Суть вопроса, с утра при прогреве двигателя выскачила ошибка Р0303(пропуски зажигания в третьем цилиндре) при этом двигатель работал ровно,разгон стабильный. Ошибку сбросил,но она появилась снова спустя время,при чем появлялась только на холостом ходу,если ездить то ее нет. Поменял свечи и катушки местами,но оставив машину не заглушенную возле гаража она снова появилась и опять по третьему цилиндру. Может кто подскажет куда копать?

К катушке идут провода их и смотри.

юра555 @ 22.10.2021, 9:29
К катушке идут провода их и смотри.

Сегодня был на диагностике, вердикт компрессия в третьем 3 очка, хана клапанам(предварительно) и это на 65 т.км. при заправке 95 гаспромнефть. Все печально

RUS89 @ 22.10.2021, 12:02
Сегодня был на диагностике, вердикт компрессия в третьем 3 очка, хана клапанам(предварительно) и это на 65 т.км. при заправке 95 гаспромнефть. Все печально

странно это все, рано для клапанов. изначально хотел написать проверить эндоскопом цилиндры, но пробег копеечный. может прокладку в головке продавило, вроде, на 2 литровом иногда бывает такое.

RUS89
Интересно... Как при не работающем одном цилиндре не ощущалось это под нагрузкой...

Есть видео из Якутска . Рав 4-4 пробег 37 тысяч.В трёх цилиндрах зависли клапана.То ли от хренового масла или бензина. Отмочили промывками. Повезло клапана не загнуло.

Sakura-San @ 22.10.2021, 13:40
RUS89
Интересно... Как при не работающем одном цилиндре не ощущалось это под нагрузкой...

В том то и дело, ни как не ощущалось. В понедельник поеду проверять камерой, что бы быть уверенным.

юра555 @ 22.10.2021, 14:06
Есть видео из Якутска . Рав 4-4 пробег 37 тысяч.В трёх цилиндрах зависли клапана.То ли от хренового масла или бензина. Отмочили промывками. Повезло клапана не загнуло.

Масло меняю только у ОД лью 0.20,хотя и им уже доверия не особо

RUS89 @ 23.10.2021, 6:55
Масло меняю только у ОД лью 0.20,хотя и им уже доверия не особо

Тоже, самое, 0.20 и у ОД, с большой опаской, но беч ни куды

Не в масле дело. В бензине оказалось дофига какой то фракции , например толуола, -и именно нарушение состава бензина привело к тому, что в зоне самых высоких температур маслу каюк пришел. У нас лет 20 назад с одной известной заправки 52 авто с зависшими клапанами. Только ко мне лично из них 5 попали и масло в направляйках было похоже на застывающий клей. Клапана молотком выбивал на 2х последних, крепко приклеились. На всякий случай-если подтвердится зависание клапана, то я бы на Вашем месте проверил и кольца на предмет залегания в канавках поршней. Про затраты понимаю, разумеется. Но если пренебречь, то... Помню, что 2 из 5 проверял и на одной в полный рост увидел именно это.

юра555 @ 22.10.2021, 13:06
Есть видео из Якутска . Рав 4-4 пробег 37 тысяч.В трёх цилиндрах зависли клапана.То ли от хренового масла или бензина. Отмочили промывками. Повезло клапана не загнуло.

Где видео посмотреть?

ссылка

Посмотрели камерой ,головка возле клапана побита инородным предметом, клапан не плотно прилегает. Как и что туда могло попасть не понятно. Свеча целая, да и не кто туда не лазил. Подозрение на заводской брак или халатность мастеров при ТО у ОД.

RUS89 @ 27.10.2021, 5:08
Посмотрели камерой ,головка возле клапана побита инородным предметом, клапан не плотно прилегает. Как и что туда могло попасть не понятно. Свеча целая, да и не кто туда не лазил. Подозрение на заводской брак или халатность мастеров при ТО у ОД.

жестоко. ДЗ не чистил перед этим, может чего уронили во впускной коллектор?
ЗЫ так, в виде бреда. в других цилиндрах свечи не смотрели? кусок мог и из другого цилиндра прилететь. на ютубе в "гараж 54" делали эксперименты, там шарики от подшипника кидали в один цилиндр, потом он оказывался в другом цилиндре.

Term0706 @ 27.10.2021, 8:26
жестоко. ДЗ не чистил перед этим, может чего уронили во впускной коллектор?
ЗЫ так, в виде бреда. в других цилиндрах свечи не смотрели? кусок мог и из другого цилиндра прилететь. на ютубе в "гараж 54" делали эксперименты, там шарики от подшипника кидали в один цилиндр, потом он оказывался в другом цилиндре.

Все свечи в идеале. Напрягало то, что сразу после салона выхлоп "попердывал", но ОД трижды говорил, что все в порядке. У ребят ,к которым обратился лежит наш движок, на сотне пробега погнуло два шатуна, не стали разбираться, владелец поставил контрактный.

Машину сделали, была трещина на выпускном клапане. Со слов мастера и дефектовке причиной проблемы стал заводской дефект, клапан не плотно сидел в седле и со временем (8 лет и 65т.км.) треснул и соответственно появился прогар.