Случалось тоже самое с 1й передачей. Не выключается.

Все-таки сцепление, или что-то ещё?

В этой теме обозначены основные причины, более подробно по ним ищите поиском, было. У меня решилось приведением в порядок тросов переключения (их концы -"Таблетки" с сайлентблоками закисли намертво на штоках механизма переключения, торчищих из КПП, а они должны на них иметь возможность свободно проворачиваться. Размочка, чистка, разборка-сборка со смазкой этих узлов поможет

Подниму тему. Первая передача "закусывала" ещё с 60-70 т.км. Но тогда это было крайне редко. Теперь пробег 160 и проблема стала проявляться намного чаще. Но всегда на холодной коробке. По проезду около 10 мин. в городском режиме "закусываний" не происходит. Масло менял уже не раз.

resours-lsv @ 14.11.2018, 17:42
Подниму тему. Первая передача "закусывала" ещё с 60-70 т.км. Но тогда это было крайне редко. Теперь пробег 160 и проблема стала проявляться намного чаще. Но всегда на холодной коробке. По проезду около 10 мин. в городском режиме "закусываний" не происходит. Масло менял уже не раз.

А какое масло залито? Только дайте полное его название и спецификацию. Но похоже пора коробку снимать и перебирать.

5мкпп, 1asfe. Поймал этот эффект первый раз, когда не аккуратно заменил масло в коробке "с завода" на Кастрол 75w90 для мкпп. С месяц было хорошо, масло не "замерзало" в морозы как родное.. А потом еле выключил 1 передачу, потом 3. Быстро слил и залил LV75W. Все пришло в норму, но где-то к 170 тыс эффект "не выключения" стал очень частым, особенно в начале поездки. И вот дождавшись явной пробуксовки на 4 передаче и уже через день на 3 (255 тыс км.) ,.. заменил сцепление. Заодно и масло, на тоже, рекомендованное. И забыл про 1 передачу Думаю в моем случае замена сцепл. помогла))