь с веревкой 30м., теплая одежда, непромокайки, подсачек сложенный и мелочь еще всякая.
В нижнюю часть багажника (подпол):
Компрессор Беркут 80л.мин.+ шланг 5м., гидравлический домкрат на колесах на 3т., динамический трос 15м., аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, сланцы, средства для ухода за авто, тряпки, насос для матрацев, штатный домкрат и инструменты, кое что по мелочи.

И это, если не двигать вперед задние сиденья!!!

chan @ 22.5.2012, 17:36
Ну тогда сам понимаешь, что вполне достаточно. Главное резина!!!


У меня входит в верхнюю часть багажника:
Мотор для лодки Ямаха 25л.с., бочка 30л., два тубуса со спиннингами, ящик с эхолотом, ящик для ремонта лодки+аптечка+пиротехника, 3-4 ящика со снастями, сапоги, якорь с веревкой 30м., теплая одежда, непромокайки, подсачек сложенный и мелочь еще всякая.
В нижнюю часть багажника (подпол):
Компрессор Беркут 80л.мин.+ шланг 5м., гидравлический домкрат на колесах на 3т., аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки, сланцы, средства для ухода за авто, тряпки, насос для матрацев, штатный домкрат и инструменты, кое что по мелочи.

И это, если не двигать вперед задние сиденья!!!

не хило))))
Серьезный подход к досугу.....уважаю таких людей.....
Сам не любитель охоты, рыбалки, хотя полно родни, кто этим увлекаются...

Ну тогда другой вариант:
Нижний багажник я всегда в такой комплектации вожу, а верхний при поездке семьей на пленэр выглядит так:
Палатка, 2-3 матраца, 2 кресла, 2 стола, 6 стульчиков, мангал, котел, тренога, 2-3 спальника, корзина с посудой, чайник, жрачка, пиво+воды, мячик и все, что перечислено в том посте, только без мотора, бочки и аптечки для лодки )))))))

На самом деле багажник не огромный, но если набивать через салон до крыши, то может удивить

Посмотрел сейчас первое видео....
Так машину быстро ушатаешь...
Так понимаю, на машине установлены защиты, на таких кочках все днище в хлам будет...
Кстати, у Рав4 что за полный привод?
Постоянный или подключаемый?
Есть ли раздатка, пониженная, блокираторы?

Я часто езжу к родным, живут они за 1000 км, и набивать багажник выше спинки задних сидений все-таки опасно, не дай Бог, что может вылететь в салон.

Ingata @ 22.5.2012, 16:50
Посмотрел сейчас первое видео....
Так машину быстро ушатаешь...

90000км. с первого дня в хвост и гриву. Живая на 100%. Неделю назад делал полную диагностику. Меняю только резинки стабилизаторов. Крайний раз поставил полиуретан, ходят дольше предыдущих.

Ingata @ 22.5.2012, 16:50
Так понимаю, на машине установлены защиты, на таких кочках все днище в хлам будет...

Стоит железная защита мотора, коробки и раздатки. На днище всю пластмассу, кроме под абсорбером оторвал давно, да и хер с ней.

Ingata @ 22.5.2012, 16:50
Кстати, у Рав4 что за полный привод?
Постоянный или подключаемый?
Есть ли раздатка, пониженная, блокираторы?

Привод подключаемый по требованию. Автоматика сама подрубает на любой скорости по мере пробуксовки передней оси. Но есть возможность включения принудительно кнопкой до скорости 40км/ч. Межосевого дифференциала нет, поэтому получается задок подрубается жестко как на Патруле. Отсюда и ограничение по скорости. Задняя ось подключается электронной многодисковой муфтой, не путай с вискомуфтой. Осевых блокировок нет никаких, отсюда боязнь диагональных вывешиваний.

chan @ 22.5.2012, 17:57
90000км. с первого дня в хвост и гриву. Живая на 100%. Неделю назад делал полную диагностику. Меняю только резинки стабилизаторов. Крайний раз поставил полиуретан, ходят дольше предыдущих.


Стоит железная защита мотора, коробки и раздатки. На днище всю пластмассу, кроме под абсорбером оторвал давно, да и хер с ней.


Привод подключаемый по требованию. Автоматика сама подрубает на любой скорости по мере пробуксовки передней оси. Но есть возможность включения принудительно кнопкой до скорости 40км/ч. Межосевого дифференциала нет, поэтому получается задок подрубается жестко как на Патруле. Отсюда и ограничение по скорости. Задняя ось подключается электронной многодисковой муфтой, не путай с вискомуфтой. Осевых блокировок нет никаких, отсюда боязнь диагональных вывешиваний.

Есть опыт использования гранд чероки, там была только понижающая передача.
И ездил на инфинити, они вроде заявляют, что там постоянный полный привод.
Скорее всего сам все это применять не буду, но знать полезно.

Оно само применяется
Еще есть в РАВ4 интеллектуальная система активной безопасности. В трансмиссию интегрированы различные системы, которые не дают пошалить на дороге и сберегают жизнь не опытным водятлам. И есть возможность всю эту "бижутерию" отключать. Почитай на досуге.

Уважаемый Chan!
Сейчас на главной странице посмотрел технические характеристики РАВ4, модели с 2006 года.
Нашел, что короткобазная версия в длину всего 4330 мм, это габариты указанные в разделе кузов.
нашел в интернете брошюру последней модификации, там указано 4445 мм, с учетом кожуха запасного колеса.
Получается, что РАВ4 короче мазды 3 на 10 см, а шире всего на 6.
И колесная база короче на те же 10 см.
Действительно ли это так?
Также хотел уточнить, объем багажника в 410 л, указан учитывая багажник в нише на 63 л или без него?
А также, в каком положении находятся задние сиденья, максимально сдвинуты назад или вперед?

Заранее благодарю!

Рафаил4 @ 22.5.2012, 17:28
Даже думать нечего за такие деньги.Больше там нету таких?

Только увидел Ваше сообщение.
К сожалению нет, вообще брать машины у Банка нужно с осторожностью.
Когда работал сталкивался с разными ситуациями, зачастую люди, и долги гасить не хотят и машины убивают.
Особенно когда начинаются судебные споры, ситуация вообще ухудшается и человек на машину просто плюет,
типа раз у меня ее заберут, так пусть забирают хлам.
Из-за таких кстати и кредиты у нас стоят намного дороже чем могли бы.
Получается за таких приходится расплачиваться порядочным гражданам.

Ingata @ 23.5.2012, 16:47
Только увидел Ваше сообщение.
К сожалению нет, вообще брать машины у Банка нужно с осторожностью.
Когда работал сталкивался с разными ситуациями, зачастую люди, и долги гасить не хотят и машины убивают.
Особенно когда начинаются судебные споры, ситуация вообще ухудшается и человек на машину просто плюет,
типа раз у меня ее заберут, так пусть забирают хлам.
Из-за таких кстати и кредиты у нас стоят намного дороже чем могли бы.
Получается за таких приходится расплачиваться порядочным гражданам.

Вполне допускаю,что так и есть и что вы правы,но...
Как бы человек не ушатывал машину,но 2007 год взять по цене убитого 2004,а то и вообще 2003 -дорогого стоит и стоит того,чтобы понимать и принимать свои риски,тем более что диагностику никто не отменял!
Это все равно,что вы бы взяли однушку не за 3 ляма,а за 1,8 млн и написали бы,что есть риски,что квартира засрана,кишит тараканами,а канализация забита говном

Ingata @ 23.5.2012, 15:27
Уважаемый Chan!
Сейчас на главной странице посмотрел технические характеристики РАВ4, модели с 2006 года.
Нашел, что короткобазная версия в длину всего 4330 мм, это габариты указанные в разделе кузов.
нашел в интернете брошюру последней модификации, там указано 4445 мм, с учетом кожуха запасного колеса.
Получается, что РАВ4 короче мазды 3 на 10 см, а шире всего на 6.
И колесная база короче на те же 10 см.
Действительно ли это так?
Также хотел уточнить, объем багажника в 410 л, указан учитывая багажник в нише на 63 л или без него?
А также, в каком положении находятся задние сиденья, максимально сдвинуты назад или вперед?

Заранее благодарю!

Все верно. 4445мм с кожухом. Для кроссовера короткая колесная база предпочтительна, т.к. позволяет лучше преодолевать препятствия.
410л. без ниши. В штатном положении сиденья сдвинуты максимально назад. Именно в этом положении 410л. Т.е., если сдвигать вперед, то объем существенно вырастает, причем делать это можно левым и правым задним сидением раздельно.

Рафаил4 @ 23.5.2012, 16:58
Вполне допускаю,что так и есть и что вы правы,но...
Как бы человек не ушатывал машину,но 2007 год взять по цене убитого 2004,а то и вообще 2003 -дорогого стоит и стоит того,чтобы понимать и принимать свои риски,тем более что диагностику никто не отменял!
Это все равно,что вы бы взяли однушку не за 3 ляма,а за 1,8 млн и написали бы,что есть риски,что квартира засрана,кишит тараканами,а канализация забита говном

Дайте мне РАВ4 2012 года, я его в считанные дни ушатаю так, что в утиль не примут Это без шуток!!!