vlava2001 @ 28.4.2013, 22:15
Заметил одну для себя штуку, куга2 на картинках значительно хуже смотрится , чем в живую. И РАВ4 все наоборот на картинках лучше, чем в живую, все ессно ИМХО.

Да, факт. В жизни новый кузов совсем не впечатляет, во всяком случае меня. Сегодня, кстати, в первый раз видел новый Рав на дороге, не тестовый. Вообще не цепляет. Предыдущий кузов многие ругали, но он был узнаваем. А новый настолько окореился, что сливается внешне с айксим, спортиджем и прочими. Хотя, может это и неплохо для продаж.

Вчера, по дороге к ОД Тойота, попался по дороге салон Ауди, который только открылся. Заехал ради любопытства, походил, посмотрел. Подошел менеджер, предложил тест драйв. Я согласился и проехал на Q3. Машинка неплохая, но маленькая по сравнению с нашим Рав4.
Что совсем не понравилось, так это цена на этот Ауди, практически в 1.5 раза дороже своего донора Тигуана. Вот он премую класс, мать его

Кунак @ 28.4.2013, 19:18
Согласен полностью! Здесь на форуме не давно, так как жду своего Рава, но необходимой всем нам информаци с каждым днем все меньше и меньше, к сожалению. Здесь планировалось обсуждать конкурентов нового Рава, а обсуждаем самих себя. Желание заходить на форум и читать всякий флуд становиться с каждым днем все меньше и меньше.

Выход для себя нашел, определил для себя интересные ветки, а также интересных собеседников. В эту ветку захожу по инерции, так как РАВ жду уже, конкурентов обсмаковал со всех сторон. Уверен, что когда он (РАВ) придет, об этой ветке забуду совершенно.
Сейчас более интересен раздел эксплуатации и других "конкретных тем по сути" ))
А вот как быть тем, кто еще не определился? Надо лопатить бесполезных массу страниц, а что делать? ))

Pekar
Судя по сообщениям, троллингом занимаетесь как раз таки вы...

Capella @ 28.4.2013, 22:01
Выход для себя нашел, определил для себя интересные ветки, а также интересных собеседников. В эту ветку захожу по инерции, так как РАВ жду уже, конкурентов обсмаковал со всех сторон. Уверен, что когда он (РАВ) придет, об этой ветке забуду совершенно.

Поздравляю, чтобы Вам ни гвоздя... как грица)). Какую комплектацию взяли? Отпишитесь, плиз, о впечатлениях, как прийдет. Когда обещают?

Добрый вечер!

Вот решил зарегистрироваться, проявляя интерес к Toyota RAV4 четвертого поколения

Машину выбираю долго и нудно, много лет , седьмой год езжу на Volkswagen Golf Plus первого поколения (выпуск 2007).

Езжу почти без проблем, почти не ломался, только немного по мелочи - вентилятор кондиционера, лампочка ПТФ, задний стеклоподьемник, для 6 с лишним лет неплохо.

То есть к надежности я привык как к данности:)

Но машина старовата уже, поднадоела, надо менять и обязательно на что то побольше, повыше и поприводнее:)

По логике вещей сначала смотрел на Тигуан, но со временем вообще перестал обращать на него внимание - надоел утилитарный дизайн, маленький он какой то, да и не всю же жизнь на одних VW ездить...

У меня рост 186 при весе 100.

В Гольфе Плюс я помещаюсь легко и непринужденно, с запасом огромным до потолка от макушки...
Выбирая кросс с удивлением обнаружил, что в БОЛЬШИНСТВЕ машин мне низко, или очень низко.
Привык сидеть почти прямо, почти без наклона спинки.

Не смотрел пока только новую CRV, но из остальных, не буду перечислять - в RAV 4 new мне комфортнее всего, лучше обзор.

Конечно недостатки есть, многие модели в чем то лучше, но по совокупности признаков пока RAV, 2.5 литровый, в комплектации Элеганс Плюс.

Но это ПОКА!
Тест-драйв еще не проходил, не хотелось бы сильно разочароваться, японцев у меня еще не было.

Во-первых важна надежность!
Во-вторых ликвидность! - Машину эту беру ровно на 3 года с последующей заменой на что-нибудь новое, мне 48 лет и еще не наездился, Гольф Плюс моя первая и единственная машина, хотелось бы побольше машин перекатать до старости
Привлек свежий дизайн, старый бы ни за что не купил, не в обиду владельцам оного. От "внутренностей" салона правда не совсем в восторге, но вы не видели салона BMW X3 в комплектации urban (выбирал для друга)

Короче пока для себя выбрал сабж, да и жене понравился, тоже будет изредка ездить...

Готов к обсуждению всех конкурентов в данном классе и ценовом диапазоне, но все таки хотелось бы поддержки камрадов в выборе именно RAV 4, потому как сомнения готовы испортить покой и сон
Вроде бы настроился.

Скоро пройду тест-драйв, сейчас пока некогда, потом буду думать и читать форумы...

Когда придет Venza обязательно её посмотрю, но боюсь низковата будет в салоне, если будет удобно и понравится - тогда буду нацеливаться на неё, но позже - к концу осени, надо будет денег подкопить...

За RAV же готов выложить кровные нажитые непосильным трудом к июлю-августу, то есть раньше.

Как главного конкурента конечно же рассматривал Мазду СХ-5 в топовой комплектации с ураганным движком 192 л.с.

ссылка

Хотел её, пока не посидел и не полазил по новому РАВику...

Для успокоения души надо все-таки глянуть CRV, хотя там какая-то засада с комплектациями американки 192 л.с. ссылка ;судя по форуму:

ссылка

RAV 4 не идеален и не абсолютно лучше других конкурентов, он ДЛЯ МЕНЯ, пока побеждает по комплексу параметров.

Я точно не являюсь менеджером по продажам.Здесь на форуме потому,что в ближайшее время собираемся купить авто в районе 1.5лямов.Из всех предлагаемых вариантов остановились на двух : раф-4 и Мазда сх-5.Вместо убедительных постов в том что раф4 лучше,слышу одни оскорбления и обвинения в рекламе Мазды.И это еще больше склоняет меня к выбору Мазды.Отбросив сантименты,успокойтесь и приглядитесь,это касается тех,кто еще не определился,а тем,кто уже приобрел раф,желаю не разочароваться.По большенству параметров Мазда СХ-5,2.5л, все-таки делает всех тут перечисленных конкурентов и это видно не вооруженным взглядом.Так что пока только Мазда!

Sergius von B. @ 28.4.2013, 23:22
Добрый вечер!

Вот решил зарегистрироваться, проявляя интерес к Toyota RAV4 четвертого поколения

Машину выбираю долго и нудно, много лет , седьмой год езжу на Volkswagen Golf Plus первого поколения (выпуск 2007).

Езжу почти без проблем, почти не ломался, только немного по мелочи - вентилятор кондиционера, лампочка ПТФ, задний стеклоподьемник, для 6 с лишним лет неплохо.

То есть к надежности я привык как к данности:)

Но машина старовата уже, поднадоела, надо менять и обязательно на что то побольше, повыше и поприводнее:)

По логике вещей сначала смотрел на Тигуан, но со временем вообще перестал обращать на него внимание - надоел утилитарный дизайн, маленький он какой то, да и не всю же жизнь на одних VW ездить...

У меня рост 186 при весе 100.

В Гольфе Плюс я помещаюсь легко и непринужденно, с запасом огромным до потолка от макушки...
Выбирая кросс с удивлением обнаружил, что в БОЛЬШИНСТВЕ машин мне низко, или очень низко.
Привык сидеть почти прямо, почти без наклона спинки.

Не смотрел пока только новую CRV, но из остальных, не буду перечислять - в RAV 4 new мне комфортнее всего, лучше обзор.

Конечно недостатки есть, многие модели в чем то лучше, но по совокупности признаков пока RAV, 2.5 литровый, в комплектации Элеганс Плюс.

Но это ПОКА!
Тест-драйв еще не проходил, не хотелось бы сильно разочароваться, японцев у меня еще не было.

Во-первых важна надежность!
Во-вторых ликвидность! - Машину эту беру ровно на 3 года с последующей заменой на что-нибудь новое, мне 48 лет и еще не наездился, Гольф Плюс моя первая и единственная машина, хотелось бы побольше машин перекатать до старости
Привлек свежий дизайн, старый бы ни за что не купил, не в обиду владельцам оного. От "внутренностей" салона правда не совсем в восторге, но вы не видели салона BMW X3 в комплектации urban (выбирал для друга)

Короче пока для себя выбрал сабж, да и жене понравился, тоже будет изредка ездить...

Готов к обсуждению всех конкурентов в данном классе и ценовом диапазоне, но все таки хотелось бы поддержки камрадов в выборе именно RAV 4, потому как сомнения готовы испортить покой и сон
Вроде бы настроился.

Скоро пройду тест-драйв, сейчас пока некогда, потом буду думать и читать форумы...

Когда придет Venza обязательно её посмотрю, но боюсь низковата будет в салоне, если будет удобно и понравится - тогда буду нацеливаться на неё, но позже - к концу осени, надо будет денег подкопить...

За RAV же готов выложить кровные нажитые непосильным трудом к июлю-августу, то есть раньше.

Как главного конкурента конечно же рассматривал Мазду СХ-5 в топовой комплектации с ураганным движком 192 л.с.

ссылка

Хотел её, пока не посидел и не полазил по новому РАВику...

Для успокоения души надо все-таки глянуть CRV, хотя там какая-то засада с комплектациями американки 192 л.с. ссылка ;судя по форуму:

ссылка

RAV 4 не идеален и не абсолютно лучше других конкурентов, он ДЛЯ МЕНЯ, пока побеждает по комплексу параметров.

Да, прикольно, в этом есть логика. В Плюсе посадка похожа на равовскую, он же вроде адаптирован был под Россию и у него клиренс не низкий. То есть машины похожие (когда выбирал свой Рав (третье поколение) в том числе смотрел и Гольф Плюс). В новом Раве эргономика не фонтан, а в остальном это старый добрый Рав лонг в чуть новом кузове . Венза кстати имхо интереснее Рава, если в основном по городу ездить (не уверен, что у Вензы ходовая такая же дубовая, как у Рава), да и вряд ли в ней будет низко (вижу ее живьем каждый день у дома, кто-то не утерпел, купил до оф.продаж).

airfind @ 28.4.2013, 22:35
Да, прикольно, в этом есть логика. В Плюсе посадка похожа на равовскую, он же вроде адаптирован был под Россию и у него клиренс не низкий.

Будете смеяться, но в Туареге NF для меня теснее чем в Плюсе, я его конечно не собирался покупать по бедности, но в салоне сидел многократно и так и не смог удобно устроиться - то капот закрывает обзор, то потолок давит

Sergius von B. @ 28.4.2013, 23:42
Будете смеяться, но в Туареге NF для меня теснее чем в Плюсе, я его конечно не собирался покупать по бедности, но в салоне сидел многократно и так и не смог удобно устроиться - то капот закрывает обзор, то потолок давит

Не буду. Внутри мне Туарег тоже показался довольно тесным, я даже удивился, снаружи-то здоровый. Но как же он рвет, аж в кресло вдавливает

airfind @ 28.4.2013, 22:35
Венза кстати имхо интереснее Рава, если в основном по городу ездить (не уверен, что у Вензы ходовая такая же дубовая, как у Рава), да и вряд ли в ней будет низко (вижу ее живьем каждый день у дома, кто-то не утерпел, купил до оф.продаж).

Venza ниже RAV на 10 см при таком же почти клиренсе, боюсь потолок мне будет низковат (сижу прямо)...кроме того хочу скорее новую машину, могу не утерпеть копить на Вензу и возьму РАВика

Кстати езжу быстро. даже на Плюсике с 102 л.с. валю по автомагистрали с постоянной скоростью 140-150, ну конечно процентов 30 ездят ещё быстрее:), поэтому смотрю только топовые движки, наплевать на трубу снизу, на сильном бездорожье не бываю.

Sergius von B. @ 28.4.2013, 23:48
Venza ниже RAV на 10 см при таком же почти клиренсе, боюсь потолок мне будет низковат (сижу прямо)...кроме того хочу скорее новую машину, могу не утерпеть копить на Вензу и возьму РАВика

Кстати езжу быстро. даже на Плюсике с 102 л.с. валю по автомагистрали с постоянной скоростью 140-150, ну конечно процентов 30 ездят ещё быстрее:), поэтому смотрю только топовые движки, наплевать на трубу снизу, на сильном бездорожье не бываю.

Я три задатка вернул, прежде чем Рав купил А манагеры Фольца мне звонили, узнавали, почему Рав, а не Тигуан. Так что помучиться перед покупкой машины - это ритуал.

vlava2001 @ 28.4.2013, 20:18
Поздравляю, чтобы Вам ни гвоздя... как грица)). Какую комплектацию взяли? Отпишитесь, плиз, о впечатлениях, как прийдет. Когда обещают?

Машина уже в Греции, следил за передвижением корабля, занятное дело, как маленький ребенок ждет игрушки ))
Учитывая майские, обещают в конце месяца. Взял дизель Active (предтоповая комплектация без кожи и рейлингов), это будет первый мой авто, считаю, в неплохой комплектации, хотя и сейчас езжу на Королле не в базовой, но нет "фишек" в виде датчиков, блютузов, ксенона плюс автомат, системы устойчивости и круиза и так далее... Жду не дождусь, буду разбираться и вникаит )))
И Вам хорошей дороги и хорошего настроения!

airfind @ 28.4.2013, 22:35
Венза кстати имхо интереснее Рава, если в основном по городу ездить (не уверен, что у Вензы ходовая такая же дубовая, как у Рава), да и вряд ли в ней будет низко (вижу ее живьем каждый день у дома, кто-то не утерпел, купил до оф.продаж).

У меня друг пригнал Вензу с Америки, полный привод с 2.7. Машина не плохая, но начинка вся старая 2008г и расхад не маленький 14-15 по городу Сам задумывался отказаться от Рава и перекинуть задаток на Вензу. Но передумал, так как скорее всего в 2014-2015 выпустят новую Вензу.
Прокатился я на Вензе, подвеска значительно мягче нашего Рава, но обзорность не на высоте.

Sergius von B. @ 28.4.2013, 20:22
У меня рост 186 при весе 100.

Готов к обсуждению всех конкурентов в данном классе и ценовом диапазоне, но все таки хотелось бы поддержки камрадов в выборе именно RAV 4, потому как сомнения готовы испортить покой и сон
Вроде бы настроился.
Как главного конкурента конечно же рассматривал Мазду СХ-5 в топовой комплектации с ураганным движком 192 л.с.

Езжу на Королле, но фанатом марки не являюсь, в свое время купил чуть ли не случайно, не читая форумов, просто оказалось, что смогу потянуть по деньгам, до этого на Гетце ездил.
Рост такой же, вес чуть меньше (это, чтобы Вы понимали, что ощущения у нас +/- одинаковы).
Выбирал РАВ недолго. Объездил салоны Мазды, Хонды, Ниссана, БМВ.
Ездил не сам, поэтому мнение подкрепленное еще 3-мя людьми. Только РАВ. Вкусы разные у всех в плане дизайна ,как внутреннего, так и внешнего, но, видимо, судьба, что все четверо .включая меня, выбрали РАВ.
Мазду не тестил, только сидел. Пусть простит меня dlinni, но мне внутри показалось тесно. Не то, чтобы плохо, но в сравнени с РАВом не то. Выбор однозначно в пользу Тойоты.
Машину я еще жду, поэтому все минусы не могу сказать. Из того, что звучит чаще всего (для меня):
1. Багажник. Имея Короллу, мне тяжело сравнивать кроссоверы, меня багажник не напрягает вообще. А как увидел коврик "с ушками", просто влюбился в дизайн. Теперь даже скажу, что если бы не было этого горба, для удобства с ушками его надо было бы придумать. Очень удобно с ушками.
2. бУхает подвеска. Пока сам не пробовал, но на тесте, что-то слышал подозрительное. Минус? да. Но, уверен, это можно будет устранить.
Больше минусов таких, чтобы вообще, я не знаю.
Понятно, что на данном форуме Вы услышите польше позитива в пользу РАВа. Например, мой пост ))
Берите, жалеть не будете. В 48 лет Вы уже понимаете, что можно рисковать и не жалеть о поступках. Надеюсь, и не пожалете, какой бы выбор Вы не сделали.

Кунак @ 28.4.2013, 21:41
Вчера, по дороге к ОД Тойота, попался по дороге салон Ауди, который только открылся. Заехал ради любопытства, походил, посмотрел. Подошел менеджер, предложил тест драйв. Я согласился и проехал на Q3. Машинка неплохая, но маленькая по сравнению с нашим Рав4.
Что совсем не понравилось, так это цена на этот Ауди, практически в 1.5 раза дороже своего донора Тигуана. Вот он премую класс, мать его

Тоже самое-уже неделю с лишним некогда заехать в салон Ауди чтобы забрать залог!!!))) И слава Богу не стали влезать в кредит для покупки Вольво, Хонда отпала после тестдрайва сразу(все 2л). Повторюсь. но Мазда не дает покоя-что то в ней есть! Но там , на тесте я тапочку в пол давил а на новеньком Раве только до 3000об. позволяю пока. Стало быть запас еще есть?

Кунак @ 28.4.2013, 23:08
У меня друг пригнал Вензу с Америки, полный привод с 2.7. Машина не плохая, но начинка вся старая 2008г и расхад не маленький 14-15 по городу Сам задумывался отказаться от Рава и перекинуть задаток на Вензу. Но передумал, так как скорее всего в 2014-2015 выпустят новую Вензу.

Нда, а я думал, что впервые выпускаемая для России Венза и есть новая

Sergius von B. @ 28.4.2013, 22:22
Добрый вечер!

Вот решил зарегистрироваться, проявляя интерес к Toyota RAV4 четвертого поколения


Как главного конкурента конечно же рассматривал Мазду СХ-5 в топовой комплектации с ураганным движком 192 л.с.

Хотел её, пока не посидел и не полазил по новому РАВику...

Мазда? Аккуратненько, уютненько, тесненько... российской сборки. Большинство народа здесь это настораживает. А так авто неплохой для человека 1,6-1,7метра. Видимо, у Мазды такая фишка: в тесноте, да не в обиде) Садишься в ту же самую шестерку после Б6 и понять не можешь, куда там засунуть ноги?
Что до РАВа, то отделка попроще, ткань салона липучая, шумоизоляцию придется слегка доработать, заизолировав арки. И все. Остальное - наслаждение от владения!
Тем не менее, буду рад за вас в любом случае)

Sergius von B. @ 28.4.2013, 21:15
Нда, а я думал, что впервые выпускаемая для России Венза и есть новая

Тoyota Venza — 5-местный среднеразмерный кроссовер, производимый фирмой Toyota для североамериканского рынка. Позиционируется для молодых семей, предпочитающих активный образ жизни. Venza была представлена 14 января 2008 года на Детройтском автосалоне. Автомобиль поступил в продажу в конце 2008 года, цена в США начинается с 25 000 долларов.
На Нью-йоркском автосалоне в 2012 году была представлена рестайлинговая версия Toyota Venza. Изменения коснулись внешности и оснащения автомобиля. Техника осталась нетронутой.

Sergius von B. @ 28.4.2013, 23:15
Нда, а я думал, что впервые выпускаемая для России Венза и есть новая

К сожалению это так. Венза выпускается специально для Америки, в 2012 году провели рейсталинг Вензы, который затронул только косметические изменения. С июня начинают продавать ее и у нас в трех комплектациях.