Здравствуйте!
Уважаемые автовладельцы, прошу вас помочь разобраться с проблемой. У меня RAV4 CA40 рестайлинг 2016 года МКПП, полный привод, комплектация комфорт. Пробег 69000. Я второй владелец, купил авто месяц назад у официального Диллера. Машина полностью обслуживалась у ОД на всем пробеге. При покупке ОД предоставил все заказ-наряды с полной историей обслуживания. В целом по авто вопросов нет. Однако, недавно столкнулся со следующей проблемой. После стоянки в течение ночи и запуска авто при старте с места на 1 первой передаче возникают ощутимые «пинки», машина трогается дёрганно, далее со 2 по 6 все нормально. Пинки усиливаются, если сцепление отпускаю более резко. В случае более плавного выжима (гораздо более плавного, чем при обычной езде), пинки на старте минимизируются, но все равно ощущаются. После 5-6 км езды в нормальном темпе данная проблема исчезает, машина трогается плавно в любом режиме старта (активно или плавно). По ТО: Масло в МКПП не менялось, масло в муфте менялось на 40 тыс.км. (по регламенту следующая замена масла в муфте на 80 тыс.км.), масло в двигателе менялось каждые 8-9 тыс.км., заливалось 0w20 фирменное Toyota у ОД. Сам менял масло на 67 тысячах, тоже у ОД, заливал 0w20 Toyota.

Может быть сталкивался кто-то из Вас с подобной проблемой или знаете с чем это может быть связано? Сам ещё не обращался в сервис, хочу проработать теоретическую часть, очень надеюсь проблема не столь серьёзная.

Если ехать на первой передаче на холостых оборотах не трогая педалей и резко дать полный газ, машина плавно разгоняется, или провал тяги присутствует?

RedRav @ 3.8.2020, 11:22
Если ехать на первой передаче на холостых оборотах не трогая педалей и резко дать полный газ, машина плавно разгоняется, или провал тяги присутствует?

Разгон плавный, провала тяги не наблюдаю. Только пинки, пока сцепление до конца не отпустишь. После проката 5-6 км пинки проходят, старт плавный.

Есть такое дело. Практически с момента покупки нового авто. Но только на холодную и только если трогаться "внатяг". Если чуть подбавить газу при трогании - никаких пинков не будет. МКПП, передний привод, 2016 пробег 60+, масло в МКПП не менял. Не заморачивался с выяснением причины, т.к. приспособился избегать пинков способом, описанным выше.

Ugin @ 3.8.2020, 15:53
Есть такое дело. Практически с момента покупки нового авто. Но только на холодную и только если трогаться "внатяг". Если чуть подбавить газу при трогании - никаких пинков не будет. МКПП, передний привод, 2016 пробег 60+, масло в МКПП не менял. Не заморачивался с выяснением причины, т.к. приспособился избегать пинков способом, описанным выше.

Согласен,на рав ещё то сцепление, или пинки или вонь

Ugin @ 3.8.2020, 14:53
Есть такое дело. Практически с момента покупки нового авто. Но только на холодную и только если трогаться "внатяг". Если чуть подбавить газу при трогании - никаких пинков не будет. МКПП, передний привод, 2016 пробег 60+, масло в МКПП не менял. Не заморачивался с выяснением причины, т.к. приспособился избегать пинков способом, описанным выше.

Спасибо за информацию. Совпадает с вашей ситуацией на 100%. После «разогрева» трогается «внатяг» без проблем.

RUS89 @ 4.8.2020, 6:50
Согласен,на рав ещё то сцепление, или пинки или вонь

Вони не было, не знаю, может предыдущий хозяин «пожег» сцепу, но кроме пинков нахолодную никаких проблем пока не испытывал. Ход самого сцепления в сравнении с Короллой 2013 года на МКПП гораздо более чёткий и короткий.

Hombre @ 4.8.2020, 12:35
Вони не было, не знаю, может предыдущий хозяин «пожег» сцепу, но кроме пинков нахолодную никаких проблем пока не испытывал. Ход самого сцепления в сравнении с Короллой 2013 года на МКПП гораздо более чёткий и короткий.

У меня по первости жутко воняло, особенно когда в гараж заезжал задним ходом,вьезд под наклоном. Долго не мог приноровиться к сцеплению, хотя до этого было около десятка машин на МКПП.

Соглашусь с RUS89,к сцеплению привыкал долго,да и сейчас пересаживаясь с рабочего грузовика не всегда получается начать движение плавно на рафике.