Замена масло в коробке. Toyota RAV4 II (XA20) Рестайлинг Выпуск 2004, пробег 200 тысяч,
Какое масло лучше заливать? В пункте ТО поведали интерестную инфу,Якобы что в коробке масло давно не менялось или совсем не менялось, то и лучше не менять, замена масла на новое повлечет к быстрой поломке в 90%случаях, лучше ездить ло победного возможно на дольше хватит.кто что думает по этому поводу коллеги? (коробка работает ровно)

Михаил018 @ 27.2.2020, 12:44
Замена масло в коробке. Toyota RAV4 II (XA20) Рестайлинг Выпуск 2004, пробег 200 тысяч,
Какое масло лучше заливать? В пункте ТО поведали интерестную инфу,Якобы что в коробке масло давно не менялось или совсем не менялось, то и лучше не менять, замена масла на новое повлечет к быстрой поломке в 90%случаях, лучше ездить ло победного возможно на дольше хватит.кто что думает по этому поводу коллеги? (коробка работает ровно)

Покупал такое Масло трансмиссионное Toyota "ATF Type T-IV", 4 л +1л. (влезает 5) +фильтр + прокладка на поддон коробки.
По поводу не менять- сомневаюсь. Если давно не менялось, то потребуется больше масла, чтоб вымыть старое.

Правильно сказали. Вообще U140F живучая коробка. Попробуйте поменять частично, без замены фильтра. 4 литра слить, залить. И посмотрите через пару тысяч как она себя поведёт. Если все ок, то менять полностью и с фильтром.

Не надо менять полностью за раз на таких пробегах! Ваш вариант частичная замена!- Сначала около 5 литров с заменой фильтра и через 5ткм еще частично 5л без замены фильтра. Но второй раз я бы фильтр тож поменял ибо не дорого!

Вот тоже думаю на эту тему. Но у меня пробег 80 000. Но маслу то 17 лет!

При 80 поменяй масло. Фильтр и будет тебе счастье. И коробке тоже.

Satellit @ 2.5.2020, 15:32
При 80 поменяй масло. Фильтр и будет тебе счастье. И коробке тоже.

Поступил аналогично, проблем ноль!

А масло полностью меняли? Хотелось бы полностью, методом вытеснения. Но без подключения аппарата, своими силами. Сначала заменить в поддоне, с промывкой оного и заменой фильтра. А потом снять шланг после радиатора и в 5л. баклажку. Завести двигло и туда коробка своими силами сольёт примерно 3л. Заглушить двигло. Далее залить через щуп нового масла 3л. Потом повторить. И так до тех пор, пока свежее масло в баклажку не польётся. Потом шланг на место и выставить уровень. Но это в теории.
Вот кто-то именно так делал? Хотелось бы узнать нюансы. И как потом коробас ходил. Не завоздушится ли система после таких манипуляций? Может ссылка на видос у кого есть? И тд и ТП.
Ну и вообще, кто, что думает по этому поводу.

Starsvs
в 3-м поколении делали, читай

Starsvs @ 11.5.2020, 12:22
А масло полностью меняли? Хотелось бы полностью, методом вытеснения. Но без подключения аппарата, своими силами. Сначала заменить в поддоне, с промывкой оного и заменой фильтра. А потом снять шланг после радиатора и в 5л. баклажку. Завести двигло и туда коробка своими силами сольёт примерно 3л. Заглушить двигло. Далее залить через щуп нового масла 3л. Потом повторить. И так до тех пор, пока свежее масло в баклажку не польётся. Потом шланг на место и выставить уровень. Но это в теории.
Вот кто-то именно так делал? Хотелось бы узнать нюансы. И как потом коробас ходил. Не завоздушится ли система после таких манипуляций? Может ссылка на видос у кого есть? И тд и ТП.
Ну и вообще, кто, что думает по этому поводу.

Работаю на СТО , только так и делаем. Сотни машин в год. Всё нормально. Это жи ТОЙОТА!!!!!! А насчёт фильтра вопрос , вы его своими глазами хоть видели? Он там ВЕЧНЫЙ. Заводской идёт с металлической сеткой. В бензине побултыхал воздухом продул и как новый. Только это СЕКРЕТ. А то магазы без денег ваших останутся.

Starsvs @ 11.5.2020, 10:22
А масло полностью меняли? Хотелось бы полностью, методом вытеснения. Но без подключения аппарата, своими силами. Сначала заменить в поддоне, с промывкой оного и заменой фильтра. А потом снять шланг после радиатора и в 5л. баклажку. Завести двигло и туда коробка своими силами сольёт примерно 3л. Заглушить двигло. Далее залить через щуп нового масла 3л. Потом повторить. И так до тех пор, пока свежее масло в баклажку не польётся. Потом шланг на место и выставить уровень. Но это в теории.
Вот кто-то именно так делал? Хотелось бы узнать нюансы. И как потом коробас ходил. Не завоздушится ли система после таких манипуляций? Может ссылка на видос у кого есть? И тд и ТП.
Ну и вообще, кто, что думает по этому поводу.

Тоже менял полной заменой , так как до этого не знал какое масло залито до меня минералка или синтетика ...
Фильтры мыл Карбклинером , менял прокладку и кольцо от фильтры .