Недавно заметил вот такой косяк. Капот с левого бока немного выпирает за крыло. Когда покупал машину при дневном свете не замечал, а недавно припарковал под фонарём и заметил такое. Расстроен...

SlavaVV @ 22.1.2021, 23:33
обогрев это с твоей колокольни дичь, с моей необходимая опция, зима пол года, да и пользуюсь я такими обогревами уже больше 15 лет, совсем не комфортно становится, когда обогрева нет.

У нас зима тоже полгода, не надо героя делать из себя

Зима такая же почти ,как в Тюмени.Северный Казахстан.

Sakura-San @ 22.1.2021, 21:41
Парни, что-то, как-то предвзятое отношение к 5-й модели. Вроде и примочек побольше, чем, например, в 3-й модели, а недовольных аж на 144 страницы.
Чтобы было без претензий надо смотреть в сторону Ролс-Ройса... если деньги есть .
Да и там если хорошо поискать, найдутся косяки (наши везде найдут) .

Причина в основном в том, что машина стоит примерно 37000$, и за эту сумму хочется получить товар без указанных детских косяков. Если бы речь шла не о тойоте с ее богатейшим опытом и перехваленным качеством я бы себе всего не написал ним одного пункта, но в романе имеет то что есть.

На тест драйве люди вообще мало что успевают заметить, новая машина, эмоции, а в процессе эксплуатации начинаешь замечать то одно то другое. Это как с женщинами, сначала все нравиться, потом привыкаешь и начинаешь замечать недостатки =]

Kuzmich_1234 @ 23.1.2021, 0:29
Недавно заметил вот такой косяк. Капот с левого бока немного выпирает за крыло. Когда покупал машину при дневном свете не замечал, а недавно припарковал под фонарём и заметил такое. Расстроен...

Только с левого? Гляну тоже по-возможности, но не замечал.

Viwaldy @ 23.1.2021, 7:41
Причина в основном в том, что машина стоит примерно 37000$, и за эту сумму хочется получить товар без указанных детских косяков. Если бы речь шла не о тойоте с ее богатейшим опытом и перехваленным качеством я бы себе всего не написал ним одного пункта, но в романе имеет то что есть.

На тест драйве люди вообще мало что успевают заметить, новая машина, эмоции, а в процессе эксплуатации начинаешь замечать то одно то другое. Это как с женщинами, сначала все нравиться, потом привыкаешь и начинаешь замечать недостатки =]

Удивительно, но сейчас все машины схожего класса/комплектации примерно так стоят (сравни например хонду срв, форик...). Я уверен и там найдется что-то "несущественное" )

Сегодня заметил ещё одну вещь... Сегодня в екб температура -28 градусов. Проездил на машине больше часа по городу, а стрелка термометра температуры двигателя только немного поднялась выше 0, а климат в режиме Auto не увеличивает обороты печки. Открыл капот, оказалось патрубки от радиатора горячие, получается термо реле не переключает антифриз на малый круг и постоянно гоняет его через основной радиатор.
Это только у меня так или?

Viwaldy @ 23.1.2021, 9:41
Причина в основном в том, что машина стоит примерно 37000$, и за эту сумму хочется получить товар без указанных детских косяков.

Ничосе как рафик подешевел , четвёртое поколение помню я брал за 45000$ , ну а что тогда хотите

rev42 @ 23.1.2021, 12:05
Ничосе как рафик подешевел , четвёртое поколение помню я брал за 45000$ , ну а что тогда хотите

4 поколение в 2015 году стоило 21.700 вечнозеленых(Престиж).

colonel5353 @ 22.1.2021, 22:55
Понимаю, 150 стр. "БУКАВ" много. Лучше мусолить одно и тоже. "Все плохо" но покупаю РАВ. В Тойоте все как всегда. Приличный авто с несущественными субъективными нюансами. А где их нет?

Мое мнение, это очень полезная тема и прежде всего для тех, кто еще не сделал выбор и собирает информацию по конкретной модели. В свое время, когда выбирал новую машину взамен Короллы E180, конечно же, читал этот форум и изучал данный раздел и хочу заметить, что тема сильно заспамлена вот такими никчемными комментариями в стиле: «это все бред», «а моя жена любого порвет за рафик», «мой рафик самый лучший в мире», «не бывает машин без недостатков». Из 145 страниц полезны максимум 20. Мне, например, очень не хватало при выборе авто информации по недостаткам: никто тут не писал, что выпуск гудит на 1750 об., а оказывается у многих проблема, что тягой не удобно управлять. На тест драйве такие нюансы не уловить. Сейчас задумываюсь, что, возможно, лучшим вариантом для меня было взять новую проверенную временем Короллу E210, а для бездорожья — отдельно Ниву или Дастер, и не пытаться скрестить ужа с ежом. По деньгам примерно так и выходит, как новый rav4.

Уважаемый colonel5353, а также другие комментаторы, эта тема - НЕ ДЛЯ ВАС, не портите себе настроение, не заходите, не читайте, не захломляйте пустыми комментариями. И ежу понятно, что идеальных авто не бывает, зачем талдычить одно и то же. Плюс все мы разные, одному «гудит», а другому «поет». Вот если есть, что по теме сказать, например: как и где европейскую прошивку на вариатор залить, как и что подогнуть в системе выпуска, чтобы не гудело — всем форумом будем вас на руках носить. Давайте, наконец, откроем тему «Достоинства RAV4 (5G)» и пишите там в свое удовольствие, как у Вас все хорошо и замечательно, ведь достоинств у машины также хватает.

Но лично меня, например, бесит этот гул на 1750 об., почему каждый божий день я должен это слушать, что это за хрень вообще, не ГАЗон ведь купил? Снег пошел, включил обогрев, т. к. лед начинает прихватывать, пару взмахов дворниками и тут же это обледенение на лобовухе слева вертикальной полосой, т. к. нитей там нет, и каждые четыре минуты жму эту кнопку, как идиот, аж трясти начинает. А это что за хрень? Почему, бл...ть, я камеру не вижу после 20 минутной поездки в снегопад или дождь, там на Тойоте никто не ездил в России в дождь что-ли? Почему я, как дурак, сижу этот климат туда-сюда кручу-верчу, то холодно, то жарко, и т. д., и т. п.

Все недостатки по 17 пунктам, которые описывал ранее, производителю исправить — да на раз плюнуть, было бы желание. Так давайте будем это обсуждать и может быть составим петицую в Тойоту, подпишем ее всем форумом, пусть решают — работают, снимут наконец розовые очки, ведь за наши деньги живут и рекордные прибыли получают, да и машины не дешевеют. Может, они не читают эти форумы и думают, что раз тачки хватают, как пирожки по таким ценам, значит все довольны… Но это не так!

lohomanez @ 23.1.2021, 12:39
4 поколение в 2015 году стоило 21.700 вечнозеленых(Престиж).

)) я чуть дороже прикинул 2.5 , ладно это шутка была , сам сейчас не могу смириться с ценами . Тем более невольно приходится сравнивать с другой тачкой там почти все изначально лучше , но «родословная» хуже ))

e938 @ 23.1.2021, 12:57
Мое мнение, это очень полезная тема и прежде всего для тех, кто еще не сделал выбор и собирает информацию по конкретной модели. В свое время, когда выбирал новую машину взамен Короллы E180, конечно же, читал этот форум и изучал данный раздел и хочу заметить, что тема сильно заспамлена вот такими никчемными комментариями в стиле: «это все бред», «а моя жена любого порвет за рафик», «мой рафик самый лучший в мире», «не бывает машин без недостатков». Из 145 страниц полезны максимум 20. Мне, например, очень не хватало при выборе авто информации по недостаткам: никто тут не писал, что выпуск гудит на 1750 об., а оказывается у многих проблема, что тягой не удобно управлять. На тест драйве такие нюансы не уловить. Сейчас задумываюсь, что, возможно, лучшим вариантом для меня было взять новую проверенную временем Короллу E210, а для бездорожья — отдельно Ниву или Дастер, и не пытаться скрестить ужа с ежом. По деньгам примерно так и выходит, как новый rav4.

Уважаемый colonel5353, а также другие комментаторы, эта тема - НЕ ДЛЯ ВАС, не портите себе настроение, не заходите, не читайте, не захломляйте пустыми комментариями. И ежу понятно, что идеальных авто не бывает, зачем талдычить одно и то же. Плюс все мы разные, одному «гудит», а другому «поет». Вот если есть, что по теме сказать, например: как и где европейскую прошивку на вариатор залить, как и что подогнуть в системе выпуска, чтобы не гудело — всем форумом будем вас на руках носить. Давайте, наконец, откроем тему «Достоинства RAV4 (5G)» и пишите там в свое удовольствие, как у Вас все хорошо и замечательно, ведь достоинств у машины также хватает.

Но лично меня, например, бесит этот гул на 1750 об., почему каждый божий день я должен это слушать, что это за хрень вообще, не ГАЗон ведь купил? Снег пошел, включил обогрев, т. к. лед начинает прихватывать, пару взмахов дворниками и тут же это обледенение на лобовухе слева вертикальной полосой, т. к. нитей там нет, и каждые четыре минуты жму эту кнопку, как идиот, аж трясти начинает. А это что за хрень? Почему, бл...ть, я камеру не вижу после 20 минутной поездки в снегопад или дождь, там на Тойоте никто не ездил в России в дождь что-ли? Почему я, как дурак, сижу этот климат туда-сюда кручу-верчу, то холодно, то жарко, и т. д., и т. п.

Все недостатки по 17 пунктам, которые описывал ранее, производителю исправить — да на раз плюнуть, было бы желание. Так давайте будем это обсуждать и может быть составим петицую в Тойоту, подпишем ее всем форумом, пусть решают — работают, снимут наконец розовые очки, ведь за наши деньги живут и рекордные прибыли получают, да и машины не дешевеют. Может, они не читают эти форумы и думают, что раз тачки хватают, как пирожки по таким ценам, значит все довольны… Но это не так!

Ниву, для бездорожья , уахаха.Да Вам, молодой человек, на Рав 4 все хуево, по-русски говоря, с Нивой придется сразу застрелится, это говно похуже Уаза будет(знаю , о чем говорю, была служебная 6 лет...Каждый год после морозов под 30 новый стартер, распредвал на 100.000, вакуумник менял раз 5, амортизаторы задние стабильно отрывало 2 раза в год.А, еще забыл, шпилька переднего моста, чем он крепится к кронштейну ДВС, 2 раза удачно отрывало, гайка со сваркой помогала, 3 раз снимали передний редуктор.Мне продолжать?

Ладно, продолжу...Передние ступичные подшипники отходили 9.000, кпп 47.000, 95.000, 160000(3 замены кпп, Карл!),задние подшипники полуосей 90.000.Из панели постоянно сыпались саморезы.

e938 @ 23.1.2021, 8:57
Мое мнение, это очень полезная тема и прежде всего для тех, кто еще не сделал выбор и собирает информацию по конкретной модели. В свое время, когда выбирал новую машину взамен Короллы E180, конечно же, читал этот форум и изучал данный раздел и хочу заметить, что тема сильно заспамлена вот такими никчемными комментариями в стиле: «это все бред», «а моя жена любого порвет за рафик», «мой рафик самый лучший в мире», «не бывает машин без недостатков». Из 145 страниц полезны максимум 20. Мне, например, очень не хватало при выборе авто информации по недостаткам: никто тут не писал, что выпуск гудит на 1750 об., а оказывается у многих проблема, что тягой не удобно управлять. На тест драйве такие нюансы не уловить. Сейчас задумываюсь, что, возможно, лучшим вариантом для меня было взять новую проверенную временем Короллу E210, а для бездорожья — отдельно Ниву или Дастер, и не пытаться скрестить ужа с ежом. По деньгам примерно так и выходит, как новый rav4.

Уважаемый colonel5353, а также другие комментаторы, эта тема - НЕ ДЛЯ ВАС, не портите себе настроение, не заходите, не читайте, не захломляйте пустыми комментариями. И ежу понятно, что идеальных авто не бывает, зачем талдычить одно и то же. Плюс все мы разные, одному «гудит», а другому «поет». Вот если есть, что по теме сказать, например: как и где европейскую прошивку на вариатор залить, как и что подогнуть в системе выпуска, чтобы не гудело — всем форумом будем вас на руках носить. Давайте, наконец, откроем тему «Достоинства RAV4 (5G)» и пишите там в свое удовольствие, как у Вас все хорошо и замечательно, ведь достоинств у машины также хватает.

Но лично меня, например, бесит этот гул на 1750 об., почему каждый божий день я должен это слушать, что это за хрень вообще, не ГАЗон ведь купил? Снег пошел, включил обогрев, т. к. лед начинает прихватывать, пару взмахов дворниками и тут же это обледенение на лобовухе слева вертикальной полосой, т. к. нитей там нет, и каждые четыре минуты жму эту кнопку, как идиот, аж трясти начинает. А это что за хрень? Почему, бл...ть, я камеру не вижу после 20 минутной поездки в снегопад или дождь, там на Тойоте никто не ездил в России в дождь что-ли? Почему я, как дурак, сижу этот климат туда-сюда кручу-верчу, то холодно, то жарко, и т. д., и т. п.

Все недостатки по 17 пунктам, которые описывал ранее, производителю исправить — да на раз плюнуть, было бы желание. Так давайте будем это обсуждать и может быть составим петицую в Тойоту, подпишем ее всем форумом, пусть решают — работают, снимут наконец розовые очки, ведь за наши деньги живут и рекордные прибыли получают, да и машины не дешевеют. Может, они не читают эти форумы и думают, что раз тачки хватают, как пирожки по таким ценам, значит все довольны… Но это не так!

Так Вы же тут первый спамер в теме, эта хвалебная ода королле уже поднадоела, послушайте продайте рав4, успокойте свои нервы, так и до нервного срыва недалеко, купите снова короллу и будьте счастливы. Реально зачем Вы так над собой издеваетесь? Кстати по поводу воя двигателя информация по форуму есть и уже давно, в отдельной теме ссылка

lohomanez @ 23.1.2021, 11:38
Ладно, продолжу...Передние ступичные подшипники отходили 9.000, кпп 47.000, 95.000, 160000(3 замены кпп, Карл!),задние подшипники полуосей 90.000.Из панели постоянно сыпались саморезы.

Нива-это вообще машина для сильных людей. Способных управлять ей одной рукой. А потому, что вторая должна быть ВСЕГДА свободной-слёзы вытирать...

zoofield @ 23.1.2021, 7:48
Только с левого? Гляну тоже по-возможности, но не замечал.

Да, только с левого.

Kuzmich_1234 @ 23.1.2021, 0:29
Недавно заметил вот такой косяк. Капот с левого бока немного выпирает за крыло. Когда покупал машину при дневном свете не замечал, а недавно припарковал под фонарём и заметил такое. Расстроен...

Да смотрится некрасиво . Я аж в тапках по снегу выскочил глянуть у себя - не, такого нет с обеих сторон, и зазор по всей длине ровный, можно сказать зачетный. Мот какие гопари-молодежь по капоту лазили во дворе? Я бы на всякий случай заявил это ОД, если нет аварий или мехповреждений на капоте, то пусть им голова болит что это за геометрия такая.

Viwaldy @ 23.1.2021, 7:55
Сегодня заметил ещё одну вещь... Сегодня в екб температура -28 градусов. Проездил на машине больше часа по городу, а стрелка термометра температуры двигателя только немного поднялась выше 0, а климат в режиме Auto не увеличивает обороты печки. Открыл капот, оказалось патрубки от радиатора горячие, получается термо реле не переключает антифриз на малый круг и постоянно гоняет его через основной радиатор.
Это только у меня так или?

У нас сегодня +2, грелся возле дома до 50 градусов ОЖ, патрубки идущие к радиатору были холодные, потом в движении ОЖ прогрелась до обычного положения стрелки на приборке, после чего стрелка ушла на пол деления влево, видимо открылся большой круг, минут через 5 стрелка потихоньку вернулась обратно и больше не гуляла, печка всё время стояла на авто.

seawolf71 @ 23.1.2021, 14:27
У нас сегодня +2, грелся возле дома до 50 градусов ОЖ, патрубки идущие к радиатору были холодные, потом в движении ОЖ прогрелась до обычного положения стрелки на приборке, после чего стрелка ушла на пол деления влево, видимо открылся большой круг, минут через 5 стрелка потихоньку вернулась обратно и больше не гуляла, печка всё время стояла на авто.

Походу у меня термостат пора менять, мля новая машина...

Кстати, по интересный видос по нашей теме ссылка

rev42 @ 23.1.2021, 10:05
Ничосе как рафик подешевел , четвёртое поколение помню я брал за 45000$ , ну а что тогда хотите

Я в 2012 покупал стандарт полный привод, вариатор 39100 $