При полном повороте руля в определенных положениях возникает легкий хруст.
Может кто-то сталкивался с подобным явлением?

Если я правильно понял, причина хруста- работа перепускных клапанов ГУРа, они начинают стравливать лишнее давление при повороте до упора из-за этого получается шум. Залей какой нибудь кондиционер металла типа ЕR в жижу и работать тише будет и срок службы ему продлишь. У меня в эту зиму ремень не просвиснул ниразу хотя морозы стояли дай боже. До этого даже в -5 ремень свистел при запуске двигателя.

aleks2 @ Сегодня в 14:40
Если я правильно понял, причина хруста- работа перепускных клапанов ГУРа, они начинают стравливать лишнее давление при повороте до упора из-за этого получается шум. Залей какой нибудь кондиционер металла типа ЕR в жижу и работать тише будет и срок службы ему продлишь. У меня в эту зиму ремень не просвиснул ниразу хотя морозы стояли дай боже. До этого даже в -5 ремень свистел при запуске двигателя.

Э нет.. Свист ремня ГУР в крайних положениях руля для меня дело привычное. А тут хруст при повороте руля в определенной точке и как бы прямо под рулевым колесом. Я думал может там что-то с механизмом отключающим повороты, но он вроде работает исправно.

крестовинка возможно,если прям под рулевым!

У меня что-то типа этого, прямо в рулевой колонке, как будто песок попал во втулку и трет. Пока до этого руки не дошли, надо руль снять, посмотреть, возможно просто помазать втулку рулевого вала.

aleks2 @ Сегодня в 19:19
У меня что-то типа этого, прямо в рулевой колонке, как будто песок попал во втулку и трет. Пока до этого руки не дошли, надо руль снять, посмотреть, возможно просто помазать втулку рулевого вала.

тоже есть легкий скрежетащий звук в рулевой колонке при повороте руля, причем в определенном положении и очень кратковременно. Такое впечатление, что где-то пластмасса о пластмассу трется.

aleks2 @ Сегодня в 19:19
У меня что-то типа этого, прямо в рулевой колонке, как будто песок попал во втулку и трет. Пока до этого руки не дошли, надо руль снять, посмотреть, возможно просто помазать втулку рулевого вала.

Вот-вот.. очень похоже..

тоже есть легкий скрежетащий звук в рулевой колонке при повороте руля, причем в определенном положении и очень кратковременно. Такое впечатление, что где-то пластмасса о пластмассу трется.

Вот-вот.. очень похоже.. 

манжету рулевого вала проверьте, возможно она скрипит

woodman @ 20.03.2010 - 12:42
При полном повороте руля в определенных положениях возникает легкий хруст.
Может кто-то сталкивался с подобным явлением?

Хруст исчез после того, как я опустил руль, с помощью регулировки, с крайнего верхнего положения немного ниже..

Всем спасибо за отклики!

Не хотелось бы заканчивать эту тему! У меня в эту зиму появился хруст при повороте руля, не могу определить точно от куда, нет условий (ямы). Но хрустит из рейки это % 70 (без утверждений, но звук от туда). Проявляется только после того как машина простоит ночь в гараже при минусовой температуре. Выезжаешь из гаража, крутанул три пять раз рулем и все пропадает как и не было. При эксплуатации в течении дня не бывает, ток если постоит опять на морозе часа три четыре. Сейчас в гараже около нуля и хруста нет хоть двое суток стоит. Течи нет, закусываний нет, доехать бы до мастерской с этим хрустом! Так пропадает же зараза!!! И попробуй объясни на пальцах че у тебя там хрустит. А теперь тепло и ни че го не хрустит)

Мож стоит шаровые опоры посмотреть, и наконечники заодно.

На диагностике был, сказали все гуд, тресли крутили, вертели. Если ток путем снятия всего по отдельности, тоже не вариант, не дешево все просто так снимать и ставить обратно.

Была такая же проблема в минусовую температуру хруст при повороте.
Оказалось был небольшой износ резиновой втулки (45517-42010). Видно в мороз она сильно дубела и соответственно хрустела в кронштейне рулевой рейки (45514-42010) , но после прогрева рейки хруст исчезал. Затянул болт (91642-81040) до упора и хруст пропал.
Зря тока втулку покупал.
Естественно на диагностике это не найти, так как они смотрят в теплом боксе.

хомут 45514 втулка 45517

TAN @ 10.12.2013, 23:55
Была такая же проблема в минусовую температуру хруст при повороте.
Оказалось был небольшой износ резиновой втулки (45517-42010). Видно в мороз она сильно дубела и соответственно хрустела в кронштейне рулевой рейки (45514-42010) , но после прогрева рейки хруст исчезал. Затянул болт (91642-81040) до упора и хруст пропал.
Зря тока втулку покупал.
Естественно на диагностике это не найти, так как они смотрят в теплом боксе.

Вот по утрам такая же беда. Только вот на фото я не увидел болта (91642-81040), TAN быть может ты имел ввиду болт (90179-12129) ?

В самом верху смотри. 90179-12129(это гайка) но болт который держит кронштейн 45514 тоже чуть подтянул.
Та еще задачка болт 91642-81040 закрутить. Делал с ямы, руль вывернул влево до упора и руку с правой стороны засовывал.
Можно еще попробовать и сверху.

TAN @ 11.12.2013, 18:15
В самом верху смотри. 90179-12129(это гайка) но болт который держит кронштейн 45514 тоже чуть подтянул.
Та еще задачка болт 91642-81040 закрутить. Делал с ямы, руль вывернул влево до упора и руку с правой стороны засовывал.
Можно еще попробовать и сверху.

Можно по старинке на схеме обвести красным что тянуть?)))

Inv1se @ 15.12.2013, 19:55
Можно по старинке на схеме обвести красным что тянуть?)))

Премного благодарен, надо попробовать, ибо на холодную есть что-то такое.

woodman @ 20.3.2010, 15:59
Э нет.. Свист ремня ГУР в крайних положениях руля для меня дело привычное. А тут хруст при повороте руля в определенной точке и как бы прямо под рулевым колесом. Я думал может там что-то с механизмом отключающим повороты, но он вроде работает исправно.

Да это хруст уставшей гранаты, скорее всего, проверь!