SamuraIII @ 9.6.2012, 19:12
Ребят подскажите РАВ американец 2009 года 2,5 литра какие у него свечи стоят,?? и если на каплпачках у свечей масло это печалька,???

В подписи автора стоит 2-е поколение, вопрос задан в теме 2-го поколения.

Вопрос задан для расширения кругозора?

Если хотите получать правильные ответы - задавайте вопросы в соответствующих темах.

Понял, щас там напишу...

viktorych @ 16.5.2010, 7:10
У меня расход ниже 12 не падает, хотя прошлым летом укладывался в 10. Расход полез в верх после замены бенз.фильтра (это уже обсуждалось)
Хотелось-бы услышать мнение знатоков, по поводу оборотов хх при езде накатом. Как быстро они должны падать после перехода в накат? И должны-ли? У меня, чем выше скорость при накате, тем выше обороты хх....

Ребята, помогите дельным советом! Рав4 2го поколения, на ТО 80 тык о регламенту поменяны фильтра, в т.ч. топливный и расход с 10 вырос до 15. Промыли форсунки - 14л. Куда смореть, что делать? Большие подозрения именно на топливный, т.к. лампоча стала загораться не при остатке топлива 7-8л, а 1-2 максимум.

варианта два:
первый - погнута тяга поплавка но это маловероятно.
второе - не до конца застегнули реастат по которому ходит тяга поплавка

а расход увеличился из за т.ф.

Barzha2007 @ 11.6.2012, 13:53
варианта два:
первый - погнута тяга поплавка но это маловероятно.
второе - не до конца застегнули реастат по которому ходит тяга поплавка

а расход увеличился из за т.ф.

сегодня заезжал на толковую диагностику - вердикт криво установленный/бракованный топливный фильтр, все проблемы из-за него. давление в магистрале вместо 4атм всего 2.
попробую в ближайшее время поменять и расскажу что изменилось.

ну вот я же говорил, что собран т.фильтр

alex_zaq @ 14.6.2012, 19:53
сегодня заезжал на толковую диагностику - вердикт криво установленный/бракованный топливный фильтр, все проблемы из-за него. давление в магистрале вместо 4атм всего 2.
попробую в ближайшее время поменять и расскажу что изменилось.

прошло уже 2 года а концовки нет ...

странный народ ?

виктор РАВ4 @ 10.9.2014, 15:20
прошло уже 2 года а концовки нет ...

странный народ ?

концовка счастливая - как и написано выше был брак топливного, с заменой большой расход ушел

есть два Дизельных Рава 2007г. первый DiD второй D-CAT, первый стартует в принципе плавно, а ДКАТ турбо яма почти 2 сек. вопрос - это нормально? компьютер ошибок не видит все чисто, но турбояма с перекрестка бесит..

alex_zaq @ 11.9.2014, 11:04
концовка счастливая - как и написано выше был брак топливного, с заменой большой расход ушел

Интересная ситуация... У меня Рав никогда не жрал больше 13 литров... В среднем 10-12. После замены топливного фильтра расход резко упал до 9, порой комп 8.5 показывал. Так было пару недель, радовался. Потом длительная стоянка (на месяц). После простоя на второй день вождения клацаю кнопку БК - 18 литров на сотню! Сейчас расход немного упал, но меньше 15 литров не получается, в среднем 16. Бак ощутимо быстрее пустеет, чем раньше.
Двиг 1AZ-FE, лью 95 только Лукойл. Все фильтры и масла (ставлю и лью только оригинал) недавно заменены одновременно с топливным. Топливный брал тоже оригинальный.
Вот теперь и у меня начнутся танцы с бубнами

Сегодня сделал диагностику "электросистем". Все работает ровно, все датчики в порядке, никаких ошибок нет. Далее заменил свечи (старые еще нормальные были, но простые, воткнул иридиевые Denso VK20). Произвел чистку и последующую адаптацию дроссельной заслонки. От чистки форсунок ультразвуком отказался. Предложили помыть химией. Взял паузу подумать.
В итоге. Данные БК обнулены. Погонял по ночному городу пару часов, это около 40-50 км, показания компа выдали самый минимум среднего расхода 11 литров на сотню. Уже лучше. Будем смотреть дальше. Но чувствую, танцы с бубном еще продолжатся.

а у меня комп показывает 9 -10 литров расход но на самом деле 32 литра хватает на 200-220 км тоесть расход где то 15 ..))свечи новые,дросель почишен,форсунки тоже ультразуком ,даттчик лямбда зонд (5 тыш рублей)поменял ,давление в колесах 2,2 а все равно ест 15 литров,пробок машина не видит практически)не понимаю почему комп одно показывает а на самом деле расход на 5 литров больше))

ser167 @ 15.11.2014, 19:43
а у меня комп показывает 9 -10 литров расход но на самом деле 32 литра хватает на 200-220 км тоесть расход где то 15 ..))свечи новые,дросель почишен,форсунки тоже ультразуком ,даттчик лямбда зонд (5 тыш рублей)поменял ,давление в колесах 2,2 а все равно ест 15 литров,пробок машина не видит практически)не понимаю почему комп одно показывает а на самом деле расход на 5 литров больше))

у меня точно такая же картина, по копм 10л\100км, а по факту 15л\100км

To4ini @ 8.6.2011, 16:40
повезло) а мне нет)) кислородник поменял а изменений не увидел

Что нужно сделать после замены датчика? Может обнулить комп? Вырос расход,загорелся чек по к.датчику(лев. верх), поменял, без изменений.

hjufxb @ 5.12.2014, 20:09
Что нужно сделать после замены датчика? Может обнулить комп? Вырос расход,загорелся чек по к.датчику(лев. верх), поменял, без изменений.

Номер ошибки знаеш?

юра555 @ 5.12.2014, 20:26
Номер ошибки знаеш?

Код ошибки был P1155. Чек потух сам после замены датчика, ошибку скинул сканером.

hjufxb @ 6.12.2014, 10:36
Код ошибки был P1155. Чек потух сам после замены датчика, ошибку скинул сканером.

Ошибся, правый верхний менял(bank2 sensor1).

Сегодня замерил расход старым дедвским методом. Полный бак на ровной площадке, едем, опять полный бак но уже из мензурки 1 л -итого 160 км 130 по трассе, 30 в городе -10,6 л на 100 км. Температура волздуха в городе -15, на трассе -20.

Прочитал тему, но по делу очень мало.
Машина такая: RAV4 A30 2007 года 2 л. 4акпп европеец, дилерский.
Летом мыл форсунки, заслонку, датчик расходомера, свечи, заменил топливный насос с фильтром, потом ездил на море. По трассе 7 л. по городу 10 л. Все было отлично.
Потом попал в небольшую аварию, догнал легковушку, заменил бампер и радиатор. Расход стал плавно расти. Сбрасывал клемму, обучал заслонку дросселя. Сейчас на хх показывает 20 л. Не троит, клеммы на свечах все проверил, весь тракт воздухозабора до заслонки проверил, все плотно, на хх сразу после обучения показывал 650 оборотов, потом через десяток км вырос до 900.
Если во время движения сбросить средний расход, то через пару минут показывает 10 л. Такое впечатление, что большой расход на хх именно. Или все-таки есть подсос воздуха.
Грешу, что смыл уплотнительную смазку на заслонке, когда мыл. Но почему только сейчас полез расход? Клемму после промывки тоже скидывал, обучал.
Либо при ударе что-то случилось.

Варианты: накрылся лямбда при ударе, накрылся датчик расходомера, что еще?

Подскажите, ппц расход...

Блин, не в то поколение кинул ))