Я думал об этом. У нас к сожалению нет механиков нормальных которые смогут нормально собрать. Им мануалы показываешь они по своему все равно делать будут . Кароче на растярзание им двигло только отдавать . Трубой 2х метровой постели распредвалов затягивать будут
Так если серьезно то самому с другом по мануалу можно попробавать

одна проблема это найти нормальные динамометры)) особенно на 9 н\м ))
но всегда можно использовать рычаг метровый и электронные весы)

RAV427RUS @ 3.2.2020, 17:26
Я думал об этом. У нас к сожалению нет механиков нормальных которые смогут нормально собрать.
Так если серьезно то самому с другом по мануалу можно попробавать

они есть ты просто с ними не знаком , и их к сожалению все меньше , но есть же ты и друг , итак уже много чего сделал и тут будет все норм , вот , прям чуйка давай , доделывай и радуйся авто обалденный , 2,5 !!! он стоит того , честно

yura270972 @ 3.2.2020, 14:47
С раскоксовками аккуратней, допустим димексид разъедает шестерни у балансировочных валов, краску с поддона, маслоотражательную пластину клапанной крышки. И вообще прежде чем предпринимать столь кардинальные решения неплохо бы было глянуть зеркала в цилиндрах на предмет задиров. И еще, поршня все в одинаковом слое нагара?

Он "не допустим разъедает", а точно! Правильно говоришь -- забудьте про его в этих движках, видео уже есть в Сети.

Там много запчастей надо и все под заказ . Причем некоторые ждать месяц . Еще и придет прокладка гбц например палёная из подвала китайского .
Поэтому проще ездить пока как есть , а если с этим че-нибудь случится купить контрактный двигло

в хабаровске же япония недалеко, оттуда заказать.
да и поршня можно снизу вытащить. но коленвал проще снять)

rev42 @ 3.2.2020, 13:53
Ну вот и ничего страшного там нету , из тог что ты рассказал , ну подзасрали малость перекатами , расход 1,5 литра на 10К для некоторых вообще норм . Я б раскидал , очистил фсе и назад собрал , не сам конечно , это уже не полтос , а двадцать плюс . И ездил бы спокойно , нафиг ее скидывать . Там сильно то больше же ничего нет ?

Залегшие кольца проверяются замером компрессии (с маслом /без) , делается в любом более-менее грамотном сервисе. Если с маслом реально больше - залегли с макс. долей вероятности . Запах сгоревшего масла после завода сразу об этом таке сигнализирует. Если мск на прогретом и холостых будет больше. Если совсем напрягает лучше раскидать - ни чем особенным этот двигатель не отличается. Раскоксовку делать - палка о двух концах, чтобы правильно нужно выпуск снимать, кокс может доп. задиры сделать. Кто сам лазил в двигатели хоть раз и чистил -понимает, что залегшие сильно кольца ничем кроме разборки и тщательной прочистки со снятием не восстановить полностью. Попробуйте также узнать ценник в сервисе на эти работы.

dig @ 3.2.2020, 16:00
в хабаровске же япония недалеко, оттуда заказать.
да и поршня можно снизу вытащить. но коленвал проще снять)

Хотел бы я посмотреть ,что коленвал проще снять....

dig @ 3.2.2020, 21:00
в хабаровске же япония недалеко, оттуда заказать.
да и поршня можно снизу вытащить. но коленвал проще снять)

Посмеялся от души.

ссылка
вот разборка 2azfe, вполне коленвал снять на машине)
на снятом двигле конечно проще.

dig @ 3.2.2020, 22:01
ссылка
вот разборка 2azfe, вполне коленвал снять на машине)
на снятом двигле конечно проще.

Не делайте выводов из просмотра Ютуб, а делайте выводы исключительно из своего опыта. Ваша ошибка, на видео снята коробка, без снятия коробки не снять коленвал никак, хотя если только по частям. А чтобы снять коробку нужно хорошо так потрудиться.

Пока ни разу не видел, как поршни вниз вылезают между постелей коленвала. А лазил за 30 с лишним лет в тысячи...

Пока ни разу не видел, как поршни вниз вылезают между постелей коленвала. А лазил за 30 с лишним лет в тысячи...

Пока ни разу не видел, как поршни вниз вылезают между постелей коленвала. А лазил за 30 с лишним лет в тысячи...

RAV427RUS @ 3.2.2020, 15:08
Задние колодки стояли заводские синие адвиксы чуть меньше половины износа . Резина летняя была мишлен та же что и запаска HP tour вроде тоже половина износа. Состояние авто в общем и походило на этот пробег

Ну вот и ничего страшного там нету , из тог что ты рассказал , ну подзасрали малость перекатами , расход 1,5 литра на 10К для некоторых вообще норм . Я б раскидал , очистил фсе и назад собрал , не сам конечно , это уже не полтос , а двадцать плюс . И ездил бы спокойно , нафиг ее скидывать . Там сильно то больше же ничего нет ?

rev42 @ 3.2.2020, 17:29
Ну вот и ничего страшного там нету , из тог что ты рассказал , ну подзасрали малость перекатами , расход 1,5 литра на 10К для некоторых вообще норм . Я б раскидал , очистил фсе и назад собрал , не сам конечно , это уже не полтос , а двадцать плюс . И ездил бы спокойно , нафиг ее скидывать . Там сильно то больше же ничего нет ?

Это ж не ваг какой то, который с завода масло жрет. Хрена себе 1.5 литра масла на 10 тыс км.

С\У ГБЦ тянет за собой некоторые последствия для ЦПГ. Суть вопроса в том, что на заводе робот затягивает ВСЕ головочные болты ОДНОВРЕМЕННО с одинаковым нарастанием усилия. Чего никогда не повторить руками, затягивая их поочерёдно. А приводит это к тому, что происходит некоторый перекос блока цилиндров в процессе затяжки. Если на пальцах-нет после ручной сборки заводской соосности. Забить на это можно было на жигулях, где был задан заводской зазор между поршнем и цилиндров 0.05-0,09 (!!!). Нынешние допуски в разы меньше и люминь-не чугуний. Я бы разборку счёл крайней мерой. если химия бессильна.

неужели никто поршни снизу не вытаскивал?)

Думаю буду рассматривать только покупку двигателя. Потому что заводской надежности он уже иметь не будет. за которую я беру только тойота.

dig @ 3.2.2020, 22:55
неужели никто поршни снизу не вытаскивал?)

Недавно тесть так кольца менял, только не РАВ4, а ВАЗ2104