sbm56 @ 5.5.2020, 23:31
На РАВе 3 2,4 автомат такая же система.

Это точно. На третьем и четвертом пользовался. Система при сильном нажатии на тормоз должна пискнуть и удерживать. А вот на пятом, к своему стыду, еще не попробовал.

lasso1951 @ 5.5.2020, 22:02
Это точно. На третьем и четвертом пользовался. Система при сильном нажатии на тормоз должна пискнуть и удерживать. А вот на пятом, к своему стыду, еще не попробовал.

Ничего на пятом не пищит и не загорается. Просто нужно нажать на склоне и подержать пару секунд, не обязательно сильно нажимать.

Мужики. Кто-нибудь менял масло в редукторах нового полного привода ?

Доброго всем дня! Есть намерение купить Рав4 с полным приводом и двигателем 2,5. Стоит ли брать престиж ради нового полного привода? Не очень хочется платить лишние 200тр... Буду благодарен за комментарий по поводу ощущений от езды с новым приводом, в сравнении с предыдущим полным приводом.

Zapad @ 5.9.2020, 19:05
Доброго всем дня! Есть намерение купить Рав4 с полным приводом и двигателем 2,5. Стоит ли брать престиж ради нового полного привода? Не очень хочется платить лишние 200тр... Буду благодарен за комментарий по поводу ощущений от езды с новым приводом, в сравнении с предыдущим полным приводом.

НЕ хочется, не берите .Возьмите комфорт.

colonel5353 @ 5.9.2020, 20:07
НЕ хочется, не берите .Возьмите комфорт.

Уточню вопрос. Стоит ли новый привод эти 200тр?

Zapad @ 5.9.2020, 21:05
Доброго всем дня! Есть намерение купить Рав4 с полным приводом и двигателем 2,5. Стоит ли брать престиж ради нового полного привода? Не очень хочется платить лишние 200тр... Буду благодарен за комментарий по поводу ощущений от езды с новым приводом, в сравнении с предыдущим полным приводом.

В обычных условиях разницы не заметил. Может быть понадобится при езде по снегу или выехать из грязи?

Zapad @ 5.9.2020, 19:05
Доброго всем дня! Есть намерение купить Рав4 с полным приводом и двигателем 2,5. Стоит ли брать престиж ради нового полного привода? Не очень хочется платить лишние 200тр... Буду благодарен за комментарий по поводу ощущений от езды с новым приводом, в сравнении с предыдущим полным приводом.

Где Вы будите эксплуатировать свое авто? Давайте начнем с этого.

Zapad @ 5.9.2020, 20:39
Уточню вопрос. Стоит ли новый привод эти 200тр?

Так то в престиже не только привод за этот балабос... Набор сейфити, другие и явно лучшие линзы фар, электропривод с запоминанием, кожа-рожа, колеса, навигация и тд и тп.
---
Принципиальная разница приводов, что в новом распределенная нагрузка на задние колеса.
Я не владел предыдущим РАВом, поэтому судить сложнее. Но в сравнении с традиционным 4х4 в других тачках, он действительно "заруливает" увереннее. Я зимой специально каждый день на паре участков дорог входил в занос, пытаясь почувствовать эту разницу - трансмиссия действительно выравнивает крен и противоборствует утаскиванию за счет отключения противоположного к заносу колеса. Это чувствуется и это реально приятно Там рабочий ежедневный маршрут, поэтому отвечаю уверенно в этом плане.
А на грязях пока преимуществ не заметил - тащит, как обычная полноприводная. Вероятно нужны более экстремальные условия, но пока не довелось...

BSOD @ 6.9.2020, 3:18
Так то в престиже не только привод за этот балабос... Набор сейфити, другие и явно лучшие линзы фар, электропривод с запоминанием, кожа-рожа, колеса, навигация и тд и тп.
---
Принципиальная разница приводов, что в новом распределенная нагрузка на задние колеса.
Я не владел предыдущим РАВом, поэтому судить сложнее. Но в сравнении с традиционным 4х4 в других тачках, он действительно "заруливает" увереннее. Я зимой специально каждый день на паре участков дорог входил в занос, пытаясь почувствовать эту разницу - трансмиссия действительно выравнивает крен и противоборствует утаскиванию за счет отключения противоположного к заносу колеса. Это чувствуется и это реально приятно Там рабочий ежедневный маршрут, поэтому отвечаю уверенно в этом плане.
А на грязях пока преимуществ не заметил - тащит, как обычная полноприводная. Вероятно нужны более экстремальные условия, но пока не довелось...

BSOD, большое спасибо за отзыв. Именно то что хотел прочитать. Ибо в изученных обзорах, практического сравнения в условиях гололёда не нашел. Для езды по глубоким грязям существуют другие автомобили. А дополнительный шанс избежать на зимней дороге ухода в кювет или чего похуже наверно этих денег стоит.

Zapad @ 6.9.2020, 5:49
дополнительный шанс избежать на зимней дороге ухода в кювет или чего похуже наверно этих денег стоит.

Но тут надо понимать, что традиционное притормаживание эффекта никакого не даст. Наоборот, необходимо подгазовывать на повороте, что крайне непривычно Приходится переучиваться.

Три года на старом приводе ездил в 40м рестайле. Бревно бревном в поворотах.

Тут словно в Ауди сел, конечно утрирую, но рулёжка совсем другая стала.

juxta @ 6.9.2020, 8:35
Три года на старом приводе ездил в 40м рестайле. Бревно бревном в поворотах.

Тут словно в Ауди сел, конечно утрирую, но рулёжка совсем другая стала.

Стоп, стоп ребята. Вы почему то путаете ESP с приводом. Говорю как бывший владелец 120го Прадо, который в поворотах просто улетал и не рулился. У меня сейчас Комфорт на "старом" по новому настроенном приводе. Так вот, как только купил, глубокой осенью, когда днем еще подтаивает, а к вечеру уже лед, заходил в 90 градусный поворот на выезде с моста. Попал как раз в то место, где днем была лужа а к вечеру уже каток был. Так вот на Прадо я уже улетел бы с траектории, и вместо асфальта был бы на обочине (съезда там нет, ровная площадка, потому и не боялся съезда), а Рафик просто врулился туда куда нужно. Был треск/скрежет, в общем слышно было, что система подтормаживала что то, но эффектом был приятно удивлен, хотя просто сбросил газ. Так же с семьей выезжал по весне в лес, когда была самоизоляция. Ездили вчетвером погулять/подышать. Специально машину прогнал по таким места, где были и диагоналки и грязь. Включил режим камни и грязь и машина вообще нигде не испытала проблем, опять же были потрескивания/скрежет системы, но Равчик пёр без вопросов и раздумий. Так что не знаю для этой машины, какие нужны условия, что бы именно новый привод себя проявил. Это реально нужно брать и сравнивать обе машины. Причем в таких условиях, куда дилер скорее всего не пустит на тест драйв.

Я всю жизнь на переднеприводных, поэтому осознать трудно. Есть небольшой опыт езды на постоянном полном приводе в гололед. Было совершенно непонятно как выравнивать машину в заносах. Просто аккуратно гасил скорость.

GP_BlackAngel @ 6.9.2020, 8:01
Стоп, стоп ребята. Вы почему то путаете ESP с приводом. Говорю как бывший владелец 120го Прадо, который в поворотах просто улетал и не рулился. У меня сейчас Комфорт на "старом" по новому настроенном приводе. Так вот, как только купил, глубокой осенью, когда днем еще подтаивает, а к вечеру уже лед, заходил в 90 градусный поворот на выезде с моста. Попал как раз в то место, где днем была лужа а к вечеру уже каток был. Так вот на Прадо я уже улетел бы с траектории, и вместо асфальта был бы на обочине (съезда там нет, ровная площадка, потому и не боялся съезда), а Рафик просто врулился туда куда нужно. Был треск/скрежет, в общем слышно было, что система подтормаживала что то, но эффектом был приятно удивлен, хотя просто сбросил газ. Так же с семьей выезжал по весне в лес, когда была самоизоляция. Ездили вчетвером погулять/подышать. Специально машину прогнал по таким места, где были и диагоналки и грязь. Включил режим камни и грязь и машина вообще нигде не испытала проблем, опять же были потрескивания/скрежет системы, но Равчик пёр без вопросов и раздумий. Так что не знаю для этой машины, какие нужны условия, что бы именно новый привод себя проявил. Это реально нужно брать и сравнивать обе машины. Причем в таких условиях, куда дилер скорее всего не пустит на тест драйв.

Как раз курсовая фактическая и не нужна была, новый полный привод не даёт уйти. Но я больше про рулежку имел ввиду.

Zapad @ 5.9.2020, 21:39
Уточню вопрос. Стоит ли новый привод эти 200тр?

Повторяю, бери комфорт и не мучайся в раздумьях.

200 тыр там не только за привод, но еще кожа и подогрев задних сидений и большая приборная панель и шайба управления режимами езды. Вот отличие Престижа от Комфорта. Может что то еще. Так что стоимость самого привода дай бог в 100 тыр выйдет.

GP_BlackAngel @ 6.9.2020, 11:38
200 тыр там не только за привод, но еще кожа и подогрев задних сидений и большая приборная панель и шайба управления режимами езды. Вот отличие Престижа от Комфорта. Может что то еще. Так что стоимость самого привода дай бог в 100 тыр выйдет.

Если честно, престиж брал из-за 19 колес и дверных ручек. ...согласен-глупо.

colonel5353 @ 6.9.2020, 12:15
Если честно, престиж брал из-за 19 колес и дверных ручек. ...согласен-глупо.

за то честно! Я престиж не взял из-за ручек в том числе)))

Потестил сейчас у дилера престиж на двигателе 2,0 и на 2,5. Вариатор шумный на 2,0. Сейчас езжу на Версо - вариатор не слышу. Ну а с приводом в хорошую погоду ничего не понять. Залезли немного в песок с крупными камнями, прошла без проблем. Всё таки остановлюсь на престиже 2,5л. На машинах подолгу езжу, надо с запасом брать.