Yokel @ 9.12.2014, 11:08
у меня были габариты включены (вроде бы), завтра еще раз проверю, просто я никогда раньше не включал свет когда выезжал из гаража. А седня включил габариты, т.к. в выходные на мойке заметил что одна лампочка освещения номера не горит, думаю дай проверю, постучу, включил, смотрю горит, думаю ну ладно. Начал выезжать (в гараже светло), на улице тьма и хоп экран тускнее стал. Прикольно

Например если включен режим авто, то в солнечный день, въезжая под мост автоматически включаются фары и тускнеет дисплей. Проехав немного фары тухнут, дисплей загорается.

4EPHOMOP @ 9.12.2014, 12:20
Например если включен режим авто, то в солнечный день, въезжая под мост автоматически включаются фары и тускнеет дисплей. Проехав немного фары тухнут, дисплей загорается.

нет ваш пример не в тему, я говорю об изменении яркости при включенном освещении, а не при его включении.

Yokel @ 9.12.2014, 11:32
нет ваш пример не в тему, я говорю об изменении яркости при включенном освещении, а не при его включении.

Магнитола и подсветка климата имеют свой уровень подсветки. При включении габаритов или автоматическом включении света, если на улице ещё светло, не меняют подсветку, подсветка гаснет когда становится ещё темнее. Попробуйте днём включить габариты, на панели уменьшится подсветка, а на магнитоле и климате нет.

pector @ 9.12.2014, 12:44
Магнитола и подсветка климата имеют свой уровень подсветки. При включении габаритов или автоматическом включении света, если на улице ещё светло, не меняют подсветку, подсветка гаснет когда становится ещё темнее. Попробуйте днём включить габариты, на панели уменьшится подсветка, а на магнитоле и климате нет.

на панеле при выключенном свете и так подсветки нет, как она уменьшится?

Имеются ввиду часы на панели и пр., не приборы. Яркость часов уменьшается при повороте рукоятки, а магнитолы - когда посчитает нужным датчик освещённости.

Yokel @ 9.12.2014, 12:05
на панеле при выключенном свете и так подсветки нет, как она уменьшится?

Километраж

Точно, про дисплейчики забыл упомянуть...

Smerg @ 9.12.2014, 9:44
А как навигатор и Айпад там удержатся? Шибко интересует...У меня есть и то, и другое - если нави висит на присосках, то Айпад не знаю как удобнее пристроить. Спасибо.)

Вот так:
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Нижняя точка опоры коврик-липучка, верхняя лобовое стекло. Чуть чуть прижимаю под стекло.
Навигатор или телефон держится так:
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

1. Айпад о стекло не бъется? Ну при кочках там,или лежачих полицейских...
2. Телефон об край углубления как себя ведет, при условиях, указаных в п1?
Езжу часто по грунтовке, вот и беспокоюсь...Спасибо.)

Smerg @ 9.12.2014, 14:57
1. Айпад о стекло не бъется? Ну при кочках там,или лежачих полицейских...
2. Телефон об край углубления как себя ведет, при условиях, указаных в п1?
Езжу часто по грунтовке, вот и беспокоюсь...Спасибо.)

Айпад упирается в стекло, сидит плотно, наклон чуть назад.
Телефон сидит четко, вибраций нет, но если будет трястись по грунтовке, то можно коврик под углом положить, тогда будет фиксация в двух плоскостях.
Коврик купил за 60р.

YAZZ75 @ 8.10.2013, 18:13
если нажать педаль газа посильнее-машина поедет быстрее

Для всей темы замечание

a.s.ush-v @ 12.12.2014, 11:48
Для всей темы замечание

Вы у нас новый модератор или так, скучно одному... ?!

А я вот сделал грустное открытие: блокировка межосевого дифференциала, или принудительное включение задней оси - бутафория:( Специально засадил переднюю ось в колею, а зад - на гладком льду, так вот ни в каком режиме ни одно заднее колесо не буксовало:( На предыдущей машине при нажатии этой кнопки её в повороте козявило - нормальная блокировка, а тут - никакой реакции:( Ну и конечное же полное отсутствие имитации блокировки колёсных дифференциалов во всех режимах - нет её на полном приводе:(

Alex163rus @ 13.12.2014, 23:17
А я вот сделал грустное открытие: блокировка межосевого дифференциала, или принудительное включение задней оси - бутафория:( Специально засадил переднюю ось в колею, а зад - на гладком льду, так вот ни в каком режиме ни одно заднее колесо не буксовало:( На предыдущей машине при нажатии этой кнопки её в повороте козявило - нормальная блокировка, а тут - никакой реакции:( Ну и конечное же полное отсутствие имитации блокировки колёсных дифференциалов во всех режимах - нет её на полном приводе:(

Не может быть такого!Вы хотите сказать,что передние колеса были засажены,а задние ,стоящие на гладком льду,просто "молчали".?Получается,что у вас момент не передается на задние колеса.Значит это неисправность.имхо

Alex163rus @ 13.12.2014, 23:17
А я вот сделал грустное открытие: блокировка межосевого дифференциала, или принудительное включение задней оси - бутафория:( Специально засадил переднюю ось в колею, а зад - на гладком льду, так вот ни в каком режиме ни одно заднее колесо не буксовало:( На предыдущей машине при нажатии этой кнопки её в повороте козявило - нормальная блокировка, а тут - никакой реакции:( Ну и конечное же полное отсутствие имитации блокировки колёсных дифференциалов во всех режимах - нет её на полном приводе:(

А можно поинтересоваться, что в Вашем понимании "козявило"? А то мне непонятно что Вы хотели сказать данной фразой про поведении машины. А блокировки межосевого дефференциала на полном приводе нет. Есть только на переднем приводе блокировка переднего дефференциала. Вроде как-то так.

darkbentli @ 13.12.2014, 23:57
А можно поинтересоваться, что в Вашем понимании "козявило"? А то мне непонятно что Вы хотели сказать данной фразой про поведении машины. А блокировки межосевого дефференциала на полном приводе нет. Есть только на переднем приводе блокировка переднего дефференциала. Вроде как-то так.

На переднем приводе нет блокировки диффа,а есть имитация блокировки диффа .Это разные вещи(дифф и имитация),но действие похоже.

darkbentli @ 13.12.2014, 23:57
А блокировки межосевого дефференциала на полном приводе нет.

У меня есть...и даже кнопка есть вкл-выкл.кмк.

Aleks6969 @ 14.12.2014, 9:32
У меня есть...и даже кнопка есть вкл-выкл.кмк.

Ну может я что-то неправильно понял из руководства пользователя.
А что это за кнопка?

ALEXXM @ 14.12.2014, 0:15
На переднем приводе нет блокировки диффа,а есть имитация блокировки диффа .Это разные вещи(дифф и имитация),но действие похоже.

Ну значит имитация блокировки.

darkbentli @ 13.12.2014, 23:57
А можно поинтересоваться, что в Вашем понимании "козявило"? А то мне непонятно что Вы хотели сказать данной фразой про поведении машины. А блокировки межосевого дефференциала на полном приводе нет. Есть только на переднем приводе блокировка переднего дефференциала. Вроде как-то так.

Козявило - это распирало по диагонали, потому что передние и задние колёса при повороте вращаются с разной скоростью. И если межосевой дифф заблокирован - то машину перекашивает в прямом смысле этого слова.