Дорогие друзья. В связи со сменой бибики перехожу в ветку 4 поколения. А у меня это уже 3ий равчик (2008 rav4-3 2,0at, 2012 rav4-3 2,4 at long). Сегодня подписал птс. В пятницу планирую получить. 3 равчик подряд это уже показатель выбора авто . А может и показатель неадекватности владельца

khnick @ 15.3.2017, 18:06
Дорогие друзья. В связи со сменой бибики перехожу в ветку 4 поколения. А у меня это уже 3ий равчик (2008 rav4-3 2,0at, 2012 rav4-3 2,4 at long). Сегодня подписал птс. В пятницу планирую получить. 3 равчик подряд это уже показатель выбора авто . А может и показатель неадекватности владельца

Всё нормуль. У неадекватного владельца не может быть лайков в три раза больше, чем постов.
Побольше бы таких "неадекватных"!

Ура! Наконец получил (ездил на общественном транспорте почти 3 недели)!

khnick @ 17.3.2017, 13:02
Ура! Наконец получил (ездил на общественном транспорте почти 3 недели)!

Мои поздравления и замените в профиле 3-й на 4-й.

Sakura-San @ 15.3.2017, 20:35
Всё нормуль. У неадекватного владельца не может быть лайков в три раза больше, чем постов.
Побольше бы таких "неадекватных"!

хорошо сказал МИША

khnick @ 17.3.2017, 15:02
Ура! Наконец получил (ездил на общественном транспорте почти 3 недели)!

ТЕПЕРЬ НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ-за сколь свой лонг скинул,пробег,состояние
и еще нескромный...наверное нет ипотек?
ну и блин третий...ну почему рав то, а не б/у прадик в хорошем состоянии

EDDI 76 @ 20.3.2017, 18:44
ну и блин третий...ну почему рав то,

А какие есть варианты ?!
Надежность устраивает; АКПП тоже; меньше 170 л.с.,- НЕЕ; расход топлива приемлем; выкладывать больше денег нет возможности. Единственно что Lexus RX III Рестайлинг 2.7 л 188 л.с. 2013-2014года. НО... в сравнении с 4-тым РАВом?!

dwg1955 @ 20.3.2017, 22:16
А какие есть варианты ?!
Надежность устраивает; АКПП тоже; меньше 170 л.с.,- НЕЕ; расход топлива приемлем; выкладывать больше денег нет возможности. Единственно что Lexus RX III Рестайлинг 2.7 л 188 л.с. 2013-2014года. НО... в сравнении с 4-тым РАВом?!

прадик всеж понадежнее будет

расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

MrDims @ 22.3.2017, 1:45
расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

Да, да.
У меня знакомый с прадика на рав пересел именно по этим показателям.

MrDims @ 21.3.2017, 23:45
расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

вот это меня и держит...как представлю

любитель 2 @ 22.3.2017, 6:22
Да, да.
У меня знакомый с прадика на рав пересел именно по этим показателям.

да нууу...врешь
у меня таких нет-все берут либо две тачки в семью либо одну но больше

по ямам (которые у нас вместо дорог) прадик конечно на голову приятней едет...

MrDims @ 22.3.2017, 21:59
по ямам (которые у нас вместо дорог) прадик конечно на голову приятней едет...

ВОТ и я на крузаке 100 прокатился-благодать-мягко
но хочется если и менять то особо не вкладываться...а это добавлять тыщь300-400 к моим 700
и будет машина 10 летняя)
а посмотришь такой видос..и думаешь эээх недокросс у нас
рафику такое и не снилось...

MrDims @ 21.3.2017, 21:45
расходы на содержание прадика тоже поболее будут
одни колёса сколько стоят...
и кушает больше

Расходы почти те же по стоимости ТО.
Колеса вообще не показатель.
Кушает,да. Ну так газ поставил, ещё и на налог, наковыряешь за год.

ЗЫ. Думаю, мож на лёху 470 пересесть. Сорри за ОФФ.

EDDI 76 @ 20.3.2017, 18:44
ТЕПЕРЬ НЕСКОЛЬКО ВОПРОСОВ-за сколь свой лонг скинул,пробег,состояние
и еще нескромный...наверное нет ипотек?
ну и блин третий...ну почему рав то, а не б/у прадик в хорошем состоянии

Да както ровно я дышу к прадику. Для меня его единственный плюс - это пассивная безопасность. Его проходимость мне не нужна, на дачу и на равике доезжаю. Динамика вменяемая - только у топового, а там и деньги совсем другие. Начальный прадик за 1.9 не едет от слова совсем. Да и более навороченная комплектация за 2,3 тоже динамикой и экономичностью не страдает. И стоимость владения не та .

Честно говоря, я с 2008 года (со времен моего первого RAV4-3) мечтаю о хайлендере. Но в 2012, когда менял на лонг, хайлендер прыгнул с 1,6 до 1,85 и меня задушила жаба, так как я авто беру без "ипотек". В это году уже без альтернативы - хайлендер начинается с 3,5 .

Свой лонг сдал в трейдин за 1 млн. Плюс скидка за трейдин 100 т.р.

Сергей Ч @ 23.3.2017, 15:39
Расходы почти те же по стоимости ТО.
Колеса вообще не показатель.
Кушает,да. Ну так газ поставил, ещё и на налог, наковыряешь за год.

ЗЫ. Думаю, мож на лёху 470 пересесть. Сорри за ОФФ.

Небольшое замечание по стоимости ТО на рав и прадик.

Не знаю как у Вас в городе, но в славном г. Пермь с 2012 года ТО1 на рав стоит порядка 20 тыр (сколько в этом году еще не знаю , может подешевело).
Кстати в соседнем г. Екатеринбург -порядка 10 тыр. (куда я пару раз и катался на ТО с лонгом).

А ТО1 на прадик с 2012 года в Перми стоит 33 тыр ( это смена масла и 2 фильтров), эту цифру я услышал из матерных криков интеллигентного с вида мужчины, который рядом сдавал прадик на ТО1 в 2012 году. Вответ ему вещали - какой крутой, премиумный и замечательный у него авто, типа - что же вы хотели, не равчик же прости Господи.

Не уточнял, сколько эта процедура стоит в Ебурге .

Так что разница в стоимости обслуживания раза в 1,5.

В прадике ещё кардан шприцуют каждые 10ткм и объёмы в агрегатах трансмиссии там в несколько раз больше

Хочу спросить у автора, по ощущениям после Лонга,как на новом то? По работе автомата и вообще,пока ещё в памяти, так сказать, всё свежо.

chunj65 @ 24.3.2017, 20:08
Хочу спросить у автора, по ощущениям после Лонга,как на новом то? По работе автомата и вообще,пока ещё в памяти, так сказать, всё свежо.

Поскольку я владел равами 4-3 с двигателями и 2.0 и 2.4 , то перед сменой авто одновременно оттестдрайвил рав 4-4 с двигателями 2.0 и 2.5 (в смысле по очереди сначала 2.5, потом 2.0, потом снова 2.5).
Вывод следующий - после лонга только рав4-4 с двигателем 2.5 и гидроавтоматом.

Если сравнивать рав 4-3 лонг и рав 4-4 2.5, то по двигателям особой разницы нет, ну новый чуть динамичный. Но по коробкам разница очень чувствительная в пользу новой шестиступки.
Связка мотора 2.5 и коробки 760 по моим ощущениям просто офигительная.

В целом рав 4-4 машинка имхо очень хорошая. Есть 2недостатка нового рава по сравнению с лонгом:
1. Я обалдел, сколько всякой фигни лежало в лонге там, где сейчас лежит обкатка.
2. В лонге была отдельная кнопка омывателя фар и розетка 12 В в багажнике.

Но по большому счету машины одинаковые по потребительским свойствам. Новый рав посовременней, более экономичный, но огромной разницы нет, просто новая машина.