Здравствуйте!

Не выключается первая передача МКП, приходится перевыжимать сцепление, только тогда удается переключиться на нетралку или вторую.

За месяц уже было раза четыре.

Происходит только с первой передачей.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

ivann1982@mail.ru @ 13.5.2013, 14:33
Здравствуйте!

Не выключается первая передача МКП, приходится перевыжимать сцепление, только тогда удается переключиться на нетралку или вторую.

За месяц уже было раза четыре.

Происходит только с первой передачей.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

возможно сцепление "кончилось" начинай, с выжимного, потом, диск+корзина, а дальше дороже , а пробег какой?

Пробег 100 тыс.

Такая же причина решилась заменой подшипника, диска и корзины на 150 тысячах, сепйчас норм, только осторожно там есть тонкий сальник который могут порвать снимая с вала коробку.

134 тысячи. Похожая проблема только в более запущенной стадии - "залипают" (не включается или наоборот не выключается) кроме первой еще и вторая и третья. Приноровившись и выучив "точки залипания" (обороты-скорость-сцепление) можно ездить без проблем. Пока не занимался решением этой проблемы так как решаю проблемы с редуктором и подвеской. Официалы смотрели, по поводу сцепления ничего не сказали а по КПП написали что требуется разборка и дефектация. Больше к ним не поеду.

ivann1982@mail.ru @ 13.5.2013, 15:03
Пробег 100 тыс.

masjan @ 13.5.2013, 15:03
Такая же причина решилась заменой подшипника, диска и корзины на 150 тысячах, сепйчас норм, только осторожно там есть тонкий сальник который могут порвать снимая с вала коробку.

Мне кажется, Вы сами ответили на свой вопрос , делайте диагностику сцеплдения, но на всякий случай узнайте сроки поставки диска, корзины и выжимного

masjan @ 13.5.2013, 15:03
Такая же причина решилась заменой подшипника, диска и корзины на 150 тысячах, сепйчас норм, только осторожно там есть тонкий сальник который могут порвать снимая с вала коробку.

Подскажите, пожалуйста, еще что-то понадобится в процессе ремонта, кроме масла? (прокладки, сальники и т.д.)?

Интересная тема, у меня таже проблема, только пробег всего 74 т. Замена тормозной жидкости "под давлением" значительно улучшила работу "мешалки" Все исчезло. Но стоило поставить машину на неделю - вылезла сразу..Сейчас езжу каждый день - опять все норм. Думаю в выходные прокачать сцепление по старинке, может все же завоздушено? Машина на 80% эксплуатируется одним водителем, прицепы не таскаю, в грязь не лезу, отпишитесь как решится у вас проблема.

есть и у меня такая проблема с первой - иногда закусывает. когда мне было не лень конопатить себе и офсервису мозги в период гарантии- мастер сознался что есть такая известная проблема (не могу сказать что понял стопроцентно правильно) якобы какаято шайба есть выработка на которой или на оси на которой эта шайба работает при выжиме сцепления перекашивается и блокирует обратное движение. лечится без замены корзины, дисков и пр.
за что купил так сказать. есть у кого мысли в развитие?

Поддержу тему. Проблема таже, плюсом нечеткие включения передач, вплоть до невозможности "воткнуть" После прокачки сцепления значительное улучшение, "закусывание " первой были пару раз за месяц, все передачи стали включаться почти идеально, за исключением третьей-осталась "ступенька" Заинтересовала тема про"шайбу" возможно речь шла о механизме/приводе выбора передач?

Пробег 103000, проблема аналогичная со 2-й передачей

ivann1982@mail.ru @ 13.5.2013, 14:33
Здравствуйте!

Не выключается первая передача МКП, приходится перевыжимать сцепление, только тогда удается переключиться на нетралку или вторую.

За месяц уже было раза четыре.

Происходит только с первой передачей.

Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема?

У меня данная проблема решалась перегазовочкой.

Бывает утром если притормаживаешь двигателем, трудно сразу переключиться на вторую - закусывает. Заметил и не совсем уверенное переключение остальных передач, хрустят шестеренки, приходится жать сцепление до упора.

зы. Сцепление то хрень хлипкая на Равиках. Меня больше беспокоит механическая проблема, когда выкручиваются болтики удерживающие валы кпп. До некоторых я так и не добрался закрутить. Хоть и симптомы другие (выбивает передачи, гул), но если гуляет вал синхронизаторы тоже могут чудить.

Тоже такая проблема… проходил ТО 100 000 у ОД… обозначил проблему, но когда прокатился механик, как назло все переключалось отлично. Пожали плечами и сказали не париться…

Lexash @ 29.8.2013, 5:44
У меня данная проблема решалась перегазовочкой.

Это же не УАЗ с перегазовкой переключать передачи… еще и двойной отжим применять при переключении на пониженную передачу…

Это проблема… её нужно решать… Кто в курсе про шайбу (какая конкретно, и сколько будет стоить её замена)???

admin hm @ 11.11.2013, 14:36
Это проблема… её нужно решать

+1, у меня пока не прогреется, с первой передачи не сдернуть, приходится либо перевыжимать сцепление, либо играть оборотами. А вот была гораздо более серьезная тема про самотворачивание одного или нескольких болтов, крепящих внутреннюю крышку в КПП - не прелюдия ли это к ней?

Подниму тему - та же беда с первой передачей. Кто разобрался?

Rael @ 11.11.2013, 19:14
...была гораздо более серьезная тема про самотворачивание одного или нескольких болтов, крепящих внутреннюю крышку в КПП - не прелюдия ли это к ней?

Вряд ли, МКПП ремонтировалась у ОД при пробеге примерно 80ккм из-за самовыключения передачи. Мастер без динамометрического ключа все тянул от души так, что болт крепящий вилку на штоке выбора передач сломал . Сегодня пробег около 170т.км и первая иногда (уже давненько) не хочет выключаться.

Была известная проблема с выкручивающимися винтами - вылетала 2 передача. Это отдельная забавная история, как мне официалы раскидали всю коробку, учитывая, что я им сразу указал на винты))))

По теме - поменяли мне тогда заодно сцепление ( на пробеге 70 ккм!!!) - передачи стали заметно четче и легче переключаться. До меня ездила тетенька, которая , судя по всему, перегрела корзину - из-за чего ее повело - соответственно,появилось неполное выключение сцепления.

Короче говоря, сцепление на нашей машине не самое крепкое) Иногда лучше не экономить, и поменять.

PresleyJoyride @ 1.4.2014, 11:01
Была известная проблема с выкручивающимися винтами - вылетала 2 передача. Это отдельная забавная история, как мне официалы раскидали всю коробку, учитывая, что я им сразу указал на винты))))

А можно чуть по подробнее, как проявлялся дефект "вылетает 2 передача" ? Только под нагрузкой или просто включаешь а она не фиксируется и вылетает?