При резких обгонах и ускорениях проявляются рывки. Грешил на свечи (белые (одна из причин- бедная смесь))- поменял. Осталось. Со времени владения а4 с наддувом остались воспоминания таких рывков при дырявом впускном тракте.
Решил и здесь применить этот прием.

Спозволения администрации ссыль на девайс и процедуру на аудюхе.
ссылка

Здесь- все то же самое.
Очень сильно сифонило отсюда

Сохранить в Альбом

Поставил хомут- испробовал разные режимы- вродь не проявляется больше. Нужна поездка на дальняк, в реальных условиях попробовать… И за свечами послежу.

Этот помогал

Я писАл уже об этом - при неаккуратной замене ВФ там патрубок часто вываливается

MrDims @ 1.9.2015, 21:50
Я писАл уже об этом - при неаккуратной замене ВФ там патрубок часто вываливается

он на месте был... только болтается свободно

там надо немного сдвинуть этот патрубок по шлангу от двигателя, чтобы он в рукав от ВФ упирался за счёт упругости этого шланга
тогда всё будет стабильно

Доброго времени суток. Проблема примерно аналогичная... rav4 (3) 2.4 2007г. 104000км пробег
Началось все с того, что у меня прогорел(проржавел) резонатор(2-я банка с конца), его мне благополучно переварили с донора по моложе, при этом не меняя прокладок, не успели придти к тому моменту, а ездить на "корче" надоело. Поначалу разницы в поведении машины не было, кроме пропадания рева, через 2 недели катания стал замечать следующее: при повышении оборотов, примерно за 4000(как правило при обгоне) появились частые ХЛОПКИ воздуха по ощущению со стороны капота. Первое время было весело, ну хлопает и ладно, думалось причина в том что 1 из старых прокладок "просирает". Потом веселье закончилось. В начале пропала динамика разгона с низов... потом одновременно с хлопками машина начала дергаться.... Сейчас, посл замены свечей и воздушного фильтра разгон вернулся но как-то перманентно, то едет как обычно, то тупит, то рвет из под себя хлопки и дерганье при это не пропали... Ошибок нет и расход вырос с 13 до 21 и не падает. Есть какие у кого мысли?

4Shir @ 7.10.2015, 10:46
...Есть какие у кого мысли?

Никаких реально одноразовых прокладок у этого резонатора нет. Там просто колечко в подвижном соединении, которое много раз можно использовать повторно без ущерба для выпуска, с другой стороны кольцо то же "вечное". Думаю, что или приварили какую-то ерунду, или внутри резонатора что-то болтается и периодически перекрывает выпуск. Может быть просто совпадение и никакой связи нет. Еще если умудрились приварить задом наперед, то может не работать подпружиненный клапан внутри глушителя (или резонатора).