Поставь ремсу, но черную, сточишь быстро, зато тормозят класс и диски как новье. ( и пылят черным )

Блин, хотел Ремсу посоветовать, так ты ее уже "обос..."

крестос @ 20.9.2013, 13:24
Поставь ремсу, но черную, сточишь быстро, зато тормозят класс и диски как новье. ( и пылят черным )

ремзу раньше всем рекомендовал, но в последнее время появились жалобы на скрип

Вот я и говорю что бы только черную ( феродо ), а то стали приходить и светлые, вот на них жалобы

Сам на ремсе езжу

крестос @ 21.9.2013, 9:45
Вот я и говорю что бы только черную ( феродо ), а то стали приходить и светлые, вот на них жалобы

Сам на ремсе езжу

как заказать что бы была черная?

scary20001 @ 11.3.2013, 17:05
Существует она у меня в печатном виде, чего то в электронном не заморачивался искать, то ли кто то сам делал , а может и есть уже где в сети не в курсе, потому просто выложу сканы )) можеть кому пригодится ...

Чтобы не ломать глаза - вот ссылка на часть этого списка:
ссылка

KaKoS @ 20.9.2013, 12:40
взял колодки акебоно...нарвался на подделку похоже...они мне сразу внешне не ...думаю эти колодки выкину нафиг...не знаю, что в замен поставить

Летом ставил диски и колодки TRW (перед и зад поменял - диски колодки барабаны, перебирал все тормоза - т.е. менял задние цилиндры, спереди поршня направляйки пыльники) ... полет нормальный, поробую сфоткать диск если надо. Кстати по тормозам остались детали на которых еще можно поездить (как бы зря менял - направляйки, те же поршни передние, барабаны задние неплохого состояни передние диски, если кому че надо спрашивайте в личку, задние цилиндры оригинал в хорошем состоянии, поменял за одно ... )

eugene-ppc @ 4.10.2013, 13:10
Чтобы не ломать глаза - вот ссылка на часть этого списка:
ссылка

Собрано опять же с форумов иногда вердикт вызывает смех. тот же Febi -очень много подделок ибо бренд известный, но если покупать от официального поставщика то качество близко к Lmi., да упаковщик, но упаковывает только известные качественные бренды
Пружины K+F -УГ
TRW-очень много подделок, ну не могут колодки TRW иметь цену 700-1000 руб
Ajusa написано плохие гидрокомпенсаторы- это не так
Autowelt- хорошие шатуны- это неправда
и т.д.

Из своего опыта могу зачислить пару фирм в черный список, FEBEST он же (ASVA) резинки по подвеске ходят месяца 4 если повезет пол года, подшипники FBJ (ступица перед 2шт.) 6 т.к. смогли проехать, линки CTR ровно год (день в день), как ни странно втулки стабилизатора по экзисту оригинал проехали всего месяц после чего были заменяны на полеуретан (точка опоры (больше половины сайлентов у меня в подвеске от этой фирмы)) пока вроде все.

Tendoor @ 7.12.2013, 19:45
Из своего опыта могу зачислить пару фирм в черный список, FEBEST он же (ASVA) резинки по подвеске ходят месяца 4 если повезет пол года, подшипники FBJ (ступица перед 2шт.) 6 т.к. смогли проехать, линки CTR ровно год (день в день), как ни странно втулки стабилизатора по экзисту оригинал проехали всего месяц после чего были заменяны на полеуретан (точка опоры (больше половины сайлентов у меня в подвеске от этой фирмы)) пока вроде все.

Фебест и асва разные фирмы, фебест образовался в результате деления асвы, знаю ниссан примьеру где верхний рычаг асва работает уже 10 лет. но в целом конечно г..но.

Добавлю ещё про ASVA.
Купил передний левый внутренний ШРУС, поставили. Через пару дней под машиной увидел лужу АТФ - ШРУС соскочил со стопора и на сантиметр вылез из коробки. Поставил оригинальный стопор - та же хрень. Плюнул, решил разобраться. Снял привод, взял штангель, начал мерять новый и старый ШРУСы (хорошо, старый не выкинул). Замеры показали, что на новом ШРУСе хвостовик от прорези под стопор до торца на 3 мм длиннее, чем на оригинале - соответственно, хвостовик тупо упирается во внутренности коробки, стопор не защелкивается и не держит. Но болгарка решает)))))
Вывод: неоригинал надо промерять перед установкой((((
P.S. Недавно заходил в местный Эксист и видел ШРУС этой же фирмы, лежащий на возврат. Спросил у старшОго - причина возврата та же, что и у меня))))

Добавлю ещё про ASVA.
Купил передний левый внутренний ШРУС, поставили. Через пару дней под машиной увидел лужу АТФ - ШРУС соскочил со стопора и на сантиметр вылез из коробки. Поставил оригинальный стопор - та же хрень. Плюнул, решил разобраться. Снял привод, взял штангель, начал мерять новый и старый ШРУСы (хорошо, старый не выкинул). Замеры показали, что на новом ШРУСе хвостовик от прорези под стопор до торца на 3 мм длиннее, чем на оригинале - соответственно, хвостовик тупо упирается во внутренности коробки, стопор не защелкивается и не держит. Но болгарка решает)))))
Вывод: неоригинал надо промерять перед установкой((((
P.S. Недавно заходил в местный Эксист и видел ШРУС этой же фирмы, лежащий на возврат. Спросил у старшОго - причина возврата та же, что и у меня)))))
P.P.S. Есть еще такая фирма, BodyParts называется, купил евойное зеркало левое наружнее, лектрическое, но без подогрева, взамен свого оригинального, разбитого. Так вот, выяснилось, что диапазон регулировки вправо-вверх мал (упирается сам механизм). Да и сама конструкция хлипковата, по сравнению с оригиналом - дрожит мелкой дрожью((((

ALEX_SHU @ 5.4.2014, 22:17
Добавлю ещё про ASVA.
Купил передний левый внутренний ШРУС, поставили. Через пару дней под машиной увидел лужу АТФ - ШРУС соскочил со стопора и на сантиметр вылез из коробки. Поставил оригинальный стопор - та же хрень. Плюнул, решил разобраться. Снял привод, взял штангель, начал мерять новый и старый ШРУСы (хорошо, старый не выкинул). Замеры показали, что на новом ШРУСе хвостовик от прорези под стопор до торца на 3 мм длиннее, чем на оригинале - соответственно, хвостовик тупо упирается во внутренности коробки, стопор не защелкивается и не держит. Но болгарка решает)))))
Вывод: неоригинал надо промерять перед установкой((((
P.S. Недавно заходил в местный Эксист и видел ШРУС этой же фирмы, лежащий на возврат. Спросил у старшОго - причина возврата та же, что и у меня)))))
P.P.S. Есть еще такая фирма, BodyParts называется, купил евойное зеркало левое наружнее, лектрическое, но без подогрева, взамен свого оригинального, разбитого. Так вот, выяснилось, что диапазон регулировки вправо-вверх мал (упирается сам механизм). Да и сама конструкция хлипковата, по сравнению с оригиналом - дрожит мелкой дрожью((((

body Parts да качесто как правило низкое, но гуманный ценник порой решает в его пользу.

Не покупайте радиаторы TERMAL - это китайское г, которое будет поливать в местах обжатия поддона, а на задубевшей прокладке зимой будет литься пока не прогреется.
Летом расход антифриза 100 мл на 2000 км.

Про говно писали все. напишу, то, чем был приятно удивлен...
Не далее чем тройку месяцев назад так уж получилось, что заклинил суппорт. И сточил он мне колодки до самого металла...
Запорол один диск, и это новый циммерманн...Лалко было до слез. Потому решил схалтурить и установить дешевые колодки на одну сторону и так сказать обточить ими диски...
Купил минтекс...Проехал уже прилично, откатал синявинские, прилично по асфальту...Вот ничего плохого сказать о них не могу. Пыли нет, тормозят нормально. Об убитые диски сточились наполовину и так и стоят...Еще две колодки прозапас остались))

Qwest @ 3.8.2015, 15:03
Про говно писали все. напишу, то, чем был приятно удивлен...
Не далее чем тройку месяцев назад так уж получилось, что заклинил суппорт. И сточил он мне колодки до самого металла...
Запорол один диск, и это новый циммерманн...Лалко было до слез. Потому решил схалтурить и установить дешевые колодки на одну сторону и так сказать обточить ими диски...
Купил минтекс...Проехал уже прилично, откатал синявинские, прилично по асфальту...Вот ничего плохого сказать о них не могу. Пыли нет, тормозят нормально. Об убитые диски сточились наполовину и так и стоят...Еще две колодки прозапас остались))

Ну вообщето mintex еще некоторое время назад был поставщиком на японские конвееры размещенные в европе,

Qwest @ 3.8.2015, 15:03
Про говно писали все. напишу, то, чем был приятно удивлен...
Не далее чем тройку месяцев назад так уж получилось, что заклинил суппорт. И сточил он мне колодки до самого металла...
Запорол один диск, и это новый циммерманн...Лалко было до слез. Потому решил схалтурить и установить дешевые колодки на одну сторону и так сказать обточить ими диски...
Купил минтекс...Проехал уже прилично, откатал синявинские, прилично по асфальту...Вот ничего плохого сказать о них не могу. Пыли нет, тормозят нормально. Об убитые диски сточились наполовину и так и стоят...Еще две колодки прозапас остались))

Ну вообщето mintex еще некоторое время назад был поставщиком на японские конвееры размещенные в европе,

glebb71 @ 2.4.2012, 10:17
Кто-нибудь брал (видел,держал в руках) передний блок(поворот+габарит) полностью белый,стоящий в бампере на рестайле от фирмы DEPO? Как он по качеству изготовления? Хорошо ли подходит по посадочному месту в бампере? Как светит? Сильно ли визуально отличается от оригинала? Просветите,плз.
[attachment=54461:tyrv497041wr.jpg]

Я ребенку такие поставил.
Вошли как родные,и смотрятся не плохо.
Колор рафика серый

По поводу тормозных дисков и колодок.
Поменял ребенку.
Перед.Диски TRWDF 4093
Колодки Перед.TRWGDB 3147
Зад. Bosch0 986 487 424.Барабана сам проточил.
И тормозит и износ нормальный.

alextt @ 20.1.2010, 23:57
Привет всем! У меня такой вопрос кто нибудь сталкивался с производителем ATS, что за контора? Вообще интересует рейка рулевая уж больно цена интересная. Спасибо

Ставил... через три месяца застучала. Разобрал, оказался небольшой дефект, не критичный. 2 года со стуком, полет нормальный. Вам решать.