RUS89 @ 8.7.2015, 23:22
Что бы не возникало вопросов,примерно накидаю,как исправить самостоятельно эту проблему(пишу по памяти,не обессудте)
1.Откручиваем саморез с подкрылка
2.Клипсу поворачиваем на 90 градусов и вытаскиваем
3.Снизу бампера откручиваем два самореза(с той стороны,где планируете регулировку)
4.Откручиваем болты и снимаем клипсы под капотом(крепят бампер)
5. !!! Оттягиваем слегка бампер в районе п.1 где саморез в сторону кабины,что бы бампер вышел из фиксатора,почувствуете или увидите сами.
6.Затем без энтузизмадергаем бампер на себя ухватившись за его верхний край,со стороны крыла.
Когда бампер отщелкнулся,отводите его на сколько можно и фиксируем его(что то вставить между ним и кузовом),что бы не мешал откручивать кронштейн.
7.Откручиваем два(кажется два) самореза на кронштейне и вытаскиваем клипсу(желтенькая кажется)сжав ее пальцами изнутри.
8.Убираем направляющию клипсы и меняем этот узел или на болт с гайкой или саморез.
Таким образом у нас получится три жестких точки крепления кронштейна,в чем и заключается весь смысл данного гемора
Дальше все это закручиваем обратно прижимая кронштейн к верху крыла,что бы между ними был минимальный зазор.
Затем защелкиваем бампер и смотрим на зазоры.Если он есть то используя дедовский метод слегка подгибаем пластину на которую и крепится кронштейн.Если есть щель,то слегка отгибаем ее от себя(во внутрь крыла) Только без усилия,там то и нужно 1-2мм.
В итоге бампер должен легко защелкиваться,саморезы точно встать на свои места,без каких либо перекосов и не создавать напряжения на бампер при его окончательном крепеже.
Блин столько слов написал
Временный и вполне адекватный выход,это открутить саморез с подкрылка,подтянуть в верх бампер и закрутить саморез
Я это видел у ОД. Все операции что ты описал. Самолично всё трогал руками и ничего они не смогли. Конечно правильно но видимо невсегда.
. Теперь уже уверенно говорю, что дело всё вот в этом вертикальном кронштейне, который укажу на рисунке. .."А речь идет о стойке,где сигнал весит по центру"?- Это поперечина крепления бампера, а к ней сверху вниз крепится кронштейн/стойка(как угодно) вертикально радиатору. Приямо посередине этой поперечены. У этого кронштейна есть(должен быть) упор который упирается в сам бампер(его крашеную часть). Так вот у меня этого упора и небыло, так сказать... Я в то место и засунул кусок полистирола(что попалось под руку 
) Уж незнаю как так, но машину я брал новую. Как так оказалось что этот кронштейн(стойка) был то-ли погнут( что говорит о том,что не доставал) недогоняю. Эта стойка как раз и держит бампер от провисания спереди. Бампер как бы внатяжку. Сверху море крепежа, в середине он в распор встаёт и этим усиливается той стойкой. А снизу просто закрепляется чтобы не болтался.
