seawolf71 @ 7.4.2020, 21:23
при оплате наличкой дают 2 года гарантии впридачу.

Интересный момент. Платил налом год назад. Есть шансы отвоевать 2 года, про которые никто ни звука не произнёс при продаже ?

parbor @ 8.4.2020, 11:46
Интересный момент. Платил налом год назад. Есть шансы отвоевать 2 года, про которые никто ни звука не произнёс при продаже ?

Я, думаю этот вопрос нужно адресовать дилеру, насколько я понял у них эта акция появилась не так давно, мне менеджер, когда сертификат выдавал, сказал, что я первый, кому он выдал сертификат по этой акции.

ulver @ 7.4.2020, 21:04
Я так чисто мельком пробежался по выложенным ссылкам. Думаю и другие сюрпризы еще повылизают.

Если рассматривать отношение хода поршня и диаметра, то у вашего 3ZR-FE средняя скорость примерно такая же как у М20А (1.21), что больше чем у А25А (1.18).
И конечно, все они сильно хуже 2AR (1.08).

Николай 3 @ 7.4.2020, 20:11
Не знаю, я 92 не лью. Как то, залил буквально неск раз и то смесь, что то не зашла. больше не экспериментирую. Возможно субъективно.

Как это не зашла смесь? Степень сжатия около 10 для 2AR-FE вполне позволяет 92 лить. К тому же высокооктановый бензин до сих пор бодяжат присадками типа ферроценов (по крайней мере в ин-те их много предлагают, значит спрос есть) возможно больше где-н в глубинках..

parbor @ 8.4.2020, 12:46
Интересный момент. Платил налом год назад. Есть шансы отвоевать 2 года, про которые никто ни звука не произнёс при продаже ?

Это от дилера зависит, стимулируют продажи увеличивая гарантию на 2 года. Покупал свой авто в 2016 году, мне предлагали продлить гарантию на 2 года за доплату. Даже перед окончанием гарантии в 2019 году предлагали продлить гарантию за доплату. Доплачивать не стал, тут верю надёжности тойоты.

ulver @ 7.4.2020, 21:04
Я так чисто мельком пробежался по выложенным ссылкам. Думаю и другие сюрпризы еще повылизают.

Какой то кривой перевод, не совсем понял, вроде про степень сжатия и поршни. Ну играется тойота с поршнями, бывает редко промахивается, но думаю тут все будет нормально. В Европе и пиндосии уже давно продают рав4-5,пока не слышно воя покупателей. Тойота по двигам мало ошибок делает, в сравнении с другими. Текущий 2AR-FE очень нравится, очень грамотный двиг. За новым двигом последним.

Term0706 @ 10.4.2020, 14:33
Какой то кривой перевод, не совсем понял, вроде про степень сжатия и поршни. Ну играется тойота с поршнями, бывает редко промахивается, но думаю тут все будет нормально. В Европе и пиндосии уже давно продают рав4-5,пока не слышно воя покупателей. Тойота по двигам мало ошибок делает, в сравнении с другими. Текущий 2AR-FE очень нравится, очень грамотный двиг. За новым двигом последним.

Прет в ручке на 95 как дурной просто... Прожег сегодня мальца на 4-5000 оборотах...Самое главное, шумка г..но, а движка не слышно!

А где есть шумка, которая с 5000 справится ?

ulver @ 7.4.2020, 21:04
Я так чисто мельком пробежался по выложенным ссылкам. Думаю и другие сюрпризы еще повылизают.

Обычно тойота сильными новшествами не балует, тут напрягает что только только именно эти движки пошли, в отличие например от 3zr fe, который считай с 2006 года без сильных изменений. Да степень сжатия 13 тоже наврядли добавит ресурса. Хотя как знать....в любом случае лично я всегда стараюсь брать рестайлинги - в них все уже пофиксено. Поживём увидим. А то с такими ценами еще долго придется кататься

Николай 3 @ 7.4.2020, 20:11
Не знаю, я 92 не лью. Как то, залил буквально неск раз и то смесь, что то не зашла. больше не экспериментирую. Возможно субъективно.

В 2,5л какой такой 92? Естественно только 95 и выше.
92 можно лить в 2л по мануалу, что я и делаю.

blekmor @ 8.4.2020, 16:35
Как это не зашла смесь? Степень сжатия около 10 для 2AR-FE вполне позволяет 92 лить. К тому же высокооктановый бензин до сих пор бодяжат присадками типа ферроценов (по крайней мере в ин-те их много предлагают, значит спрос есть) возможно больше где-н в глубинках..

Какая чушь,господя

Kalmaro @ 10.3.2021, 17:31
В 2,5л какой такой 92? Естественно только 95 и выше.
92 можно лить в 2л по мануалу, что я и делаю.

Для многих, как видно, это не очевидно...Но, я держусь, не поддаюсь влиянию тлетворных советов и уповаю на логику)).
Степень сжатия, для тех кто не в курсе, не около..., а именно 10,5. Имейте ввиду у поездивших движков она может вырасти. При наваливании в жару требование к стойкости бензина резко возрастает! Ну, если конечно взяли авто вяло попердывать или недолго использовать, может и не ваше оно...
Мои цели оправдывает применение именно 95. Сколько еще прокатаю неизвестно, поэтому мне важно сохранить рабочие характеристики на уровне заводских, и продолжать и дальше получать удовольствие от езды. Смысла брать 2,5, а потом жлобиться на бензин и лить всякую каку или вкрячивать ее не вижу...Тем более, давно доказано, что снижение октанового в современных авто обычно идет в проигрыш по пройденному расстоянию. Про динамику, приемистость и эластичность нет смысла упоминать.
П.с. если уж набодяжат, то у меня больше шансов залить в результате хотя бы 92, а что зальет покупающий изначально 92...

Kalmaro @ 10.3.2021, 17:31
В 2,5л какой такой 92? Естественно только 95 и выше.
92 можно лить в 2л по мануалу, что я и делаю.

Ты читать так и не научился, в ясли еще ходишь? прочитай руководство пользоваталя, стыдобища.

Николай 3 @ 10.3.2021, 19:33
Про динамику, приемистость и эластичность нет смысла упоминать.

С покупки лью 92, динамика, приемистость и эластичность вполне устраивает. Что касается долговечности. то при ваших годовых пробегах в 10 тысяч км даже на 92 бензине машина вас переживет.

Сергей Н. @ 10.3.2021, 18:54
С покупки лью 92, динамика, приемистость и эластичность вполне устраивает. Что касается долговечности. то при ваших годовых пробегах в 10 тысяч км даже на 92 бензине машина вас переживет.

Нет, ну устраивает и устраивает....Спорить не собираюсь. 2АР не тюнингуется конечно, а специально подвергать сомнению его качества не собираюсь, буду лить то что оптимально для него. Пробовал 92, для якобы более уверенных пусков в мороз (мифы со времени царя гороха) и пердению в пробках. Не понравилось, появилась некая тянучесть (как на резиночке тянется за педалью газа). Залил по максимуму 95 в бак, машина стала привычно отзывчева. И, это город. Про трассу не знаю, только догадываюсь, на трассе 92 не пробывал и не собираюсь. Я, в жигуль лил на трассу 95 и зазор ставил побольше, когда то лет 20 назад (еще свечи можно было на трассу по калильному числу повыбирать)..У меня, предыдущий свежий Гольф (МПИ-ВСЕ) после продолжительной трассы летом на 95 детонировал, что тут говорить..Мне не о чем..

ссылка.

Term0706 @ 10.3.2021, 18:53
Ты читать так и не научился, в ясли еще ходишь? прочитай руководство пользоваталя, стыдобища.

Вот именно- прочитай.

rev42 @ 10.3.2021, 19:23
ссылка.

2AR-FE по исследовательскому методу от 91 и выше

Спасибо! Более менее все правильно конечно. То, что возможно применение РОН 91 в 2 АР это очень хорошо, т.к. успокаивает меня лично, что 95 будет точно оптимально. Тем более, если в нем не доложили этих единиц... А вот, если бы написали онли премиум 95, для меня дело бы обстояло гораздо хуже, т.к. пришлось бы задумываться про 98..
Уверен, что производитель рекомендует октан как баланс между минимальной возможностью (нужно создать имидж дешевого в эксплуатации авто) и возможностью отходить гарантию, ну плюска чуть для имиджа (Тойота). Имхо, не навязываю. К тому же, если машина не встанет после окончания гарантии , это не означает, что ее конструктивом заложенные характериситики соответствуют максимально заложенным. (при езде на более оптимальном топливе).
В 2015 году мучился муками выбора РАВ 2,5vs Хонда 2,4. Так вот, изучал офф. сайт Хонда, там указывались характеристики и рекомендовался конкретно наш 92 бензин. И, была ссылка,-при использовании топлива с большим окт. чичслом, возможно улучшение динамических характеристик.

Николай 3 @ 10.3.2021, 19:43
Уверен, что производитель рекомендует октан как баланс между минимальной возможностью (нужно создать имидж дешевого в эксплуатации авто) и возможностью отходить гарантию, ну плюска чуть для имиджа (Тойота). Имхо, не навязываю. К тому же, если машина не встанет после окончания гарантии , это не означает, что ее конструктивом заложенные характериситики соответствуют максимально заложенным. (при езде на более оптимальном топливе).

Вот именно...Там степень сжатия больше 10 в отличии от 2литров. Какой 92?
Степень сжатия 10 уже пограничная цифра. А тут... Хотя блондинкам по ушам прокатит. Что мы и видим на примере старого пердуна на болиде в 2,5л с 11сек до сотки.

Вы полностью правы про степень сжатия. Только вот мотор этот даже на 92-м свои 300-400 т.км пройдет (а у кого-то и больше). К тому времени всем насрать будет от чего он загнулся. А вот разница в цене 10% на топливо, к примеру для меня, ощутима, т.к. Пробеги конские.