Autoimpuls @ 12.12.2013, 16:35
А почему жопа? Или вы на рав тоже хотите мост?

Для класса :Тяжелые внедорожники" должен быть неразрезной мост. ИМХО.

oiga.boris @ 12.12.2013, 11:44
Только не надо забывать,что прадо стоит на порядок выше,и через три года вы его отдадите с приличной скидкой(потеря),сверчков хватает у всех.А такие машины берут не за красивый и добротный салон,а за их танковость. И потом, вам пафа никто не предлагает покупать,он не всем подходит.

ну на счет продажи через три года,я не уверен что вы вообще паф. сможете продать!!! только по бросывам ценам,за дорма! с прадо ситуация совсем другая!и сверчков в рафе у меня практически нет! а в остальном вы правы!!! мне он точно не подойдет.,но авто достойное,о чем я и говорил ранее.

Alexim @ 12.12.2013, 8:44
Не, ну Прадик и дороже. Прадик находится в сегменте Люкс у внедорожников. А Патф видимо ниже на уровень и по цене тоже.

вы правы! по цене они не конкуренты! я имел ввиду модельный ряд. х-трейл-рав4,прадо-паф,наваро-хайлюкс,200-ка-патрол.

Autoimpuls @ 12.12.2013, 14:38
Есть сравнение 200 и патрола, так вот у патрола проходимость по круче.

вы всерьез думаете,что на машине стоимостью в 3.5 млн.кто-то будет мериться яйцами на бездорожье??? эти машины обычно всю свою жизнь и грязь то не видят!!!

Autoimpuls @ 12.12.2013, 14:38
Есть сравнение 200 и патрола, так вот у патрола проходимость по круче.

вы всерьез думаете,что на машине стоимостью в 3.5 млн.кто-то будет мериться яйцами на бездорожье??? эти машины обычно всю свою жизнь и грязь то не видят!!!

игорь 73 @ 12.12.2013, 16:18
вы всерьез думаете,что на машине стоимостью в 3.5 млн.кто-то будет мериться яйцами на бездорожье??? эти машины обычно всю свою жизнь и грязь то не видят!!!

Да, даже наблюдал данное действие.

Autoimpuls @ 12.12.2013, 15:06
По асфальту далеко не самый лучший вариант. Один хрен при не зависемой подвеске колеса меньше вывешиваются.

Так он и создан совсем не для асфальта, это неасфальтовая машина и это надо понимать.

Повторюсь может, уже писал, Прадо по проходимости на сегодня делает 200-ку причём легко, в том числе из-за наличия блокировки заднего диффа в неразрезном мосту, у 200-ки убрали эту функцию и очень зря. Патрол большой и грузлый, как он там умудрился 200-ку сделать непонятно, прокладки надо поменять или издание журнальное.

игорь 73 @ 12.12.2013, 15:52
ну на счет продажи через три года,я не уверен что вы вообще паф. сможете продать!!! только по бросывам ценам,за дорма! с прадо ситуация совсем другая!и сверчков в рафе у меня практически нет! а в остальном вы правы!!! мне он точно не подойдет.,но авто достойное,о чем я и говорил ранее.

Посмотрим ,сказал слепой,как пляшет одноногий-это насчет продажи за дарма.Любителей покупать 2-3х летки еще никто не отменял.

Прадик нормально продался, быстро.

Тему надо было обозвать "внедорожники НИССАН и ТОЕТА"в чем отличие.

игорь 73 @ 12.12.2013, 16:12
вы всерьез думаете,что на машине стоимостью в 3.5 млн.кто-то будет мериться яйцами на бездорожье??? эти машины обычно всю свою жизнь и грязь то не видят!!!

Ну да пустим патрул за 3.5 для бездорожья не покупают,а вот старенький самоё то для рыбалки и охоты,но увы их редко встретишь на рынке,как и крузер60.

На Пэтрол тоже хорошие скидки.

oiga.boris @ 12.12.2013, 18:11
На Пэтрол тоже хорошие скидки.

Это не патруль,а жалкое подобие на внедорожник

Согласен, по мне так тоже - просто большой паркет.

Еще бы,на форуме тоеты обсуждать внедорожники ниссана,примерно тоже самое пишут там про тоету.Это закономерно.

Вообще нах его тут обсуждать? Совсем другой класс. Ветку в топку!

oiga.boris @ 12.12.2013, 20:17
Еще бы,на форуме тоеты обсуждать внедорожники ниссана,примерно тоже самое пишут там про тоету.Это закономерно.

+1

Ценовая политика НИССАН заставит многих обратить внимание на Патфайндер.

Но он уже будет не таким...