Всем, добрый день. В других ветках есть тема про педаль газа, но описанное мною и случившееся не пересекается со всем вышеописанным. Машина 2019 предыдущий кузов 2.0 вариатор
Итак суть проблемы и странности, с чего все началось -
1. Позавчера зависла лягушка педали тормоза, и все время горели стопы, при этом сама лягушка ходит нормально, когда рукой правил педаль чтобы потухла, даже хода педали не чувствовал, ну ладно думаю, исправлю, вчера смазал педаль тормоза wd40 и все прошло.
2. Заправляюсь последние пару месяцев на одной Азс это Лукойл на Мурманском шоссе Лен. Область, весьма проходная, но по ходу сбрасывают зимнюю горючку судя по пшыку из под крышки-ДНП Великоват, так вот, заправился, еду скорость км 120-130 и странность- падает мощность двигла (у меня 2.0 вариатор), ну думаю наверное расслабился ногу надо поправить нажать и едем, отпустил педаль нажал едем.
3. Еду дальше третий глюк все так же на трассе через минут 5 опять падает мощность, так странно, ВАЖНО Я ПЕДАЛЬ ГАЗА НЕ ОТПУСКАЮ ДЕРЖУ, ОТЖИМАЮ В ИТОГЕ В ПОЛ- и как в кино) Ничего, ровным счетом ничего, обороты упали и не набираются. Бросил педаль газа, нажал едем дальше.
4. Тоже самое повторяется минут через 10
5. Выезжаю к даче на гравийную дорогу, поднимаюсь в верх в горку легкую, там укатано грейдором, сильная тряска от гусениц и бац у меня срабатывает антибукс, он же и мигает на приборке, обороты упали около 1 т об в мин и все опять не могу набрать скорость и пробуксовка включена, бросил газ остановился, поехали - все ок?!?
6. Через 5-8 мин езды, опять потеря мощности двигателя обороты опять до 1т об\мин уже не отпускя газ упорно отжимаю в пол , просто раз десять в пол, ничего.... бросил педаль газа, опять поехали.
При этом ошибок не было!!!


На даче подергал педаль газа пошевелил контакт- На обратном пути 90 км до города, ничего вышеописанного уже не было!
Какие мнения-
1. Бензин хлам и накидало в заслонку с помощью Лукойловских Олефинов и Ароматики НО У меня пробег 22 т км и ТО было 2 т км назад
2. Просто сбой электро цепи
3. Может быть машину прочитали и сбой пошел (но у меня нет внештатной сигналки или блэкбагов и т. подобное)
Буду благодарен за мнение...

P.s. Да кстати позвонил своему мастеру на ОД - тот говорит как вариант, вариатор проверять т.к. он тянет машину...

А за нормальную работу лягушки сомнений больше нет?
Я к чему? А что там у нас из электроники авто еще на сигнал от лягушки задействовано? Я просто не знаю, вот и размышляю...
Не может получиться так, что лягушка мудит, а электроника авто на ходу думает чего ж это делать - и газ и тормоз вроде как одновременно давят...
Под это дело, как раз, мне кажется объясняется момент - сбросил газ, остановился, проехал сколько то нормально.
Ну, это так, в порядке фантазий.

PeanutEater @ 15.6.2020, 16:24
А за нормальную работу лягушки сомнений больше нет?
Я к чему? А что там у нас из электроники авто еще на сигнал от лягушки задействовано? Я просто не знаю, вот и размышляю...
Не может получиться так, что лягушка мудит, а электроника авто на ходу думает чего ж это делать - и газ и тормоз вроде как одновременно давят...
Под это дело, как раз, мне кажется объясняется момент - сбросил газ, остановился, проехал сколько то нормально.
Ну, это так, в порядке фантазий.

Да пока, что работает без сбоев.
Честно говоря такую версию высказала моя супруга, увязав газ и тормоз в единое целое... не могу прокомментировать) поэтому тут и пишу о проблеме, ждем , что скажут знатоки!

Kovitek @ 16.6.2020, 17:31
Да пока, что работает без сбоев.
Честно говоря такую версию высказала моя супруга, увязав газ и тормоз в единое целое... не могу прокомментировать) поэтому тут и пишу о проблеме, ждем , что скажут знатоки!

А ошибки прочитать не пробовали? Может там в памяти все еще висит чего интересного? Возьмите OBD-сканер, считайте, посмотрите, даже если бортовой комп не ругается на приборке...
А так-то можно гадать долго и бесполезно

Великолепная идея, но у меня нет OBD сканнера, я когда машину купил, не подумал, что надо им обзавестись)))
Заскочу куда нить, почитаю...

Ну, я и не предполагал, что "возьмите OBD-сканер", это вот прям из бардачка взять и достать... Просто это у меня он вот там и лежит, еще от предыдущего Тигуана остался.
Хотя, слава Богу, он мне пока ни разу не понадобился, так только из любопытства полазить.
А вообще вещь из разряда недорогих, но полезных. Сканер с блютузом и программа Torque или Carista на смартфоне и все дела.

Как там, у истории продолжение то будет? Или уже все хорошо?

!!! Кто-нибудь разбирался, почему в датчике акселератора (на педали) фактически два датчика (потенциометры: сенсор №1 и №2). Их параметры отличаются друг от друга!! Оба датчика (потенциометра) соединены с ЭБУ. На какую функцию (систему) работает каждый из этих датчиков?? Как проявляется отказ каждого в отдельности ?? Или они резервируют друг друга??

PeanutEater @ 27.6.2020, 6:40
Как там, у истории продолжение то будет? Или уже все хорошо?

Больше такого глюка не было!! Но вот, с лягушкой приколы были, и при чем буквально на днях

ссылка

Эта картинка все поясняет. Датчик содержит два элемента холла. Трущихся контактов нет, электрические элементы высоко надежны. Проблема может быть только в контактах разъема.

Если отсутствует сигнал от одного из датчиков

Информация о сбое заносится в регистратор неисправностей, зажигается контрольная лампа электронного привода акселератора.
Двигатель принудительно переходит в режим холостого хода. В течение определенного контрольного срока считывается информация от второго датчика, если она опознается, система возвращается в режим штатного управления движением автомобиля.
При полном нажатии на педаль акселератора частота вращения двигателя увеличивается, но медленнее, чем обычно.
Дополнительно происходит опознавание режима холостого хода исходя из анализа положения педали посредством выключателя сигналов торможения или выключателя по положению тормозной педали.
В режиме принудительного холостого хода комфортные функции, например круиз-контроль или регулирование двигателем, отключаются.

Если отсутствует сигнал от обоих датчиков

Информация о сбое заносится в регистратор неисправностей, зажигается контрольная лампа электронного привода акселератора.
Двигатель работает только на повышенных оборотах холостого хода (максимально 1500 об/мин) и не реагирует на педаль акселератора.
Возможна ситуация, когда одновременный выход из строя двух датчиков не будет опознан системой управления. При этом контрольная лампа не загорится, а двигатель будет работать на повышенных оборотах холостого хода и не будет реагировать на педаль акселератора.

ссылка

Kovitek @ 12.2.2021, 11:54
Больше такого глюка не было!! Но вот, с лягушкой приколы были, и при чем буквально на днях

Делай видео и фото, пусть меняют лягу по гарантии.
Не знаю как на тойотах, на других автомобилях на форумах у людей разные бывали чудеса из за лягух и даже из за перегоревшей лампочки тормоза тяга пропадала.