Собственно сабж. Очень уж стало интересно особенно в последнее время как бы тормоза сделать лучше...
Начал естественно с поиска того, с чего можно было бы снять и просто поменять тормозные суппорты спереди. Естественно основные требования следующие: производитель тойота (колхозить от других производителей не хочу рисковать, тормоза все-таки), большее чем один количество тормозных поршней (2-4), отсутствие дополнительных переделок. То есть суппорта должны встать в штатные места и использовать штатные тормозные диски.

К чему пришел: полного совпадения по номер в каталогах я не нашел. Варианты: тормоза от Celica GT-Four, Caldina GTT. Скорее всего должны подойти. Как найду буду мерить, но пока попадаются только варианты во владивостоке. Почему они? Номера в каталогах отличаются только второй пятеркой чисел, элементы соседние/сопряженные очень похожи, а часто те же. Плюс поршней два. Теоретически должны подойти, но тут на глаза попадаются тормозилки от сюрфа 185ого и от целсиора. Там поршней уже 4, но совпадений меньше. И вот остается видимо только мерить...

Вопрос номер два: задние тормоза. Барабаны срамота! Чем заменить? Вроде есть версии рафа с задними дисковыми, нет?

Ну и третий вопрос: задний стабилизатор поперечной устойчивости. Вроде была уже такая тема, или даже две. Кто-то даже писал, что сделал, но без подробностей. Эй! Человек, кто поставил сзади стаб! Отзовись!!!! Хочу все знать! Какие детали использовались? Способ крепления? Доволен ли? Насколько надежно оказалось?
У второго поколения рафа ведь есть сзади стаб? Он не подойдет?

Dr.Kicker @ 20.9.2010, 23:11
Вроде есть версии рафа с задними дисковыми, нет?

От GT япония фото из экзиста

Новокузнечанин 7347 @ 20.9.2010, 20:06
От GT япония фото из экзиста

Спасибо! Оч приятно что быстро откликнулись! Будем искать...

Dr.Kicker @ 21.9.2010, 1:11
Будем искать...

Цены ещё посмотрел один супорт в районе 15 000р, так что наверно искать на разборе.

так по идее надо покупать суппорт, диск, потом ступицу скорее всего так как барабанная не должна подойти, потом щиток скорее всего надо будет переделать. короче слишком много геморроя. думаю раф не гончая особо машинка. мне хватает штатных тормозов. как вариант могу посоветовать армированные шланги тормозные и колодки более высокого уровня, скорее всего под заказ изготовляться будут.
шланги армированные помогают и сильно, сам проверил когда то на своем мотоцикле )))

Новокузнечанин 7347 @ 21.9.2010, 5:36
Цены ещё посмотрел один супорт в районе 15 000р, так что наверно искать на разборе.

Это-то само собой...

fox55rus @ 21.9.2010, 6:47
так по идее надо покупать суппорт, диск, потом ступицу скорее всего так как барабанная не должна подойти, потом щиток скорее всего надо будет переделать. короче слишком много геморроя. думаю раф не гончая особо машинка. мне хватает штатных тормозов. как вариант могу посоветовать армированные шланги тормозные и колодки более высокого уровня, скорее всего под заказ изготовляться будут.
шланги армированные помогают и сильно, сам проверил когда то на своем мотоцикле )))

Спасибо за совет, но по-моему это само собой разумеющееся) Вот ступица - единственная проблема с которой я столкнулся...
Остальное (б/у конечно) укладывается в 1500 рублей, а вот ступиц под дисковые тормоза просто не попадается...

задумывался как то я о тормозах с зади...очень большой гемор по переделке ВСЕГО чтобы встали диски с супотами.
думаю надо улучшать производительность передних.
имхо селика жт4 должна спасти ситуацию..
я только ставил колодки по выше температурой да диски с дырочками.

поддержу идею по армированым шлангам. надо искать..

Rav4eg @ 21.9.2010, 12:31
задумывался как то я о тормозах с зади...очень большой гемор по переделке ВСЕГО чтобы встали диски с супотами.
думаю надо улучшать производительность передних.
имхо селика жт4 должна спасти ситуацию..
я только ставил колодки по выше температурой да диски с дырочками.

поддержу идею по армированым шлангам. надо искать..

Колесики открытые не поставишь на машину, позориться барабанами не хочется)))
Селика джитифор или калда жтт, остается только снимать и мерить. Важно еще чтобы суппорта с датчиками абс попались...

Часто сталкивался с проблемой перегрева тормозов? Перфорированные диски помогли? Колодки перестали становиться маслом после сильных торможений?
Шланги видел где-то, но забыл... Если найду, то сообщу. Жду взаимности) Если что, пиши на д2, я там чаще бываю)

перфарация конечно спасает положение!

по ЖТ4 вот такие есть тормозочке ссылка
эти уже куплены но такие часто выбрасывают на торги

Dr.Kicker @ 21.9.2010, 15:03
Важно еще чтобы суппорта с датчиками абс попались...

Это как?
Датчики АБС и суппорты - разные детальки, никак не сопрягающиеся...

Dr.Kicker @ 20.9.2010, 20:11
Номера в каталогах отличаются только второй пятеркой чисел...

Это нормально.
Правило, распостраняющееся на всю Таёту и Лексус:
Первые пять цифр номера детали - что это за деталь.
Вторые пять цифр номера детали - от какой машины.
Исключения бывают.
Суппорты в них не входят.

Dr.Kicker @ 21.9.2010, 7:53
Вот ступица - единственная проблема с которой я столкнулся...

Не надо париться.
Смотрим на картинку.
На праворульных машинах с барабанами и дисками:
- деталька номер "1", то есть ступичный подшипник в сборе со своим стаканом,
- деталька номер "2", то есть ступица в сборе со шпильками, - ОДИНАКОВЫЕ

P.S. Мало того что одинаковые, так и, естественно, они такие же как и на всех остальных полноприводных первых РАВах (Европа, Америка и т.д.)

а теперь в номерах, если кому то интересно станет. применительно к моей машине если бы она вдруг каким то чудом была дисковой сзади
итак

суппорт 47730-42020
47750-42020
правый и левый соответственно

колодки 04466-42010


диск 42431-42030

ступица(часть с подшипником) 42409-42010 - такая ж как и у барабанной версии
ступица ответная со шпильками которая 42301-42010 похож тоже как у барабанной.

а вот если у кого то семейство кузова sxa15/16 то там ступица уже идет собранная. обе части в одну.

P.S. Семейство SXA15/16 - переднеприводные модификации.

fox55rus @ 22.9.2010, 10:46
...если кому то интересно станет. применительно к моей машине если бы она вдруг каким то чудом была дисковой сзади

Я вот подумал, кому интересны номера деталек от ВАШЕЙ машины? Она же Ваша.

Как несведующему человеку ориентироваться в выложенных Вами номерах?
Первый же предсказуемый и закономерный вопрос: "А на моей машине такие же номера?"

Какая польза для сообщества от номеров суппортов и ступиц конкретной машины?
Или эти номера подходят на любой первый РАВ?
Обоснуйте, пожалуйста.

Заранее спасибо.
С уважением, Иван.

Dr.Kicker @ 20.9.2010, 20:11
Собственно сабж. Очень уж стало интересно особенно в последнее время как бы тормоза сделать лучше...
Начал естественно с поиска того, с чего можно было бы снять и просто поменять тормозные суппорты спереди. Естественно основные требования следующие: производитель тойота (колхозить от других производителей не хочу рисковать, тормоза все-таки), большее чем один количество тормозных поршней (2-4), отсутствие дополнительных переделок. То есть суппорта должны встать в штатные места и использовать штатные тормозные диски.

К чему пришел: полного совпадения по номер в каталогах я не нашел. Варианты: тормоза от Celica GT-Four, Caldina GTT. Скорее всего должны подойти. Как найду буду мерить, но пока попадаются только варианты во владивостоке. Почему они? Номера в каталогах отличаются только второй пятеркой чисел, элементы соседние/сопряженные очень похожи, а часто те же. Плюс поршней два. Теоретически должны подойти, но тут на глаза попадаются тормозилки от сюрфа 185ого и от целсиора. Там поршней уже 4, но совпадений меньше. И вот остается видимо только мерить...

Вопрос номер два: задние тормоза. Барабаны срамота! Чем заменить? Вроде есть версии рафа с задними дисковыми, нет?

Ну и третий вопрос: задний стабилизатор поперечной устойчивости. Вроде была уже такая тема, или даже две. Кто-то даже писал, что сделал, но без подробностей. Эй! Человек, кто поставил сзади стаб! Отзовись!!!! Хочу все знать! Какие детали использовались? Способ крепления? Доволен ли? Насколько надежно оказалось?
У второго поколения рафа ведь есть сзади стаб? Он не подойдет?

Тоже озадачился этим. Опыт по переделки из барабанов в здт уже был переделывал на бывшей машине. Однако на равике страшновато у меня нет абс могут перетормаживать а с такой короткой базой это очень не хороше. А вот поставить стабилизатор это очень хорошая идея какая есть информация по этой переделки???

Да..да..... по стабилизаторам можно консультацию ....

Rav4eg @ 22.9.2010, 7:47
перфарация конечно спасает положение!

по ЖТ4 вот такие есть тормозочке ссылка
эти уже куплены но такие часто выбрасывают на торги

Эти видел. Даже имел дело с этим продавцом) Пружинки у него купил)

Gwyn @ 22.9.2010, 8:08
Это как?
Датчики АБС и суппорты - разные детальки, никак не сопрягающиеся...

То есть ты утверждаешь, что можно поставить суппорта от шестерни или копейки, на них датчик абс и все норм?