Всегда удивляло. Почему жидкие борцы так воинственно агрессивны?))) Не способны к диалогу, выражаются междометиями, всё и всех остальных поносят, определяются с диагнозами)))
Мир не чёрно-белый!
Добра вам. Всем злым по велосипеду!) Хороших дорог, большого ресурса в любом начинании!)
«И каждый пошел своею дорогой,
А поезд пошел своей…»

ZWS @ 22.5.2022, 8:36
ссылка

По моему, это один из самых грамотных специалистов по проектированию, обслуживанию и ремонту ДВС в Москве и, скорее всего, в стране.

No Name @ 23.5.2022, 22:12
Всегда удивляло. Почему жидкие борцы так воинственно агрессивны?))) Не способны к диалогу, выражаются междометиями, всё и всех остальных поносят, определяются с диагнозами)))
Мир не чёрно-белый!
Добра вам. Всем злым по велосипеду!) Хороших дорог, большого ресурса в любом начинании!)
«И каждый пошел своею дорогой,
А поезд пошел своей…»

Помню времена когда нас веретенщиков было пару тройку человек на форуме, как только не гнобили , жизнь и практика показала обратное, да мне фиолетово кто что заливает, лично в моем случае W16 и W20 вполне показали, прошлый Рав4 катается уже за сотку прошел, с хозяином переписываемся, очень доволен автомобилем, двигатель в идеале.

Мое ИМХО (по поводу аксиомы): Более густое масло образует на стенках цилиндров более толстый слой, который еще и лучше там удерживается (особенно на горячем ДВС). А основные проблемы в парах трения ЦПГ - в момент запуска, когда масло еще не дошло до пар трения а цпг уже в движении.
С другой стороны более жидкое масло лучше разбрызгивается. Спорить тут можно долго - каждый будет прав по-своему.
А вот по поводу греть/не греть - я грею ДВС кипятильником даже сейчас, в конце мая. Причина одна - сразу после выезда из гаража на работу у меня метров 800 хорошего подъема. И нагрузка на непрогретый ДВС будет большая. А ждать я не люблю.
Если в выходные надо вывести супругу в супермаркет - грею пару минут и потихоньку спускаюсь с горки в обратную сторону.

No Name @ 23.5.2022, 23:12
Всегда удивляло. Почему жидкие борцы так воинственно агрессивны?)))
...

"Жидкие борцы" агрессивны по той причине, что заявления "густых борцов" по своей сути не допускают возражений, категорически заявляя: "водичка, разрыв маслянной плёнки" и т.п. Они считают себя абсолютно правыми, игнорируя многочисленные исследования и практический опыт.

egik @ 23.5.2022, 17:08
Интересный эксперт- "греть не вижу смысла", и почти сразу- "если не прогревать зазоры не те, могут быть задиры под нагрузкой". Гениально.
" двигатель рассчитан на 100т.км и больше он не пройдёт, греть или не греть разницы нет", но износ б-ше без прогрева. 2-я Гениальность!
"0-16,20 водичка!" и это без ссылки на особенности двс: у нас это каналы, насос, форсунки!
Как можно такого слушать!

А многие ведь слушают, да ещё и восторгаются .

«Так, оставьте ненужные споры,
Я себе уже все доказал…»


Кроме самих японских мотористов, никто о их движках лучше и не знает.
То, что они рекомендуют, то и надо применять. Все записано в священных писаниях наших Инструкций.

Зачем ругаться, веретенщиков в топку!

И вот на следующей странице, уже точно указали какое залить.

Fantomas-as @ 24.5.2022, 9:39
И вот на следующей странице, уже точно указали какое залить.

По другому и быть не может. В мануале указаны все классы моторного масла рекомендованные для данного двс, а какое нужно для реализации заявленных характеристик автомобиля, в том числе экологического класса, указано на странице, что вы публикуете.
После серии «дизельгейтов» производители очень осторожно относятся к рекомендациям, даже с запасом. Никому не хочется получать астрономические убытки от судебных процессов.

Гуталинщиков в топку!

Sakura-San @ 24.5.2022, 13:01
Гуталинщиков в топку!

Если присутствуют запуски холодного движка на гуталине при -25, -30, стартер умрет быстрее. Каждый выбирает сам.

kanigin55@mail.ru @ 24.5.2022, 16:37
Если присутствуют запуски холодного движка на гуталине при -25, -30, стартер умрет быстрее. Каждый выбирает сам.

А что вы гуталином называете? С какой вязкости для вас гуталин начинается?

Холодный запуск с вязкостью масла связан очень косвенно и определяется в первую очередь первой цифрой в индексе, так что 0W40 вполне может быть в мороз жиже чем допустим 5W20.

leo2611
и наоборот

эти цифры определяют индекс вязкости при -18С

leo2611 @ 23.5.2022, 23:48
Помню времена когда нас веретенщиков было пару тройку человек на форуме, как только не гнобили , жизнь и практика показала обратное, да мне фиолетово кто что заливает, лично в моем случае W16 и W20 вполне показали, прошлый Рав4 катается уже за сотку прошел, с хозяином переписываемся, очень доволен автомобилем, двигатель в идеале.

За сотку?
Это только обкатку прошел.
У меня за 350 на одной из прежних машин, всегда на 0W20. Больше половины пробега преобладала трасса, на приличных скоростях.
никаких изменений, говорят масло не жрет даже совсем.
Искать ли мне толстую масленую пленку?

Наверное пофиг что лить, лишь бы не палёнка и менять почаще.

MrDims @ 24.5.2022, 17:27
leo2611
и наоборот

эти цифры определяют индекс вязкости при -18С

Для каждого индекса своя вязкость и температура.

Sakura-San @ 24.5.2022, 13:01
Гуталинщиков в топку!

глупо...за что?

RedRav @ 24.5.2022, 18:40

Для каждого индекса своя вязкость и температура.

Согласно таблицы, я могу спокойно пользоваться 15w.
Что, впрочем
, и входит в рекомендуемые границы вязкости в моем Талмуде.

EDDI 76 @ 24.5.2022, 20:05
глупо...за что?

Не я первый начал...Посмотри выше есть призыв: "веретенщиков в топку!" Я просто ответочку прислал .

В результате прений сторон, ясность не достигнута)))
Попробую задать вопрос ещё раз.
Начиная с какой вязкости по SAE господа веретёнщики считают масло гуталином?)))
Может предмет отправлений в топки не имеет оснований)))