На новых (в салоне)машинах фактически нет щелей по бокам(крылья) крепления. Стоит поездить и бампер в этих местах начинает проседать. Там в крыльях стоят кронштейны и какой дебил это сделал, что они не регулируются! 3 пистона без регулировок. Ну хоть могли бы по одному с эксцентриком поставить! В общем вопрос: как бампер поправить по бокам. Чтобы не было щелей. Умников советующих не бить нос прошу не беспокоить. Безаварийный автомобиль. Проехал по высокой траве и увидел, что бампер скосился. ППЦ! Ни ударов ничего. Поехал к ОД по каско(справку сделал что меня задели, подщаманил чуток). Они поменяли весь бампер. Прихожу, гляжу.... По пер.крыльям щели. Они мне говорят, что это у рафов 13+ болезнь. Стал скандалить. При мне сняли бампер. Я сам увидел что там просто нечему регулироваться. Никаких эксцентриков. Одни сквозные пистоны. Ещё раз повторюсь что ударов не было. В общем пыжились и чуть что то поделали. За это время я обглядел несколько машин и заметил то же самое. Большие зазоры. Кто то пытался это устранить и как? Кронштейны может пилить? Этот сучий бампер берёшь руками и он ходит туда сюда...

Пробег 44тыс км,2013г.в,никаких щелей и провисания нет.

ALEXXM @ 7.7.2015, 20:48
Пробег 44тыс км,2013г.в,никаких щелей и провисания нет.

Ну не надо писать кто сколько проехал и как. Я спрашиваю кто сталкивался с такой проблемой и что делал!

ALEXXM @ 7.7.2015, 20:48
Пробег 44тыс км,2013г.в,никаких щелей и провисания нет.

По фото у тебя уже он провисает. Спереди. Как и у меня. Только у меня щель больше. А смысл тот же.

frankin @ 7.7.2015, 20:51
Ну не надо писать кто сколько проехал и как. Я спрашиваю кто сталкивался с такой проблемой и что делал!

Ну тогда тему закрой,и никто ,ничего не будет писать.
Хотел написать ,как добиться "без щелевого " эффекта,но вижу что пользователь не совсем в адеквате,пройду мимо.

ALEXXM @ 7.7.2015, 20:58
Ну тогда тему закрой,и никто ,ничего не будет писать.
Хотел написать ,как добиться "без щелевого " эффекта,но вижу что пользователь не совсем в адеквате,пройду мимо.

Хотел написать ,как добиться "без щелевого " эффекта. Ну так напиши. Пробег и настроение не к чему. Давай Пиши.

frankin @ 7.7.2015, 21:14
Хотел написать ,как добиться "без щелевого " эффекта. Ну так напиши. Пробег и настроение не к чему. Давай Пиши.

Я ведь я угадал,что ты не совсем адекват.Вот ты уже начал гадости в личку рисовать .
Я не буду утруждать себя личной перепиской,т.к ты мне не интересен,да и не вижу в тебе достойного оппонента.Отвечу здесь ,но очень культурно(в отличие от тебя).И это не от моей любьви к "культуре " ,а из-за "шрамов " ,полученных на "полях сражений" форума-у меня "условный срок".
А ответ здесь:
-Дураков на свете очень мало, но расставлены они так искусно, что попадаются на каждом шагу.
-Отсутствие мозгов гарант успешности в наше время.
Это не моё,но в тему.

ALEXXM @ 7.7.2015, 23:01
Я ведь я угадал,что ты не совсем адекват.Вот ты уже начал гадости в личку рисовать .
Я не буду утруждать себя личной перепиской,т.к ты мне не интересен,да и не вижу в тебе достойного оппонента.Отвечу здесь ,но очень культурно(в отличие от тебя).И это не от моей любьви к "культуре " ,а из-за "шрамов " ,полученных на "полях сражений" форума-у меня "условный срок".
А ответ здесь:
-Дураков на свете очень мало, но расставлены они так искусно, что попадаются на каждом шагу.
-Отсутствие мозгов гарант успешности в наше время.
Это не моё,но в тему.

Так ты не просто умник, а по настоящему умичащий шизофреник . Да... Не всех умняшек ещё война унесла. Сражайся и знай: тобой гордятся.
P.S. Ну это просто атас. Встречаются додики,но такого, ещё не встречал. Ну,ты что то, по делу выдавишь или будешь высокие высказывания вытуживать? Эй? Шрамовидный? Я ведь просил не пыжиться по поводу пробегов и т.д. ..."а из-за "шрамов " ,полученных на "полях сражений"
Ты обратись к психиатру. Боец невидимого фронта.

frankin! можно фото, о каких щелях идет конкретно речь?

frankin @ 7.7.2015, 23:34
Встречаются додики,но такого, ещё не встречал.

Не часто приходится встречать чела ,который не стесняется признать свою половую+гендерную принадлежность.И это на авто форуме.Так тебе на форум ЛГБТ надо.Не переживай,там у тебя больше шансов встретить тех,кто тебя так интересует(в "заднеприводном "варианте).
PS:я не говорю тебе банальное :"У тебя всё впереди",здесь правильнее "....всё сзади".

ALEXXM @ 7.7.2015, 20:48
Пробег 44тыс км,2013г.в,никаких щелей и провисания нет.

У меня тоже с бампером все Ок! Никаких щелей...

боже мой, как скучно я живу,

У меня есть зазоры! Потому что я менял передний бампер после ДТП. Думаю, только в этом случае они могут быть!

big mazzy @ 8.7.2015, 9:21
боже мой, как скучно я живу,

Согласен 100%! Я тоже скучно живу , даже придраться не к чему... Наверно пойду покатаюсь по высокой траве....Может бампер оторву или редуктор вырву каким ни будь пеньком или камнем... А то как то пресно жить))))

У меня есть щели, после того как снимали бампер для замены фар по гарантии, несколько раз приезжал к ним чтоб поправили, но через какое то время они все равно появляются, забил, езжу так...

Про какие щели вы говорите, сколько это в мм ? На фото ALEXXM всё наглядно показал, у меня один в один, а как у вас ? Хотелось бы видеть, что ожидать после съёма бампера, в случае чего-нибудь.

Dimka1982
Про какие щели вы говорите, сколько это в мм ? На фото ALEXXM всё наглядно показал, у меня один в один, а как у вас ? Хотелось бы видеть, что ожидать после съёма бампера, в случае чего-нибудь.

Не забуду если, завтра фоткну.

Змий @ 8.7.2015, 16:38
У меня есть щели, после того как снимали бампер для замены фар по гарантии, несколько раз приезжал к ним чтоб поправили, но через какое то время они все равно появляются, забил, езжу так...

Там работы на 10 минут+болтик М8 и гайка с гровером,или саморез с фиксатором,но это для любителей самим повозиться,а так или забить или ездить к ОД.

Что бы не возникало вопросов,примерно накидаю,как исправить самостоятельно эту проблему(пишу по памяти,не обессудте)
1.Откручиваем саморез с подкрылка
2.Клипсу поворачиваем на 90 градусов и вытаскиваем
3.Снизу бампера откручиваем два самореза(с той стороны,где планируете регулировку)
4.Откручиваем болты и снимаем клипсы под капотом(крепят бампер)
5. !!! Оттягиваем слегка бампер в районе п.1 где саморез в сторону кабины,что бы бампер вышел из фиксатора,почувствуете или увидите сами.
6.Затем без энтузизма дергаем бампер на себя ухватившись за его верхний край,со стороны крыла.
Когда бампер отщелкнулся,отводите его на сколько можно и фиксируем его(что то вставить между ним и кузовом),что бы не мешал откручивать кронштейн.
7.Откручиваем два(кажется два) самореза на кронштейне и вытаскиваем клипсу(желтенькая кажется)сжав ее пальцами изнутри.
8.Убираем направляющию клипсы и меняем этот узел или на болт с гайкой или саморез.
Таким образом у нас получится три жестких точки крепления кронштейна,в чем и заключается весь смысл данного гемора
Дальше все это закручиваем обратно прижимая кронштейн к верху крыла,что бы между ними был минимальный зазор.
Затем защелкиваем бампер и смотрим на зазоры.Если он есть то используя дедовский метод слегка подгибаем пластину на которую и крепится кронштейн.Если есть щель,то слегка отгибаем ее от себя(во внутрь крыла) Только без усилия,там то и нужно 1-2мм.
В итоге бампер должен легко защелкиваться,саморезы точно встать на свои места,без каких либо перекосов и не создавать напряжения на бампер при его окончательном крепеже.
Блин столько слов написал
Временный и вполне адекватный выход,это открутить саморез с подкрылка,подтянуть в верх бампер и закрутить саморез

Фотки выложу позже. Сегодня разобрался. Что первое , что последнее думайте сами а так вот что: Если что то связанное с заменой/переустановкой переднего бампера,то обратите внимание на то,что бы менялись кронштейны крепления(левый, правый). Те, которые крепятся к крыльям. Кронштейны есть,оказывается, разных производителей- соответственно и геометрия их прямо пропорциональна цене). Но в любом случае их замена нужна. Они не регулируемые. Встают на посадочные места в крыльях. Кто то написал что можно болтом, гайкой. Наверное можно, но кронштейн вплотную садится на крыло, причем его верхняя планка ложится чётко на угол( оригинальный кронштейн). В бампере, в районе крепления к кронштейнам есть шлицы, которые заходят в кронштейны. ЕСЛИ КРЫЛО НЕ ДЕФОРМИРОВАНОЕ, КРОНШТЕЙН ОРИГИНАЛЬНЫЙ И КРЕПЛЕНИЕ БАМПЕРА НЕ УБИТО(СКОСЫ,СТЁРТОСТИ,ПОДЛОМЫ), ТО БОКОВИНЫ СЯДУТ В ПОСАДОЧНЫЕ МЕСТА И ЛИНИЯ ОТ АРКИ К ФАРЕ БУДЕТ ММ2 ПРИМЕРНО И РОВНАЯ. Теперь самое интересное в моём случае: Что с левой, что с правой стороны линия крепления была неровной. Около арки,примерно 2-2.5мм а около фары 3-5мм. Тут кто то написал,что не парится по этому поводу. Ну каждому своё. Мне неприятно что на моём автомобиле,что то не так как надо. Так вот что я лично обнаружил. Если берёшь бампер снизу и приподнимаешь, то зазоры становятся ровными(паралельными).Я увидел что спереди, за накладкой бампера, между самим бампером и радиатором, вертикально значку TOYOTA проходит стойка (ребро)с небольшим усилителем. Я снял значёк, срезал плошадку в нише крепления значка. Пол кисти туда просунул и обнаружил что вот это самое ребро не доходит до бампера. Ребро довольно сильное. В бампере со стороны ребра углубление есть. Уж незнаю что там могло быть и может эта рамка была помята , но между ними расстояние примерно см 3 было. Я туда засунум кусок полистирола. У этой стойки наверху есть крепление к рамке. Болт м6 и пистон рядом. Его отпустил а потом притянул. Вот так вот получились паралельные зазоры. Середину бампера, под значком руками на себя оттянул и сбоков бампер встал на места. ОД Тойота -Битца мне не смогли этого сделать. Потом разберусь что там должно быть , но факт что что то есть или упирались бампером куда то. Брал его новым и что это непонятно. смотрел несколько машин и тоже самое видел.