В будущем думаю мкпп ждет такая же судьба как и карбюратора

leo2611 @ 20.1.2016, 14:06
Кстати в самой стране восходящего солнца кроме VCT других трансмиссий нет на RAV 4 и движки ставят только 2.4
литровые

CVT - Continuously Variable Transmission.

shamd @ 20.1.2016, 13:53
Однажды на трассе по который я мчался случилось крушение большегруза с пивом,он упал по середь дороги и все встали,был объезд ,но 1-2 км по глубокому сухому песку,ни один из владельцев авто трансмиссий не рискнул там проехать,я тогда был на 4-3 механика и смело поехал включив 4х4 с газом в пол,выехал с честью и достоинством,как и положено мущине,а они стояли ,как я потом узнал 3 часа.Конечно такие случаи бывают редко,но метко.

Они пивом пытались разжиться халявным, как положено "мущинам". А вы явно поспешили со своей смелостью

leo2611 @ 20.1.2016, 15:06
Кстати в самой стране восходящего солнца кроме VCT других трансмиссий нет на RAV 4 и движки ставят только 2.4
литровые

А я думал у них нету РАВов для себя любимых

Ребят, о чем спор, 2,5 берут не из-за автомата, а из-за динамики, на трассе очень актуально. Из последней линейки двигателей, этот движок считается у тойоты самым надежным. Предыдущая машина у меня была с вариком, тесть до сих пор ездит без проблем, а дурак и лом сломает. Кстате за все время трубой нигде не задевал, ибо она меж колес и поднимается вместе с ними, и считаю предрасудками все что связано на этом форуме с трубой.

shamd @ 20.1.2016, 13:53
Однажды на трассе по который я мчался случилось крушение большегруза с пивом,он упал по середь дороги и все встали,был объезд ,но 1-2 км по глубокому сухому песку,ни один из владельцев авто трансмиссий не рискнул там проехать,я тогда был на 4-3 механика и смело поехал включив 4х4 с газом в пол,выехал с честью и достоинством,как и положено мущине,а они стояли ,как я потом узнал 3 часа.Конечно такие случаи бывают редко,но метко.

Они пиво халявное сливали, а Вы уехали.

SSB @ 20.1.2016, 18:35
Ребят, о чем спор, 2,5 берут не из-за автомата, а из-за динамики, на трассе очень актуально. Из последней линейки двигателей, этот движок считается у тойоты самым надежным. Предыдущая машина у меня была с вариком, тесть до сих пор ездит без проблем, а дурак и лом сломает. Кстате за все время трубой нигде не задевал, ибо она меж колес и поднимается вместе с ними, и считаю предрасудками все что связано на этом форуме с трубой.

Подтверждаю все правильно. труба вообще не мешает, да там и куча всего на том же уровне весит а может и ниже. А вот как раз по песку вариатор хуже идет проверенно. Возможно как раз электроника и ограничивает нагрузки.

SSB @ 20.1.2016, 17:35
Ребят, о чем спор, 2,5 берут не из-за автомата, а из-за динамики, на трассе очень актуально. Из последней линейки двигателей, этот движок считается у тойоты самым надежным. Предыдущая машина у меня была с вариком, тесть до сих пор ездит без проблем, а дурак и лом сломает. Кстате за все время трубой нигде не задевал, ибо она меж колес и поднимается вместе с ними, и считаю предрасудками все что связано на этом форуме с трубой.

стас птз 78 не нужна динамика. Он больше 110 км/ч не ездит по трассе. Доволен своим выбором и другим желает того же.

Сергей Н. @ 20.1.2016, 18:42
стас птз 78 не нужна динамика. Он больше 110 км/ч не ездит по трассе. Доволен своим выбором и другим желает того же.

Тише едешь, дальше будешь, на дороге пусть больше будет таких как Стас, чем венки по обочинам.

га-га
Тише едешь, дальше будешь, на дороге пусть больше будет таких как Стас, чем венки по обочинам.

Венки по обочинам не зависят от объема двигателя, как и скорость передвижения по трассе. Лететь 180 можно и на убитом ВАЗе со 100 полудохлыми лошадками. И дохлые машинки так же часто являются виновниками ДТП, вышел на обгон, не рассчитал, она не едет, а тут встречка... Для меня более резвое авто, это прежде всего более уверенные/безопасные маневры, обгоны, перестроения. Другое дело, что резвые машины провоцируют на агрессивное вождение, но это уже вопрос к дисциплине водителей.

Я мужики имею такое мнение по поводу к примеру маневров, обгоняю когда сто процентно уверен что успеваю, если хоть доля сомнения никогда не пойду на обгон к примеру имел в юности лет в 25 наверное не помню уже более точно, неосторожность выехать на обгон и еле еле успел убраться назад, жена перепугалась так что пипец, потом еще два дня трясло на фиг надо, поэтому я вообще сторонник спокойных передвижений, и вседа 20 раз прикину че и как единственно конечно всегда может быть джигит на встречу , но это тоже вариант который надо предвидеть, поэтому ездим так чтобы не создавать помех другим и не подвергать себя и пассажиров опасности. И да с моей манерой езды два литра варик мне вполне за глаза. По моему КАСКО вообще не имеет отношение к дисциплине, я например делаю больше от угона или чуваков которые любят там во дворе зеркало к примеру оторвать или кирпич кинуть, номера я не маскирую на раве еще штрафов не платил, за последние пять лет один штраф за то что знак не заметил, его раньше не было а потом поставили я с работы приехал и пропер по привычке.

стас птз 78 @ 20.1.2016, 21:07
Я мужики имею такое мнение по поводу к примеру маневров, обгоняю когда сто процентно уверен что успеваю, если хоть доля сомнения никогда не пойду на обгон к примеру имел в юности лет в 25 наверное не помню уже более точно, неосторожность выехать на обгон и еле еле успел убраться назад, жена перепугалась так что пипец, потом еще два дня трясло на фиг надо, поэтому я вообще сторонник спокойных передвижений, и вседа 20 раз прикину че и как единственно конечно всегда может быть джигит на встречу , но это тоже вариант который надо предвидеть, поэтому ездим так чтобы не создавать помех другим и не подвергать себя и пассажиров опасности. И да с моей манерой езды два литра варик мне вполне за глаза. По моему КАСКО вообще не имеет отношение к дисциплине, я например делаю больше от угона или чуваков которые любят там во дворе зеркало к примеру оторвать или кирпич кинуть, номера я не маскирую на раве еще штрафов не платил, за последние пять лет один штраф за то что знак не заметил, его раньше не было а потом поставили я с работы приехал и пропер по привычке.

Согласен, что на 2.0 надо заранее просчитывать маневр, как и на 2.5 в принципе, просто 2.5 порезвее будет.
Но я вот ездил в отпуск на 2.0, и в принципе обгоны нормально идут и грузовики и по несколько сразу. Единственное, надо четко видеть всю дорогу вперед и быть уверенным, что успеешь совершить обгон и вернуться в свою полосу.
А по поводу встречников, было пару раз выскакивали на встречу и только в самый последний момент перед носом завершали свои маневры, я даже уже начинал на обочину сворачивать и оттормаживаться при виде вылетающего навстречу. (Именно вылетающего, просто некоторые не совсем адекватно оценивают расстояние до встречных машин и свою и их скорость, и при виде встречки начинают маневр обгона, не просчитав успеют ли они вернуться обратно в свою полосу).

стас птз 78
Я мужики имею такое мнение по поводу к примеру маневров, обгоняю когда сто процентно уверен что успеваю, если хоть доля сомнения никогда не пойду на обгон к примеру имел в юности лет в 25 наверное не помню уже более точно, неосторожность выехать на обгон и еле еле успел убраться назад, жена перепугалась так что пипец, потом еще два дня трясло на фиг надо, поэтому я вообще сторонник спокойных передвижений, и вседа 20 раз прикину че и как единственно конечно всегда может быть джигит на встречу , но это тоже вариант который надо предвидеть, поэтому ездим так чтобы не создавать помех другим и не подвергать себя и пассажиров опасности.

Стас я согласен, но с более бодрым двиглом, все эти маневры проще и безопасней, ну а приспосабливаешься к любому автомобилю, помню был у меня ИЖ "пирожок", динамика там никакая, но ниче ездил, привык, вполне так же хватало динамики, просчитываешь просто все маневры с запасом. Но если есть возможность я всегда выберу более резвое авто, если конечно позволят деньги и не смутят расход/налог.

shamd @ 20.1.2016, 19:55
Мешает,иногда но мешает,если середина коллеи18- 20 см,а по бокам деревья, куда ты на 2.5 поедешь?Никуда,я пешком с женой пехал на рыбалке 500метров до водоема,тк не смог проехать.

20 Сантиметров и без трубы не проедешь. Я же написал что есть вещи которые находятся и ниже. Я могу тебе найти хорошие места для рыбалки куда ты и на уазе не проедешь, так что тогда трактор покупать? Ничего страшного можно и ножками куда то дойти. За два года у меня такого не было, что бы куда то не доехал. Давайте еще тут трубу будем тереть? Каждый хвалит свой огород и у каждого свои предпочтения.

мужики, дело не в резвости, мощности и пр, было время когда у меня был 3 литровый V6 турбо движок, там обгоны вооще легко, дело в дисциплинированности на дороге, я против лихачей, а еще когда они на серьезных моторах, то още труба.
поэтому не утрируйте мои посты, я за Стаса ПТЗ 78, не потому, что он тошнит по дороге, а потому что он не является угрозой на дороге-объектом опасности.

shamd @ 21.1.2016, 10:49
Водитель,приостанавливающий весь поток своим черепашьим ходом и является серьезной помехой на дороге,отнимать права и машину.

согласен, + к ним кто вежливый мля, тем самым создают аварийную ситуацию
но Стас, он не такой, он 110-120 по трассе и в городе со скоростью потока, поэтому все нормально.

Ну я в принципе так и писал НЕ создаем помех другим! И Не подвергаем опасности своих пассажиров! 110 вполне нормальная скорость, мне больше не надо, в связи с тем что когда на дальняк во первых не устаешь, так как не сидишь в напряжении как на более высоких скоростях, во вторых расход не становиться огромным, в третьих уже сто раз проверено приедешь максимум на полчаса раньше, и самое главное есть вариант успеть отреагировать нормально на действия джигитов, опять же на штрафы не попадешь, как то так.

shamd @ 21.1.2016, 11:47
Все ,что возможно ниже трубы,просто железяки,не несущие никаких дорогостоящих вложений,тот же глушитель,которым я тоже часто задевал(он просто вверх поднимается),задние лопухи,тем вообще все по фигу.А вот если ты влетишь на замену коллектора ,то по деньгам почувствуешь реально.А куда я не проезжаю на УАЗе,хожу на ямаране! А для 2.5 хватит и коллеи высотой в 160мм,качнется-цепанул и ой!. Будь аккуратен!

Ты задевал но не ложился в колее, так же на рычагах можно повиснуть и никуда ты уже не поедешь. Все споры про трубу подтверждаются тем что 2 литра проехал а 2,5 нет. Не думаю что ты будешь черепить всем днищем по земле и ехать, там после коллектора еще есть соединительный флянец который тоже низко весит и будет черепить как якорь, а если камень, то так же коллектор вывернешь.

shamd @ 21.1.2016, 15:46
Эту труба висит ниже днища на 40 с лихом миллиметров,и она натурально может сыграть злую шутку с владельцем,на 4-3 ширкал днищем и еще как,гнул болты задних линков ,торчащих из лопухов,но проезжал,а на 2.5 я туда не ездил,зачем уродывать машину?165 мм и это на новых пружинах,очень мало для кроссовера,на сегодняшний день у рава2.5 самый низкий клиренс среди аналогов,кстати многие эту модель и не покупали из-за этой кишки. Часто до гаража ,если не почистят всегда ехал ширкая этой трубой по ледяной коллее,даже в салоне было слышно.

А разве других вариантов нет? Нужно обязательно в колею лезть? Я, обычно, колёса пускаю рядом с колеёй.

shamd @ 21.1.2016, 13:30
разговор здесь зашел вроде по моторам,поэтому 2.5 быстрее,а быстрота автомобиля еще никому не мешала,главное ,чтоб водитель еще был шустрый,а не наглый,и уж точно не тюфяк.

Samoe glavnoe chtobi voditel ne bil shustyriy kak ponos, kogda snachala delayut a potom dumayut chto zhe ya nadelal, pri chem tut tufyak voobwe ne ponyatno i kakoe eto imeet otnoshenie k motoru 2.0 ili 2.5 voobwe ne yasno,
2,5 nalog bolwe, na hrena kormit hz kogo, mne ne yasno, u brat 290 kobil, nalog kosmos, na hrena takaya mashina, k primeru esli u menya v gorode dorog net na figa komu to platit? S bistrotoy avtomobilya ochen bi horowo bilo esli bi vse imeyushei moshnie avto umelo i gramotno mogli imi upravlyat, nezrya zhe bila kogda to pogovorka day dorogu duraku na dzipe, eto vet ne tolko o naglosti, no ewe i ob umenii vodit.