Sviloga @ 2.9.2013, 14:53
так дело вовсе не в оппозиттнике и любви к РАВу, а тупо нет денег на форестер.

я не скрываю, что рав у меня рабочая лошадка. Пять лет езжу и иногда примеряю что нибудь для души: с десяток машин перебрал. Но не было так чтобы, всё хочу, крышу сорвало от какого-нибудь автомобиля. Какие-нибудь косяки напрягут.

Сергей 70 @ 2.9.2013, 13:14
Неее, самый полный фарш с люком и музыкой - 1,8. Кстати, едет действительно очень приятно, даже и не подумаешь, что варик. К примеру, у Мурано близкое время (8,0) и тоже варик, но по ощущениям старт гораздо задемфированнее.

Себе бы взял?

Alexim @ 2.9.2013, 15:40
Sezzzam есть легковушки и паркетники с пневмой и гидропневмой, комфорта по бездорожью как на рамных автомобилях конечно она не сможет сделать, но вот управляемость и жёсткость в спортрежимах делает успешно и комфорт по мягкости тоже когда надо. Только это уже премиум сегмент.

Ездил на ситро с5, укачивает, не нравится такая. А электронно управляемые аморты, как ауди ставит, слышал от их владельцев не переживают долгой езды по нашим ямочно-заплаточным дорогам.
Я думаю если и есть подвеска, которая совмещает надежность, плавность и управляемость, то это не то что премиум, а какие-то спец пакеты для этого премиума.

Bezobrazoff @ 2.9.2013, 19:55
Себе бы взял?

Не могу сказать, что это мой идеал машины. Сам же знаешь, что частенько съезжаю с асфальта, где весёлый мотор сливает понижайке и правильной геометрии. НО на асфальте двумя руками ЗА (если кроме бензина ничего потреблять больше не будет)
ссылка

sezzzam @ 2.9.2013, 16:57
Ездил на ситро с5, укачивает, не нравится такая. А электронно управляемые аморты, как ауди ставит, слышал от их владельцев не переживают долгой езды по нашим ямочно-заплаточным дорогам.
Я думаю если и есть подвеска, которая совмещает надежность, плавность и управляемость, то это не то что премиум, а какие-то спец пакеты для этого премиума.

Мне понравился как ГЛК покачивается на обычных амортизаторах. Если бы еще кочки проезжал как форестер, то взял бы себе.

Sviloga @ 29.8.2013, 12:12
"Не ссорьтесь, девочки"(с)

на поставленный вопрос ответа нет не в первый раз, нет повода для смеха, троЛль иди домой.

Alexim @ 2.9.2013, 16:49
А это Каенн, к примеру, я пробовал мне понравилось. Но я пробовал дизель, который около 3 литра, а там есть ещё 4,1, вот это тема. Просто ураган.

Audi SQ5 такая же пулялка, как Cayenne с большим дизелем (по цифрам даже чуть быстрее), но существенно дешевле и на легком топливе.

Bezobrazoff
Можно подробнее в трёх предложениях про оппозитники Субару? (читать кучу инфы в инете честно лень).
Они не надёжные или что?
Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

128 @ 2.9.2013, 21:54
Они не надёжные или что?
Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

Пока не все однозначно и понятно, более 300 страниц обсасывания одной проблемы двигателей FB (у кого-то она есть, у кого-то - нет) ссылка дают пищу для размышлений.
"Японская рулетка"
Но к чести ОД Субару, в случае брака меняют шорт-блок беспрекословно, без заморочек

raspadski @ 2.9.2013, 21:18
Audi SQ5 такая же пулялка, как Cayenne с большим дизелем (по цифрам даже чуть быстрее), но существенно дешевле и на легком топливе.

Вопросов нет, просто Ауди не по мне, мне они не нравятся координально как и БМВ.

Сергей 70 @ 2.9.2013, 17:00
Не могу сказать, что это мой идеал машины. Сам же знаешь, что частенько съезжаю с асфальта, где весёлый мотор сливает понижайке и правильной геометрии. НО на асфальте двумя руками ЗА (если кроме бензина ничего потреблять больше не будет)
ссылка

X-mode есть в комплектации?

128 @ 2.9.2013, 21:54
Bezobrazoff
Можно подробнее в трёх предложениях про оппозитники Субару? (читать кучу инфы в инете честно лень).
Они не надёжные или что?
Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

Не ломучие.
Ну турбинка скорее всего откажет раньше чем остальная часть двигателя.
Умельцы умудряются заменить подшипник в турбинке, типа как на раве в электромуфте.
Ну и масло турбинка конечно же начнет подъедать.

128 @ 2.9.2013, 21:54
Bezobrazoff
Можно подробнее в трёх предложениях про оппозитники Субару? (читать кучу инфы в инете честно лень).
Они не надёжные или что?
Просто я реально рассматриваю Форестера (2.5 или 2.0Т) в качестве замены РАВ4... а встрять не хочется, как я попал с ломучими фольцами.

Подъедают масло. Но с моим, пенсионерским, стилем вождения абсолютно не страшно. Я сам выбираю из этих двух, думаю, нужна ли мне турбина или баловство всё это и хватит 2,5.

snyxel @ 3.9.2013, 2:17
X-mode есть в комплектации?

Нету, но зато есть неотключаемый полный привод и понижайка
PS: Снимаю шляпу перед маркетологами Зубары - кнопка принудительного подключения задка имеется почти у всех подключалок, но тока владельцы SM почему то возомнили, что с нажатием кнопки появляются жёсткие блокировки и клиренс в полметра

Bezobrazoff @ 3.9.2013, 3:51
Подъедают масло. Но с моим, пенсионерским, стилем вождения абсолютно не страшно.

У меня стиль немного другой, а подъедание тем не менее не очень большое. Но сам факт не приятен и плюс бывают случаи увеличения жора и последующего гарантийного ремонта моторов ! В общем, Форика на десять лет я бы брать не стал.

Сергей 70 @ 3.9.2013, 7:37
У меня стиль немного другой, а подъедание тем не менее не очень большое. Но сам факт не приятен и плюс бывают случаи увеличения жора и последующего гарантийного ремонта моторов ! В общем, Форика на десять лет я бы брать не стал.

посмотрел по диагонали обсуждение, судя по гиперактивности некоторых лиц фейком отдает.
Всё как обычно, не так страшен черт, как его малютка

реально рассматривал субару форестер 13 года новый, даже на тест драйве был, но у нас только ррт дилер, почитайте сколько птс ждать, отзывов в инете много поэтому переключился на тойоту рав 4.

В Краснодаре тоже не адекватный дилер Субару, супруге не так давно присматривали XV, тяжело с ними общаться после Тойоты по крайней мере.

Alexim @ 3.9.2013, 10:13
В Краснодаре тоже не адекватный дилер Субару, супруге не так давно присматривали XV, тяжело с ними общаться после Тойоты по крайней мере.

Самое интересное, что действительно с дилером Тойоты в Краснодаре мало кто может конкурировать в плане обслуги и адекватности.
Не знаю как в других городах, но у нас так.

ИМХО, уровень обслуживания сегодня - немаловажный фактор при выборе машины. Во многом являюсь поклонником Тойоты именно по причине многолетнего положительного опыта обслуживания. Хоть ОД, хоть клубные сервисы, куплено у ОД или завозное из США - всё решается за разумные деньги и в разумные сроки.

Сергей 70 @ 3.9.2013, 7:37
У меня стиль немного другой, а подъедание тем не менее не очень большое. Но сам факт не приятен и плюс бывают случаи увеличения жора и последующего гарантийного ремонта моторов ! В общем, Форика на десять лет я бы брать не стал.

Многим здесь на форуме, кто катал немцев, расход Форика по маслу, при котором меняют шорт-блок, покажеться смешным. У них это допуск по мануалу. Хотя конешно это не есть гуд. Но останусь при своем мнении - в 99% жора всему виной стиль вождения. Что ждать от машины если человек дует 160-180 км/ч в течении пары часов? Думаю не только Форь будет жрать. Просто Форь провоцирует на такую езду... это да.