Да я вспоминаю, везде вроде так... Газ ниже тормоза на чуток, так и должно быть.

Alexim @ 15.6.2015, 16:17
Да я вспоминаю, везде вроде так... Газ ниже тормоза на чуток, так и должно быть.

Честно говоря никогда не обращал на это внимания так как еще ни на одной машине не испытывал проблем с этим, только помню на 157 в армии ход педалей показался огромным.

Alexim @ 15.6.2015, 16:17
Да я вспоминаю, везде вроде так... Газ ниже тормоза на чуток, так и должно быть.

Везде это,от случайного нажатия газа вместо тормоза.

однако эргономика передних сидений гораздо лучше, чем на 3-м поколении

Ну да, так и есть, в Бэхе специально посмотрел, тоже ниже газ, хотя сама педаль в БМВ сделана по другому - напольная, привыкаешь, потом удобно становится.

Всем привет. Продал я свой RAV4-3 2006г. Купил Mazda CX-5. Собирается в Владивостоке. Жду ПТС.
CX-5 проигрывает RAV4 по салону:
1. У задних пассажиров есть туннель, в РАВ4 - его нет.
2. Спинка на заднем диване не откидывается назад.
3. Задний диван без салазок, т.е. назад/вперёд не двигается.

Вывод - в дальних поездках задним пассажирам некомфортно.
Всем удачи.
PS. сегодня бензин подорожал.

Солидарен с ТС.
Будь салон 4го хотя бы такой же, как 3го, наверное, я бы уже ездил на новом раве.

Но, имхо, все кто любил свою 3ку и жалел только об одном, что она не L, получили, наконец, здоровенный задний ряд.

Я попробовал все из одноклассников, близко по размерам салона только Аут (даже у Аута материалы салона лучше чем у Рава! ). Но у него меньше регулировка наклона задней спинки и нет поясницы для водителя. В раве 4 самое удобное для меня кресло водителя (боковая поддержка), а для жены - комфортней сзади чем в D классе - вытягивает ноги, да еще можно и откинуться сильней чем самолете. В мазде и тиге места столько же сколько в короткой 3ке.

Далее - тойотовские атмосферный 2.5 и честный автомат... И обкатаны они уже на сотнях тысяч, если не миллионе тойот по всему миру.
Думается, это последнее поколение компактных кроссоверов масс-брендов, на которых будут эти вожделенные "атавизмы".


Новый RAV надо брать в тряпке и перешивать по кругу тысяч за 100, включая вставки в двери, кому критично.

Доброго всем дня!
Тоже приобрел РАВ4, так получилось, что до этого на нем не ездил, сильно напрягает шумоизоляция салона, хотел спросить, кто-нибудь сравнивал шумку РАВА с новым Аутлендером, неужели у мицубиси сейчас тише?

У вас какой авто был до этого, и почему она вас напрягает? Если выше классом, то понятно, если нет, то вопрос. На предыдущем Раве шумка хуже, если что.

Владельцы Рава!
Вот если бы сейчас выбирали- что бы взяли из одноклассников?

Sharfic @ 14.8.2015, 16:48
Владельцы Рава!
Вот если бы сейчас выбирали- что бы взяли из одноклассников?

Однозначно РАВ

Sharfic @ 14.8.2015, 16:48
Владельцы Рава!
Вот если бы сейчас выбирали- что бы взяли из одноклассников?

РАВ не попадает в список "одноклассники" ,он несколько выше-парит на одноразмерниками.
Здесь на форуме TOYOTA РАВ 4 больше подходит именно этот термин,т.к народ проголосовал за данный автомобиль рублем и телом(душой).А значит он уже не попадает в категорию "одноклассники ".

Alexim @ 14.8.2015, 14:52
У вас какой авто был до этого, и почему она вас напрягает? Если выше классом, то понятно, если нет, то вопрос. На предыдущем Раве шумка хуже, если что.

До Рава ездили на новом Киа Сид, субъективно кажется, что шумка там лучше. Поэтому и задался вопросом.
А если насчет одноклассников, то перед покупкой Рава стоял выбор между новыми Ниссан Икс трейл, и мицубиси оутлендер.
Интересно как у них с шумкой?
Выбор на Рав пал из-за его японской сборки, наличие полноценного автомата, приятной внешности (доводы жены), ну и надежность.
Салон больше всего понравился в ниссане, там и мультимедиа покруче и разных ниш под мелочи много, но внешний вид у него уже не тот.
Мицубиси, мне внешне понравился, жене - нет, понравилось в нем, что можно ездить на переднем приводе по городу, а дальше если надо, подключить полный или блокировку. Салон почти как наш - не вдохновляет!
Смутила сборка и новый не обкатанный вариатор, а с ними у мицкбиси не очень.

Интересует, кто еще стоял перед аналогичным или похожим выбором и их доводы в пользу Рава.

Да вот на корейцев не смотрю почему то... Хонда, хоть и лучше салон, судя по рассказам, но как то не тянет даже на тест драйв ...аутлэндер...хз, говорят, что 2,4 слабовато едет, не говоря уже о 2,0...
Грызет мозг червь сомнений в виде х трейл... Но его вариатор... Говорят ломается часто...

Свежая статья как раз в тему...
Видимо все дураки, кроме ТС...

В рейтинге популярных в России кроссоверов новый лидер
Несмотря на спад спроса на российском рынке новых автомобилей, часть моделей популярного в России «вседорожного» сегмента продолжает показывать прирост.

На первом месте рейтинга популярных в России автомобилей сегмента SUV по итогам продаж в июле оказался японский кроссовер Toyota RAV4, который пока что импортируется, но в скором времени получит петербургскую «прописку». Он сумел подвинуть на строчку вниз лидера прошлого месяца — «француза» московской сборки Renault Duster.

10 самых нелепых внедорожников.
Топ-5 самых популярных в России автомобилей сегмента SUV по итогам июля 2015 года:

Toyota RAV4 — 3 131 экземпляров (прирост на 20,5%)
Renault Duster — 3 033 (спад — 87,7%)
Chevrolet Niva — 2 671 (спад — 0,7%)
Lada 4×4 — 2 177 (спад — 19,6%)
Nissan X-Trail — 1 635 (прирост — 5,0%)

Также в России продолжает пользоваться достаточно устойчивым (на фоне падения рынка) спросом Mazda CX-5: в течение последнего месяца продано 1 578 экземпляров (спад — 14,5%). Продолжает расти популярность российского внедорожника UAZ Patriot, который разошёлся тиражом 1 553 автомобиля, что соответствует приросту на 17,1%. Обновлённый Mitsubishi Outlander наращивает долю — по сравнению с июлем 2014 года, когда продавалась прошлая версия, востребованность подросла на 27,7%, всего за прошлый месяц реализовано 1 487 кроссоверов. На этот раз в рейтинге оказался Toyota Land Cruiser Prado с результатом 1 326 машин, при этом модель показала спад на 3,0% (в марте текущего года в ТОП-10 вошёл Toyota Land Cruiser 200).

На днях стало известно, что в июле российский авторынок упал на 27,5% по сравнению с АППГ. Также сейчас известно, какие автомобили составили ТОП-25 самых востребованных у покупателей РФ: в кризис популярностью продолжают пользоваться в основном машины бюджетного сегмента, однако есть и представители бизнес-класса, а также премиального сегмента.

ссылка

sergand07 @ 15.8.2015, 12:27
Интересует, кто еще стоял перед аналогичным или похожим выбором и их доводы в пользу Рава.

К Тойоте всегда относился с уважением за надежность, удобство обслуживания и доступность запчастей. Дизайн нового Рава мне понравился как снаружи, так и внутри, плюс адекватная цена перевесила чашу весов.

sergand07 @ 15.8.2015, 12:27
До Рава ездили на новом Киа Сид, субъективно кажется, что шумка там лучше. Поэтому и задался вопросом.
А если насчет одноклассников, то перед покупкой Рава стоял выбор между новыми Ниссан Икс трейл, и мицубиси оутлендер.
Интересно как у них с шумкой?
Выбор на Рав пал из-за его японской сборки, наличие полноценного автомата, приятной внешности (доводы жены), ну и надежность.
Салон больше всего понравился в ниссане, там и мультимедиа покруче и разных ниш под мелочи много, но внешний вид у него уже не тот.
Мицубиси, мне внешне понравился, жене - нет, понравилось в нем, что можно ездить на переднем приводе по городу, а дальше если надо, подключить полный или блокировку. Салон почти как наш - не вдохновляет!
Смутила сборка и новый не обкатанный вариатор, а с ними у мицкбиси не очень.

Интересует, кто еще стоял перед аналогичным или похожим выбором и их доводы в пользу Рава.

Да в Киа шумка лучше чем в тойоте, до рава ездил на спортейдже 2 с 10 по 13 год. Очень был удивлен тем что в тойоте шумка хуже.