Помогите, пожалуйста, может кто сталкивался.

В среднем раз за поездку поворотники при очередном включении просто не включаются и не реагируют ни на что, пока не остановишься, не заглушишь двигатель и не заведешь снова. Реле не щелкает. Притом не факт, что разовая перезагрузка сработает. В последний раз глушил/заводился раза три, прежде чем поворотники проснулись.

Мне показалось, с наступлением холодов проблема обостряется, так это обнаружилось еще прошлой зимой или весной, а летом отказывала редко. Из электрики обычно включены ближние фары, радио, зимой печка на low. Редко дворники.

Плюс, разок мне показалось, что очередном отказе я услышал слабый щелчок, а может и нет.

Вынимали реле, прочищали на нем контакты — не помогло.

Реле оригинальное стоит в районе 2400 рублей (что дорого), так что хотелось бы узнать, может это из-за контактов где-нибудь в другом месте, прежде чем менять его.

Update: сегодня была плюсовая погода и, плюс, поехал на хорошо прогретой машине. В общей сложности накрутил километров двести по городу, но поворотники не отказали ни разу

Methodical Obsession @ 28.1.2017, 23:23
Помогите, пожалуйста, может кто сталкивался.

В среднем раз за поездку поворотники при очередном включении просто не включаются и не реагируют ни на что, пока не остановишься, не заглушишь двигатель и не заведешь снова. Реле не щелкает. Притом не факт, что разовая перезагрузка сработает. В последний раз глушил/заводился раза три, прежде чем поворотники проснулись.

Мне показалось, с наступлением холодов проблема обостряется, так это обнаружилось еще прошлой зимой или весной, а летом отказывала редко. Из электрики обычно включены ближние фары, радио, зимой печка на low. Редко дворники.

Плюс, разок мне показалось, что очередном отказе я услышал слабый щелчок, а может и нет.

Вынимали реле, прочищали на нем контакты — не помогло.

Реле оригинальное стоит в районе 2400 рублей (что дорого), так что хотелось бы узнать, может это из-за контактов где-нибудь в другом месте, прежде чем менять его.

А где реле поворотов у него находится? Как до него добраться?

Блок предохранителей под рулём, если левый руль, справа от блока, отдельно закреплено.

Подрулевой переключатель смотри! Советую снять кожух под панелью на рулевой колонке , найти питание на поворотники, прозвонив их и когда начнутся проблемы померить напряжение на входе, если есть, померить на выходе после включения переключателя.

Новокузнечанин 7347 @ 1.3.2018, 18:08
Блок предохранителей под рулём, если левый руль, справа от блока, отдельно закреплено.

Спасибо!